MacGeek
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Il pannello di cui parlate è esposto al CS da parecchi mesi, io l'ho visto già a inizio novembre. Si trova nell'open space dei designer. -
In Germania non ne ho idea. In Mercato Italia di sicuro non è ancora ordinabile...
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Rispondo per punti: Si, il motore è a 16 valvole, con comando tramite bilancieri a rullo, per minimizzare l'attrito. Il pack TI al momento non è ancora ordinabile, quindi non è dato sapere. Si, normalmente ha il ruotino. La ruota in lega di dimensioni normali non è prevista come optional. Direi qualche punto percentuale, rispetto al cerchio da 18". Al momento non saprei dirti il prezzo del kit cerchi in Lineaccessori, tra l'altro non sono nemmeno sicuro che sia già stato inserito in catalogo. P.S. foto delle 8C niente?
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A dire il vero erano già vendute tutte ancor prima che iniziassero a produrle Il problema è che la selezione non ha funzionato benissimo. Teoricamente dovevano andare solo ad appassionati e collezionisti, purtroppo in realtà alcune sono state assegnate a commercianti e speculatori, che le hanno messe in vendita appena firmato il contratto, con notevoli maggiorazioni di prezzo.
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Ecco perché mi hai telefonato ieri sera (ero sotto, e non mi sono portato dietro il cellulare...). Ma dove sono le foto dei DETTAGLI? Voglio vedere tutto! Foto della capote! Dei moscerini spiaccicati sui fari! Del numero di telaio!
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Foto sfocata SI SI SI!
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No ad entrambe le domande. Il parcheggio che indica Motron è questo, e il capannone che si vede dietro al recinto è il Centro Stile: Mentre questo è l'ingresso dello stabilimento. Quello che tu indichi come CS è il Centro Tecnico.
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La prima che hai detto: naturalmente, per le "supercar" non esiste nessuna deroga all'obbligo di esposizione della targa anteriore. Molti decidono di non metterla comunque: sperando di non essere fermati, perché magari chi è al posto di blocco pensa che a bordo ci sia chissà chi; in caso di fermo, sperando che basti mostrare di avere la targa e inventarsi qualche storiella per passarla liscia, o contando sulla speranza di cui al punto precedente (ricordiamoci Otello Celletti); se proprio dovesse andar male, semplicemente fregandosene dell'importo della multa.
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Excusatio non petita, accusatio manifesta...
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Per la precisione, il modello marciante sarà presentato a Balocco questo giovedì. Successivamente verrà esposta ai Concours sia di Villa D'Este che di Pebble Beach. Secondo Jim Glickenhaus sarà la supercar street-legal più veloce di sempre sul Nurburgring, e la supercar street-legal con il cx più basso di sempre.
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Non è che ci fossero molte persone con la cravatta regimental rossa, eh Sono quello che all'inizio della visita Rosti ha indicato come habitué del Centro Stile.
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Ero con due persone: una è quella che dici tu (lelesch81). 947 già l'avevo vista in passato...
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Ero anch'io nel primo... l'uomo di peso con la cravatta, che non hanno fatto entrare con la 159 rossa.
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Ma eri nel primo o nel secondo turno? Potevi farti riconoscere
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Si, viale Luraghi. Sono appena tornato dal CS. Dico solo che se non la portano via prima, avrete modo di vedere il padellone, in sala clay.
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La mia opinione è riassunta in questa foto: Purtroppo si tratta dell'ultima Geekmobile™ con volante in legno, visto che non era disponibile né su GT Selespeed, né su 159. Mi manca. PS: se non l'hanno ancora tolto, avrete modo di vedere al Centro Stile il bellissimo volante in legno ipotizzato per 8C.
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Se è per questo non saresti in tempo nemmeno per la Spider
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Non è un'Alfa.
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Giusto per mettere in prospettiva le roboanti percentuali di cui si vantano... per Auto Europa Tuner 2009 potevano votare sia i giornalisti associati che il pubblico. Hanno votato 46 giornalisti, 13 dei quali hanno indicato la MiTo GTA. Per quanto riguarda il pubblico, sono arrivati 28 voti (9 per MiTo GTA). Quindi, complessivamente, il premio è stato assegnato con 22 voti su un totale di 74.
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Gitarella fuori porta, per andare a trovare i cugini di Maranello...
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Esatto, si tratta del Salone di Mosca. Siparietto di una volgarità abnorme, ennesima dimostrazione dell'incapacità dell'azienda nel trattare certi prodotti e clienti.