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Non credo che sia mai stata dichiarata la dedica del nome della piattaforma a Pianta. Giorgio è anche il secondo nome di Nuvolari, potrebbe anche essere quello il motivo del nome, per quanto è dato sapere.
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A me non hanno nemmeno degnato di risposta...
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Intanto da ieri su Giulia Super sono disponibili i freni maggiorati (iso Veloce), al prezzo di 550 Euro.
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Si.
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Il tetto apribile aggiunge circa una decina di kg, se non ricordo male.
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Anche l'Alfetta è transaxle.
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Attualmente anche le MiTo, Giulietta e 4C riportano Alfa Romeo S.p.A.
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https://www.google.it/maps/@45.0312136,7.6129657,3a,75y,118.01h,82.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1scv6xVibMO9fqG1q12e_xYw!2e0!7i13312!8i6656
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E' un cambiamento relativamente recente. Fino a non molto tempo fa (a memoria direi un anno o due), le targhette sulle vetture e i libretti di circolazione riportavano come produttore FCA Italy S.p.A. (e ancora prima Fiat Group Automobiles S.p.A.). Ora riportano Alfa Romeo S.p.A.
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Giulia, col cambio in modalità manuale, non fa il kickdown. Tecnicamente, quindi, la prova sarebbe fattibile.
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Anche su Giulia: prossimamente sarà ufficializzato il servizio Mopar Map Care, che offre appunto tre anni di aggiornamenti gratuiti, a cadenza trimestrale, scaricabili da un apposito sito.
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Cerchiamo di non fare confusione. Di piste ce ne sono due. Una è quella Finiper/ACI-Vallelunga, situata a fianco del centro commerciale, ove un tempo sorgeva la pista di collaudo dello stabilimento, e non è mai stata sotto al controllo di Motor Village Arese. L'altra è quella del Direzionale, realizzata in occasione dei restauri del Museo, ed è e rimane di proprietà FCA, a disposizione sia del Museo che di Motor Village Arese.
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Sarà un dipendente (15% di sconto) o un iscritto a un collegio della Rete delle Professioni Tecniche (16% di sconto).
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Non si parla del semplice bloccaggio del convertitore di coppia, ottenendo quindi l'effetto "freno motore". Si parla di una funzione che mantiene attivamente una velocità massima, impostabile dal guidatore, nelle discese ripide, usando i freni di servizio.
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http://aftersales.fiat.com/eLumData/IT/83/630_STELVIO/83_630_STELVIO_604.38.979_IT_01_01.17_L_LG/83_630_STELVIO_604.38.979_IT_01_01.17_L_LG.pdf
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Il configuratore non fa testo. C'è stato un periodo in cui era sparito anche il Pack Driver Assistance Plus, per esempio, che in realtà era regolarmente disponibile...
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Veramente nel listino attualmente in vigore, ossia quello del 19 gennaio, l'opt 5JE c'è ancora...
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No, non ce l'ha.
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È semplicemente un fotoritocco.
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Il 200cv ci sarà, e sarà automatico.
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52 su 2.2 diesel. 58 su 2.0 GME e Quadrifoglio. Non sono riuscito a vederlo dal vivo nemmeno io, in realtà. Per come è impostato il mio monitor, ad occhio e croce direi che è più probabile sia più vicino al primo.
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E' solo luce e impostazioni della fotocamera. Il rosso è un colore notoriamente difficile da fotografare.
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Per pizza al tegamino e Farinata citofonare Cecchi in via Nicola Fabrizi. Per la pizza in stile napoletano classico c'è ad esempio L'Angolo Partenopeo a Beinasco.
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Io sospetto che il problema, invece, sia proprio il fatto che tu abbia acceso le luci di parcheggio. La posizione delle luci di parcheggio sul selettore è instabile, vale a dire che ritorna sullo 0. Quindi, per spegnerle, non bisogna "riportare la manopola sullo 0", bensì spostarla prima in un'altra posizione e di nuovo su 0.
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