MacGeek
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Mio errore. Quella che non è più disponibile è la 1.9 JTDm 120cv Distinctive, ho provveduto a correggere.
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Da oggi, per aiutare le vendite, è stato effettuato un rimaneggiamento della gamma di MiTo. Sparisce la MiTo 1.4 78cv allestimento Junior, e si allinea al resto della gamma con l'offerta delle normali versioni Progression e Distinctive. MiTo 1.4 78cv Progression costa 14.800 Euro, mentre la versione Distinctive costa 16.400 Euro. Entrambi chiavi in mano.
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Intanto, da oggi, la gamma è stata fortemente ridotta. Escono di produzione: - allestimento base; - tutte le 1.9 JTS; - 2.2 JTS con cambio Selespeed; - 3.2 V6 JTS Q4, sia manuale che Q-Tronic; - 1.9 JTDm 120cv Distinctive; - 2.4 JTDm 210cv Progression; - 2.4 JTDm 210cv Sport Q4; Non sono più ordinabili anche i colori Azzurro Cristallo, Blu Aurora e Marrone Luci di Bosco, e gli interni con plancia beige tono su tono. Inoltre, alcuni optional diventano obbligatori: su Progression e Sport è obbligatorio il Cruise Control, su Distinctive diventano obbligatori la radio MP3 e il terzo appoggiatesta posteriore (solo sulla berlina).
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Attenzione, sono due beep diversi... quello della 8C si sente da dentro, non da fuori come quelli dei camion. Il buzzer è dentro al quadro strumenti. In pratica serve per avvertire il guidatore che è innestata la retromarcia. Magari evitando che, volendo fare il partenzone da sborone™, parta in retromarcia a Velocità Smodata® spiaccicandosi sul primo muro retrostante.
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Per rientrare in topic, ecco la MiTo col tetto apribile.
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Intanto arriva il modellino ufficiale: Notare le differenze rispetto alla Ginevra 2008, con la capote definitiva...
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Prova tedesca: http://www.youtube.com/watch?v=3UJkbbOAXYI Certo che Fiat potrebbe anche curare un po' di più le 8C demo. Notare la targhetta "500 Limited Edition" mezza staccata. Chi conosce il Crucconico™ potrebbe tradurre quello che dice? Mi è parso di intuire che si lamentasse del beep in retromarcia stile camion e dell'assenza dei sensori di parcheggio. Ma per quello che ne so, potrebbe anche aver fatto pubblicità alla taverna di Fritz lo Zozzone™, specialità bratwürst e frittata di cipolle.
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Se è una Stilo 3p, molto probabilmente si tratta del connettore dell'airbag laterale, sotto al sedile. Possono essere entrambi, ma tipicamente si guasta quello lato passeggero. Fruga sotto al sedile, è il connettore giallo. Guarda se è ben inserito, eventualmente fissalo meglio con una fascetta. Se non riesci a risolvere così, serve sostituire il connettore con uno migliore.
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Le prime due puntate le ho trovate pessime. La terza e la quarta già meglio.
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Un pistoncino, non due
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Le minigonne della versione Sport (che era un'edizione speciale nata durante il phase-out produttivo di 156 Giugiaro) sono semplicemente quelle del Pack Sport, che è sempre stato disponibile, fin dal lancio della vettura, e che comprende anche un assetto specifico.
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L'omaggio che è stato inviato ai clienti, insieme alla lettera ufficiale di assegnazione della vettura firmata da Marameo:
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Quella è la 940 scartata. Quindi, chi pochi mesi fa ti ha detto che è molto vicina, o mentiva o non sapeva ciò di cui stava parlando.
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Il paraurti è di 940
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Il fatto che le concorrenti di pari categoria e cilindrata fossero egualmente o maggiormente indegne non rende meno indegna la 156 1.6. E anche la mia era Euro 2.
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Non parlo di affidabilità o di problemi vari... parlo del fatto che si fa prima ad andare a piedi. Con i lacci delle scarpe legati tra di loro. Fermandosi a prendere un caffè. Doppio. Con contorno di ciambelle.
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Per carità lascia stare il 1.6. Ne ho avuta una e mi è bastata.
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Dal 147vc, primo avvistamento di 940 camuffata con scocca definitiva: http://www.youtube.com/watch?v=MlTJaALo9Nk
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Per chi non avesse presente il celeste storico cui si ispira il nuovo celeste di 8C Spider: E andando ancora più indietro nel tempo:
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E' un colore veramente splendido, ho visto il campione al Centro Stile. Stesso punto di colore, ma con l'effetto metallizzato/perlato. Luminosissimo.
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Consolati sapendo che su 8C Spider non c'è il giallo... la gamma colori ha il solito Rosso Alfa senza sovrapprezzo, e i micalizzati multistrato a pagamento sono Rosso Competizione, Bianco Madreperla, Grigio Magnesio, e un bellissimo Celeste con il medesimo punto di colore del celeste tipico di Giulietta Spider o Sprint.
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Babba bia. Non si può guardare.
