MacGeek
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Non so se queste sono già state postate: Tu ci scherzi, ma è già successo in passato -
Dilettante, io riesco a fare molto più casino ha sbagliato il regime di scalata sotto al tunnel, quindi non ha fatto PAM PAM RATATAN™
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C'è poco da vantarsi del fatto di lavare le supercar sotto ai rulli...
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Assassini ((
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sono 1000 + 180, ovviamente.
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Se riesci a darmi qualche dettaglio sulla vettura, indago
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E coincidentalmente fa parte del gruppo Frau, che coincidentalmente è di...
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Perché Pininfarina compie 80 anni:
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I freni sono della 8C Spider, però hanno montato le pinze in posizione opposta...
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La GPL ha lo stesso cambio a 5 marce della Multiair 135cv, ovverosia il C510. Sono la 1.4 78cv e la Multiair 105cv che hanno il C514.6.
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Rosso Competizione.
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Peccato che quelle non siano QV
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Curiosità sul cataloghino: nelle varie pagine ci sono numerosi elementi grafici che richiamano al logo Milano, che fortunatamente abbiamo evitato all'ultimo momento
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Di parentela, se così vogliamo chiamarla, tra lo scarico della marmittume ferrarume e quello della MiTo EVO™, c'è la presenza della valvola di bypass del terminale. Che però è meccanica, a molla, sulla marmittume ferrarume, mentre ce ne sono due pneumatiche attuate elettronicamente sulla MiTo EVO™.
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Si, sempre 2000 Euro.
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Ci sono due pack sport 18", uno con i cerchi a turbina e uno con i cerchi a fori.
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Non ho fatto foto... ma ti basti sapere che è talmente pieno che per farci stare l'aspirazione han ritagliato un pezzo del fonoassorbente del cofano, sostituendolo con un rettangolo di foglio adesivo d'alluminio
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Sei troppo ottimista (immagini del quadro MiTo, ma il concetto è il medesimo) Quadro base: Quadro riconfigurabile:
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Io continuo a non vedere nessun profilo cromato all'anteriore. Se ti riferisci ai baffi ai lati del logo, si vede chiaramente che sono stati sostituiti con una griglia nera a nido d'ape.
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No, non si può cambiare. La differenza sta nello schermo centrale del quadro strumenti: la versione base ha lo schermo triste con una linea di testo, PovertySpec™, come su MiTo Progression, piuttosto che su Punto, Stilo, Bravo, Croma, ecc. Quando dicono quadro riconfigurabile intendono semplicemente il display centrale a matrice di punti.
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Quello della Tributo Ferrari è pure peggio...
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Oggi sono stato fermato per la prima volta in 8C
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Non è che non vogliono farlo vedere. Non vogliono che ci salga la gente (se non i selezionatissimi dopo il termine dell'evento), perché la macchina è una sola, e la vogliono mantenere decente.
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Te lo dico io. Ovviamente, scordati di provarla, o di vederla in movimento. Le porte saranno chiuse, sarà consentito di aprire solo il baule. Le direttive da Torino sono di vietare che vengano scattate foto. A pochi clienti selezionati, dopo il termine dell'evento, sarà consentito di accedere agli interni della vettura.