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MacGeek

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  1. L'Harman R1 dovrebbe appunto essere condiviso da molti modelli. Debutterà su 500 BEV.
  2. C'è già stato chi ha staccato assegni da 200 mila Euro in saloni in cui non erano nemmeno esposte 4C, Giulietta, Giulia e Stelvio, ma MiTo, 147, GT, 159, Brera e Spider. Ricordiamoci che a Modena si sta aggiungendo anche un impianto di verniciatura... Assolutamente non comparabili, né per prezzo iniziale, né per volumi di produzione, né per pedigree racing.
  3. Non stracciatevi le vesti, questa è un mulotipo.
  4. Il nero metallizzato non è sparito. Non c'è stato nessun cambiamento sui neri. La Quadrifoglio non è cassata, non preoccuparti.
  5. Rubate no, accidentalmente scappate eccome... si trattava di foto per uso interno, che poi un fornitore ha pubblicato.
  6. Il nero pastello su Stelvio non c'è mai stato. Le dimensioni dell'immagine della retrocamera sullo schermo sono già state aumentate più di un anno fa. Prima: Dopo:
  7. Transatel è un MVNO pan-Europeo, che in Italia si appoggia alla rete Wind-Tre. La scelta di Transatel consente a FCA di avere un contratto con un unico interlocutore, anziché essere costretti a stringere contratti con i singoli operatori dei singoli paesi, e dover richiamare le vetture in officina o riprogrammarle da remoto in caso di cambio di operatore. Se un giorno Transatel dovesse appoggiarsi a qualcun altro invece che a Wind, il cambio sarebbe completamente trasparente per le vetture connesse FCA con eSIM Transatel. Si elimina inoltre il problema del roaming e delle vetture vendute in mercati diversi da quelli per cui sono state originariamente prodotte.
  8. La foto viene da Alfa Romeo Press, per la pubblicità di Alfa Action Days (che sta passando anche in TV). Non ne ho idea. Peraltro non credo che sarà un servizio disponibile al lancio, dovrebbe essere introdotto successivamente.
  9. A me risulta che su Giorgio2.5 l'aggiornamento via OTA sia possibile solo limitatamente al software e alle applicazioni della TBM2, e non per quello dell'infotainment vero e proprio... La SIM della TBM2 è integrata (eSIM), e la connettività è fornita da Transatel.
  10. Alto e squadrato? ? Comunque c'è l'equivalente di questo... ...ma per un altro modello. I componenti delle future Maserati sono sviluppati a Modena, in caso di carryover su Alfa adotteranno poi il componente anche a Torino... Gli altri modelli previsti erano in capo a Modena, si.
  11. Al retrotreno si regolano separatamente, ma modificando la campanatura si influisce un po' anche sulla convergenza, quindi bisogna giocare con le due regolazioni finché non si ottiene il risultato voluto. P.S. in questo periodo sono anch'io dei vostri
  12. Probabilmente 4-5-6-7-8 stampa internazionale, 18-19 stampa italiana. E comunque complimenti al Comune di Monopoli che è riuscito a sbagliare il nome di FCA Sepin S.c.p.A. ?
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