MacGeek
-
Numero contenuti pubblicati
4868 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
26
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di MacGeek
-
Attenzione che i 68 Euro/ora (+ IVA) di manodopera sono indicati come "manodopera Alfa Romeo". Non escludo che la manodopera che applicano su Ferrari e Maserati sia diversa. Così come immagino che la manodopera che applicano su Abarth sia inferiore (l'officina è Ferrari, Maserati, 8C e Abarth).
-
Ultimo tagliando della MiTo EVO™: 1080 Euro. Di cui 497,76 di manodopera (6 ore a 68 Euro + IVA). E tutti i fluidi e ricambi a prezzo di listino. Il che significa ad esempio olio motore (Shell Helix Ultra 5W40) a 25,80 al litro. Su Amazon lo stesso olio lo trovi in latta da 4 litri a 39,69, per intenderci.
-
Quelli sono PZero, non PZero Nero...
-
Lo puoi vedere portando il puntatore del mouse sopra all'icona di Launchpad nel Dock, oppure aprendo Mac App Store, nel tab Acquistate, dove viene anche indicato il tempo rimanente.
-
10.6.* = Snow Leopard 10.7.* = Lion 10.8.* = Mountain Lion 10.9.* = Mavericks Mavericks andrà molto più meglio assai™ di Lion. Lion è stata probabilmente la peggiore release degli ultimi anni. Mountain Lion ha migliorato un po'. Mavericks migliora ancora.
-
Per chi ha qualche ora da buttare, questa è la recensione più completa disponibile. OS X 10.9 Mavericks: The Ars Technica Review | Ars Technica Chi non ha connessione internet ad alta velocità può recarsi in qualsiasi Apple Store e scaricare l'aggiornamento in brevissimo tempo, utilizzando il loro server interno. E' inoltre possibile creare una chiavetta USB bootabile a partire dall'installer, utilizzando un'apposita utility.
-
-
Perfetta per mandare al vento tutto il lavoro di sviluppo? Beh, si. Perfetta anche per rovinare la vernice del cofano, però.
-
Quella della foto è una Giulietta SZ. E quella più in alto, per chi non l'avesse riconosciuta, non è una Giulietta Spider, bensì una Giulia Spider.
-
http://www.youtube.com/watch?v=zD72rLWNf3c Il tempo è per il giro completo, e non BTG come qualcuno ipotizzava.
-
http://www.dailymotion.com/video/xmulzk_exces-de-vitesse-s-3-e-12-au-coeur-du-centre-d-essai-du-groupe-fiat_auto Domenico Martino über alles. P.S. notare l'unica foto esistente di LCDM su 8C, nella galleria motori...
-
Balocco è un po' più di un "nastro d'asfalto". Parliamo di oltre 80 km di piste. E qui mancano ancora gli ultimi aggiornamenti.
-
-
Il packaging di questa vettura è già un mezzo miracolo così com'è. Avere un bagagliaio anteriore sostanzialmente sarebbe significato rinunciare ai radiatori. Non so tu, ma io se devo scegliere tra i radiatori e il bagagliaio preferisco viaggiare leggero, piuttosto che mettere roba nel baule e fondere il motore.
-
Porta 9, per la precisione.
-
Ma anche no.
-
-
http://www.youtube.com/watch?v=1xwHS-Sr0Ic
-
Direi niente, visto che la pelle del tetto è in SMC. Rivaluterei anche l'effetto estetico delle parti di carrozzeria in carbonio a vista, che imho è decisamente sopravvalutato, specie con finitura lucida.
-
Uno spaccato interessante, sempre tratto dal libro e ripulito. E' in formato vettoriale, quindi si può ingrandire a piacimento.
-
Esperimento di bicolore: Edit: prima foto in cui vedo la 4C insieme alla 8C...
-
-
http://lam.bo/psFOb
-
Della misura dell'anteriore fanno le Trofeo e non le Trofeo R, mentre della misura del posteriore fanno le Trofeo R e non le Trofeo... non penso avessero molta scelta. Si, ma è già vecchio. Su Alfa Romeo Press c'è il listino aggiornato con la nuova aliquota IVA.
-
Quello è uno pneumatico anteriore. Stando al sito ufficiale Pirelli, Le Trofeo R non sono prodotte nella misura che serve all'anteriore di 4C. Le Trofeo normali si. E' probabile che al posteriore ci fossero le Trofeo R.
