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Allora, mettiamo un po' di chiarezza sulle varie 8C Spider esistenti. 1) 8C Spider Concept Presentata a Pebble Beach, e portata solo dopo a Villa D'Este. Realizzata da Carrozzeria Marazzi, successivamente è stata riverniciata in Bianco Madreperla ed è stata modificata in vari punti per farla somigliare alla vettura di produzione. E' la vettura delle foto ufficiali (in cui le linee di cofano e paraurti sono state aggiunte con Photoshop) e del filmato di 17 Mile Drive (in cui le suddette linee sono state simulate con il nastro adesivo, si nota chiaramente nel filmato in alta risoluzione). E' stata anche esposta in occasione di altri eventi, quali la Mille Miglia 2008 e il Salone di Mosca 2008 (quello delle luride che ci si strusciano sopra). 2) 8C Spider Ginevra 2008-09 Ha debuttato al salone del 2008, poi è stata esposta anche in altri saloni come Londra 2008. E' una 8C Competizione preserie "segata" da Zagato. In occasione del Salone di Ginevra 2009 è stata aggiornata con una nuova parete posteriore abitacolo, nuovi rollbar, e windstop. Da notare che i cerchi a raggi scuri hanno un colore differente rispetto a quello effettivamente ordinabile, si nota anche il caratteristico "scalino" tra guarnizione raschiavetro e vano capote. E' stata esposta anche a Goodwood quest'anno. 3) 8C Spider produzione E' stata esposta per la prima volta al Salone di Barcellona 2009. Rispetto alla Ginevra 2008-09 si notano la guarnizione raschiavetro definitiva, i sedili con poggiatesta modificato per integrarsi meglio, la barra duomi. Le modifiche più evidenti sono in coda, dove troviamo un terzo stop molto più grande (carryover Ferrari California), con conseguente spostamento in basso del logo Alfa Romeo - che funge da logo push per l'apertura del baule - e sparizione della targhetta 8C Spider (che era stata rimossa già sulla Ginevra 09, in quanto l'eliminazione della targhetta per la versione definitiva era già stata deliberata). Quindi, per ricapitolare, le foto uscite in occasione di Ginevra 2008 sono della Concept "pacioccata", e si vede. Quelle uscite qualche mese più avanti, che ritraggono interni e altri particolari, sono della Ginevra 2008-09. Le foto "in azione" a Balocco sono della 8C Spider definitiva.

Io l'ho avuta 156 Giugiaro 2.0 JTS

A me pare che siano più dementi quelli che prendono sul serio i suoi video, visto che sono chiaramente satirici.

Questi credo che ancora non si fossero visti:

La pelle cuoio non c'è sulla Spider, al massimo c'è il Terra di Siena, che è il marrone scuro della vettura di Ginevra 2008-Londra 2008-Ginevra 2009, e che mal si abbina al rosso, a mio avviso. Comunque ripeto che il Rosso Competizione non è il colore migliore per la Spider... se si vuole rimanere sul rosso, meglio il Rosso Alfa, altrimenti bisogna osare di brutto e prenderla Celeste, che è un colore splendido

L'ha provata anche Automobilismo: Automobilismo.it - Prove - Alfa Romeo 8C Spider Qualche foto:

Ricorda, il diesel è opera di Belzebù

Sarai tu una chiavica io ne ho avute due, entrambe 2.0 JTS, e andavano benissimo... le migliori auto che abbia avuto negli ultimi anni. Meglio ancora la prima delle due, perché aveva ancora l'assetto originale e non il Comfort. No, la GT 3.2 V6 non è ancora in Lista Chiusa, al contrario di 156 e 147 GTA. Sei proprio un marmittaro!

Belin resetta per darmi tutti i giorni l'emozione di reimpostare tutto, MA QUANTO CISTI E'?

Minchia zio ti sgommo in faccia col BUUUUUSTER Malossi e Polini, porta rispetto cisti oh, che te c'hai il taxi che non partiva al mattino

Ho anche il poggiatesta cucito un po' alla carlona

Quoto anch'io. Avrebbero dovuto quantomeno prendere le stesse precauzioni che descriveva TONI, adottate ai tempi per 955. A maggior ragione dato il grande anticipo rispetto al lancio commerciale... Giusto per aggiungere il pensiero cattivello, direi che questo "scoop", vero o finto che sia, aggiunto al fatto che sia stata mostrata di recente a Balocco ai responsabili dei club Alfa Romeo, e alla presenza della maquette in scala reale parzialmente scoperta e in bella vista durante le ultime visite al Centro Stile, e al fatto stesso del grande anticipo nell'uscita di queste vetture, che ancora non sappiamo se VP o PS (ricordiamo che 955 entrò in linea a inizio febbraio 2008), fa pensare a una volontà di anticipare la vettura da parte dell'azienda.

No no no, dimentichi che, da quando gira in MiTo, il suo nick significa Anvedi Cisti Socio

Mi era perfettamente cristallino che si trattasse di un problema di software, e non mi preoccupavo affatto. Semplicemente segnalavo il problema, che mi pare veramente curioso non sia stato identificato in sede di sviluppo e delibera dell'integrazione tra Radionav e Body Computer (sulle vetture dotate di Radionav, le opzioni del My Car vanno impostate tramite navigatore, anziché con i tasti a sinistra del piantone).

Cistipower soci troppo secco: dopo qualche ora di sosta, tutte le impostazioni del "My Car" (beep velocità, chiusura automatica porte in movimento, luci diurne, luci di cortesia, sensibilità sensore pioggia, ripetizione info radio sul cruscotto...) si resettano. Pare che lo stesso problema sia stato riscontrato su altre MiTo con Radionav. Nei prossimi giorni mi toccherà fare un giretto in officina, minchia zio!

Attenzione che la foto postata da J-Gian si riferisce a 8C Competizione Concept, quella di produzione ha un clima diverso, lo stesso di 612 Scaglietti e 599 GTB Fiorano:

Credo sia inutile specificare da dove prendono ispirazione quelle levette...

Minchia zio Sporting, quand'e' che entri anche tu nella cumpa della MiTo? Troppo cisti!

1.4 Dualogic, un po' come l'avrei presa io in caso MRE sta per Major Roads of Europe, ovvero c'è la mappa completa dell'Italia più le strade principali all'estero

Complimenti, raccontaci come l'hai presa... Non nascondo di averci fatto un pensierino, poi ho desistito sia perché avevo una scadenza per ordinare la macchina, sia per questioni di stazza, la 500 forse è un po' strettina per me

Avresti preferito delle foto scattate con il cellulare in un garage disadorno e poco illuminato, con a fianco uno scaffale coperto da una specie di tendina di pessimo gusto?

Tra le due foto il colore è lo stesso, cambia solo la luce. La 8C Spider concept comunque è stata riverniciata in Bianco Madreperla, e pacioccata per farla somigliare a quella definitiva. E' l'auto delle prime foto ufficiali e del filmato del 17 Mile Drive, e che è stata esposta l'anno scorso alla Mille Miglia.

Separate alla nascita, minchia soci! Ok, come non detto... :lol:

Magari ne ha comprata una e sta facendo il test drive a Goodwood

Si, il colore è quello. Di foto di 8C Spider produzione in Rosso Alfa non ce ne sono, se non le famose foto del porchettaro, postate da Arcy79: