MacGeek
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State zitti che se la vede ZE GERMAN la recupera e la fa per davvero
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Il logo non va toccato. Poche balle di modernità, effetti tridimensionali, balle varie... non mi pare che i marchi modenesi tanto cari all'insabbiatore siano stati pacioccati in nome di freschezza e modernità.
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Il font con cui è stata composta la scritta "Alfa Romeo Milano" è quello ufficiale utilizzato in azienda (diverso dal font "Alfaowner" che si trova comunemente in rete), quindi è possibile che sia materiale autentico.
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Non è affatto nuova, è normalissimo che le foto vengano date in anticipo ai periodici, sotto embargo, proprio per tenere conto dei tempi di lavorazione.
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L'ho ritirata il 1 ottobre, ad oggi ha circa 2600 km. Secondo te la uso o la tengo ferma?
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Si, perché? Ma soprattutto, in quale caverna sei stato nell'ultimo mese?
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Un po' di pornografia aurale: http://www.youtube.com/watch?v=ohPo19FoLiI huge acceleration mica tanto... non stava affatto accelerando molto
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Se intendi il DVD del "Delivery Kit", ci sono un filmato di presentazione/descrizione/fascination e un breve videomanuale d'uso. Se invece ti riferisci al disco che si vede nelle foto della documentazione di bordo, si tratta semplicemente del CD con il software dell'autoradio.
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Mica tanto ovviamente, il telaio è visibile dall'esterno della vettura, in una finestrella sul parabrezza: e anche nella targhetta riassuntiva, che è all'interno della battuta del lunotto apribile: No, la targhetta con il numero progressivo non c'è. Al massimo il cliente può richiedere l'optional della targhetta personalizzata, che rispetto a quella standard perde la scritta "8C Competizione", e guadagna una seconda bandierina con la nazionalità del cliente, e uno spazio in cui può essere incisa una scritta a piacimento:
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Il numero di vettura x/500 non ha niente a che vedere con il numero di telaio. Le vetture di per sé non sono numerate, il numero x/500 è riportato solo sul contratto d'acquisto e sul certificato d'autenticità che viene consegnato insieme alla vettura. Sulla targhetta personalizzata ci si può far scrivere quello che si vuole, quindi non è necessariamente detto che corrisponda al numero progressivo. I numeri di telaio di 8C Competizione clienti sono tutti oltre 34mila.
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Si, quello è il cavo iPod.
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Se si tratta di una vettura di produzione, ma anche di una preserie, "telaio numero 3" semplicemente è impossibile.
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Ti sei segnato il telaio almeno?
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18 Ah? Rotfl. -
Belin quanto marmittume!
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Si tratta di un evidente caso di giustizia divina. Lui odia l'Alfa, e non voleva che si facesse la 8C. Dio ama le 8C. Dio si è vendicato.
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Recensione francese: Essai : Alfa Romeo 8C Spider - ALFA ROMEO - AutoMoto
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Per inaugurare la sezione degli utenti del MiTo Blog, ho scritto un piccolo post in tema... C'était un rendez-vous
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Una sarà 4.2 con l'automatico ZF e l'altra 4.7 S con il robotizzato
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Quando sarà il porte aperte nei concessionari? Potrei anche casualmente parcheggiare davanti a uno showroom proprio in quei giorni, e altrettanto casualmente rovinargli le vendite...
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Benvenuto tra gli scapottati
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A parte il fatto che hai attribuito a Leo cose che non ha scritto lui... piccola correzione: se per scocche intendi la produzione dei pannelli in carbonio, arrivano da ITCA Colonnella, poi vengono assemblati e incollati al telaio a Mirafiori. La verniciatura è a Mirandola, e i motori a Modena ci arrivano già pronti, vengono assemblati a Maranello. A Modena si fa solo il kitting della meccanica per il montaggio sulla scocca.
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Scoop! Abbiamo un filmato di ACS in giro per la città: http://www.youtube.com/watch?v=JUS_xXKnWHU
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E' appena giunta in redazione una foto rubata che ritrae simonepietro dopo aver letto il product plan Chrysler:
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Evidentemente l'operazione non la eseguirebbe Peppino O' Gommarolo™ del Centro Gomme Raffaele Tammaro™, ma l'officina Ferrari, dove sono perfettamente in grado di sostituire gli pneumatici senza danneggiare alcunché