MacGeek
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Si, è prepreg.
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E' in vista ovunque... brancardi, parete posteriore, pavimento... se sganci i tappetini sotto c'è il carbonio a vista.
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Un utente di Alfaowner ha pubblicato la descrizione degli optional della 4C Launch Edition: https://dl.dropbox.com/u/2666898/4C%20Launch%20Edition%20Options.pdf
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Martedì inaugurazione dello stabilimento TTA: http://www.piueconomia.it/ArticoloShow.aspx?ID_NEWS=6544' rel="external nofollow"> Industria, inaugurazione nuovo stabilimento Airola. Produrrà per l
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ma se all'autoadacquaevoluta™ aggiungi un tubotucker™, un fueldoctor™, e sfrutti ilprincipiodellacurvacicloide™? -
Nomen omen. Just sayin'.
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Viste le considerazioni sui costi e sulla fattibilità tecnica a suo tempo esposte da Aymaro, suppongo che Tencone intendesse diverse finiture per il carrier, anziché gruppi ottici completamente differenti. Attendiamo un suo commento.
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Si. Se vai indietro qualche pagina ho anche postato una foto del fondo del telaio.
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C'è un'app di live timing per Symbian: F1LT
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Walkaround con il responsabile del progetto (era responsabile anche di 8C Spider, me l'ha consegnata di persona)
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Torniamo a parlare di cose serie. Ho fatto qualche foto di dettaglio del telaio. Lato inferiore. Attacchi sospensioni: si notano, sia in alto che in basso, le sedi destinate ad ospitare una piastra metallica di rinforzo (ecco quindi spiegata l'assenza degli stud). I fori disposti a triangolo sono per l'attacco dell'ammortizzatore. Dall'interno. Qui non si notano sedi per piastre metalliche, ma può darsi che ci siano anche su questo lato. Notare la forma della sede del clima, che conferma l'adozione del gruppo della Seicento.
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Confrontando le foto del salone con quelle dell'attuale 1750 TBI direi che sono parenti molto stretti (salvo che il motore esposto a Ginevra sia in realtà quello attuale...)
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Ho unito e animato i rendering presenti sul sito:
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Si, ce l'hanno. Ma su questa non serve proprio. Dal depliant:
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Qualche immagine del V8 che ho scattato a Ginevra.
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Un paio di foto del mio gadget.
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In esclusiva assoluta, ecco loric che va dal concessionario Alfa Romeo in cerca di nuove informazioni:
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Si, sono gli stessi. E al posteriore ci sono i dischi e le pinze delle 159 2.4, 3.2 e 1750.