MacGeek
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La prima richiesta "ufficiosa" all'azienda (non era nemmeno stato realizzato il modulo di richiesta) risale al 29 gennaio 2008.
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Aggiungo qualche particolare. L'ampio baule: Tappo rifornimento (uno dei particolari più belli, a mio avviso): Disco carboceramico: Interno cofano:
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Come ho fatto... l'ho richiesta per tempo e ho superato la selezione dei clienti In Fiat la targa l'avrebbero messa più in alto e più verso il centro vettura... sostanzialmente a cavallo della fascia verniciata.
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Io non sono stato invitato -
Nella foto di famiglia la targa non c'è perché non l'avevo ancora fatta montare... Fiat me l'avrebbe montata in una posizione leggermente diversa, e a me non gradita. Dunque l'ho ritirata con la sola targa posteriore, e ho provveduto a far montare quella anteriore in officina Ferrari.
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Quasi... sono dal lato opposto, dove ci sono la pizzeria e il caseificio.
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Non potevo lasciarmi sfuggire l'occasione... così ho raddoppiato, e ora in casa ho due MiTo. La prima la conoscete già: Nella seconda MiTo però devono aver fatto qualcosa di strano... è come se fosse più bassa e più larga, e fa un sacco di rumore... mah. Foto di famiglia: P.S. ora vi è chiaro il motivo di quella particolare configurazione della MiTo
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Guarda tu stesso...
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Brera è 946. 8C Competizione è 920 (si, proprio come l'Arna). GT è 937 Sprint.
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Approssimativo ci sarai tu!
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Eh no, quella della tua foto è Rosso Competizione, quella delle mie foto è Rosso Alfa
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Anche a me non dispiace... poi ha anche lo sterzo idraulico premium....
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Stop e posizioni della 307 CC sono a LED. Indicatori di direzione, retromarcia e retronebbia sono P21W.
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Quella però è la vettura di Ginevra 2008/09, ovvero un prototipo di Competizione a cui han fatto segare il tetto da Zagato
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Ecco la configurazione giusta!
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Si, a un certo punto credo che ci abbiano messo pure lo steer-by-wire, perché una volta l'ho vista con il volante a cloche stile KITT
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La foto col manopolone si riferisce a un vecchissimo dimostratore del Centro Ricerche Fiat: si trattava della 147 "pace car" per il progetto Infonebbia.
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I prezzi sono grosso modo quelli che ci saranno anche qui. 195k è un prezzo plausibile, considerando che F430 costava 180k. La verniciatura "Anni '50 e '60", già su F430, costava 8.280 Euro.
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Quello è un logo già relativamente recente... andando ancora più indietro...
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Selenia è semplicemente un marchio nato (andando a memoria, direi negli anni 90) per sostituire la vecchia denominazione "Olio Fiat". Tant'è che l'azienda l'han chiamata FL Selenia, dove FL sta per Fiat Lubrificanti. Oggi Selenia è di proprietà di Petronas.
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Tanti... in città direi che un consumo realistico potrebbe essere sui 3 km/l. Dal trip non si può determinare facilmente, dato che segna come minimo i 4 km/l
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Quell'allestimento è un'edizione limitata a 11 esemplari.
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La saga continua! http://www.youtube.com/watch?v=RSIwRraxiGA http://www.youtube.com/watch?v=mni9o8hvsAY Minchia Soci!™
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Il giallo per esistere esiste: dei colori in gamma standard, non extraserie a campione, è il più raro in assoluto. Ne sono state ordinate solo 10. La corrispondenza con il modellino è difficile da giudicare a partire dalla tua foto, in cui sembra un giallo fluo... Ecco qualche foto. Autogespot - Exclusieve auto's gespot door jullie! Autogespot - Exclusieve auto's gespot door jullie! In foto (ma anche dal vivo) si nota poco e nulla, ma è un colore metallizzato. In altre foto di 8C Welly 1:18 che ho visto il colore pareva corretto... di sicuro è sbagliato, invece, il giallo della 8C Competizione in scala 1:43 di Motorama/Cararama.