MacGeek
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Se intendevi chi ha fatto la domanda, hai quotato in maniera decisamente equivoca. Se intendevi me, bussa a casa Garnerone. -
E' già in consegna da un pezzo.
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Ma infatti è inutile arrampicarsi sugli specchi che io avevo l'allestimento top, perché tutto sto peso in più rispetto alla base semplicemente non esiste.
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Coni di carta velina anziché di cartone? 1445 kg per la 2.2 non ci credo nemmeno se lo vedo. Pre-alleggerimento pesava 1600kg. Sarebbero 155 kg di alleggerimento.
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Ultimo tasto in basso a destra, di fianco al navigatore.
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Ti riferisci alla 206 Competizione o c'è qualcos'altro?
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Se è per questo ha appena comprato e portato negli USA la Dino 206 Competizione del Museo Pininfarina... così ha il trittico 330 P4 + Dino 206 + P4/5. La sua 8C l'ha ordinata in Rosso P4/5.
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Glickenhaus non l'ha ancora ritirata: ha scelto di recente gli optional. Certamente avrà la prima negli Stati Uniti. Garnerone ha ritirato la sua 8C prima di Natale. P.S. la 8C di Glickenhaus sarà la sua auto per tutti i giorni.
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Che io sappia la FXX gliel'han proposta ma l'ha rifiutata, visto che le auto le vuole usare su strada.
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La 8C da consegnare immediatamente di cui parlano fa parte della Collezione Garnerone.
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Ma lei cosa vuole! Lei è troppo pignolo! Ringrazi che CI SIANO le molle!
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Leggo solo ora. Non è un errore. Di serie c'è la targhetta in argento che abbiamo visto a tutti i saloni, come optional si può avere personalizzata con nome e nazionalità del proprietario.
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sono i sedili della Punto Abarth, con un rivestimento diverso.
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Per il momento il Blue&Me cartografico è il Blue&Me Map, disponibile su 500, e basato sul vecchio software CiaoLab/Marelli RoutePlanner/Connect Nav+ ora rilevato dalla Prototipo.
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Basta acquistare i CD aggiornati Navteq. L'abbonamento è solo per i servizi di infomobilità tramite call center Connect, ed è opzionale, non viene nemmeno più imposto l'abbonamento per il primo anno, come facevano fino a un po' di tempo fa.
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E' ovviamente una 1.9: la 2.4 non può montare i cerchi da 16" della Progression che si vedono in foto.
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Ma sei matto oh! La lamiera COSTA! facciamo tutto col plasticone del paraurto, che viene meglio!
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La cabrio è stata il tentativo di Bertone di recuperare la situazione... ma in via Nizza non han gradito, e l'han bocciata. La Sport è sostanzialmente la Blackline III, caratterizzazione estetica con cornici fari nere, scudo, baffi e specchi satinati, cerchi specifici, sovratappeti, strumento a illuminazione bianca, batticalcagno satinati, pedaliera sportiva.
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Infatti la qualità è esattamente allo stesso livello... com'è prevedibile che sia, dato che nasce sulle stesse due linee di 147. Come già noto inizialmente era previsto che la costruisse Bertone, poi han deciso di farla a Pomigliano. Il che è risultato positivo per il modello, dato che sono riusciti a soddisfare una domanda che non si aspettavano minimamente, e decisamente negativo per Bertone, che già aveva aperto il borsello in previsione dell'assemblaggio di GT, contribuendo alla situazione che oggi è sotto gli occhi di tutti. Rimane ad oggi, nonostante i maltrattamenti di chi sta nelle stanze dei bottoni, l'Alfa più Alfa, e la più degna d'essere comprata.
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Confermo tutto.
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Cosa ti aspetti da sti professionisti prezzolati dei clinic... quando sanno benissimo che noialtri ci andremmo senza chiedere una lira, e penseremmo a valutare come si deve prodotto, non alla spesa da fare il pomeriggio. Ma non è lo stile sabaudo. Guarda caso, quando hanno fatto un gruppo dei "noialtri", (pensando di crearsi un esercito di forumisti-PR) si sono accorti che c'era gente che invece aveva delle idee, e che non era disposta a fare il megafono dell'Alfa facendosi corrompere con un buffet. Risultato, tutto bloccato e lasciato morire.
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La storia dei clinic è veramente uno schifo. Non c'invitano un Alfista ma nemmeno per sbaglio. C'è sempre lo stesso giro di persone, evidentemente amici di queste aziende terze parti cui vengono appaltati i clinic, che si beccano i buoni benzina omaggio senza dare alcun servigio utile. Finché invitano gente convinta che la Serie 3 Compact fosse un capolavoro....
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E si che l'avevamo anche detto ai tempi che avremmo voluto proprio il frontale GT... ma il bagonghi di turno non ha colto niente, as usual.
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ax, se tu invece di prendere la GT Progression senza optional avessi aperto il portafoglio ora avresti i fari con il cannoncino tondo, come li ho io
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Vuoi così male al tuo amico da lasciarlo senza airbag?