MacGeek
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Se non ricordo male, 91Y.
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Ho avuto modo di farci qualche prova a Balocco, sulla pista antiskid, insieme a Corsa. Non va niente male, bisogna solo fare un po' attenzione a non spendolare troppo nello slalom sulla resina
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Ma sarebbe anche ora di finirla con sto vittimismo. E per la cronaca il Cheap Alfa Challenge è stato un grandissimo omaggio ad Alfa Romeo, altro che presa per i fondelli.
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Facci sapere cosa ne dicono, così vediamo quanto è aderente alle mie impressioni di guida.
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Per me è proprio il contrario. I veri palloni gonfiati sono quelli come Needell e Plato, che si vantano di essere pilotoni di qua e di là. Preferisco decisamente vedere un omone riccio di mezza età e con la pancetta, un Christian Motorist™, e un ometto dai denti sbiancati. Che non si pongono sul piedistallo di imperatori del volante. Che apprezzano le auto da persone normali. E ripeto, la 8C per quanto mi riguarda non l'hanno affatto stroncata. E chi conosce bene TopGear lo sa.
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Per quanto mi riguarda non l'ha massacrata affatto... questo è il classico stile di Jeremy Clarkson, quando recensisce qualcosa che gli piace. Provate un po' a guardarvi la recensione della M5... sembra che la massacri, poi viene fuori che gli piace da matti. Qui è la stessa storia. Vedasi anche la prova della 147 GTA.
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205/45 R17 sui cerchi eleganti, 215/45 R17 sui cerchi sport. I 18" invece calzano 215/40 R18.
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Quando ha detto della qualità che non è il massimo hanno inquadrato la targhetta posteriore. E questa critica non posso che appoggiarla in pieno: quasi tutte le 8C che ho visto hanno la targhetta "Competizione" storta. Clarkson adora l'iperbole. Quindi non c'è da stupirsi se, quando qualcosa non lo soddisfa, la stronca completamente. E' il suo stile. Il succo di quel servizio, che poi è lo stesso del challenge della scorsa settimana, è questo: è una macchina che secondo lui ha qualcosa che non va. Ma i suoi pregi fanno dimenticare ogni difetto.
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Vedo che è venuto su un casino immenso per un bicchier d'acqua (vabbé, l'acqua era un po' di più ). Che la 8C non sia fatta per essere la supercar più veloce del pianeta mi sembra che sia palese. Ma è altrettanto palese che non faccia schifo come dice Clarkson, che adora esagerare quando esprime giudizi. E lo fa proprio per esprimere il concetto cardine: la 8C non è la migliore supercar al mondo, ma chissenefrega: la vorrebbe lo stesso. E per quanto riguarda il giro di pista, oltre al bagnato, c'è da considerare la possibilità che "Stig", questa volta, fosse semplicemente il proprietario dell'auto (che, ricordo, è la vettura di un cliente, data in prestito). E' già successo in passato con altre supercar. Non tutti i miliardari sono anche gran piloti
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Il tempo è 1:38.2, uno dei giri più lenti nella storia di TopGear.
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TopGear inizia tra 20 minuti Ci sarà anche il giro cronometrato di Stig su 8C. Ma la pista era bagnata...
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Non mi sembra che pretendere che un'auto dia un minimo di fiducia alla folle velocità di 38 km/h in uno svincolo autostradale, e non sembri già piuttosto impegnata, sia particolarmente irragionevole
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Hanno civilizzato anche gli esterni... non ha più gli scarichi trasversali. -
Dato che il flame s'è esaurito, provvedo a aprirne uno nuovo La scorsa settimana, ho avuto per tre giorni una Scenic, a noleggio. Ancora non riesco a capacitarmi di come qualcuno possa coscientemente spendere del denaro per comprarne una: non ho mai guidato un ravatto così cessoso in vita mia.
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Dà indietro una GT 1.9 JTDm Progression Rosso Alfa, interni in Alfatex nero, con cerchi da 17" a fori.
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Si, è parente di quello di Delta: Non ho informazioni sull'ordinabilità e sul prezzo.
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La chiave di accensione sembra gigantesca, ma non lo è. Ha la stessa forma e dimensione della chiave della 500. Il Blue&Me Nav non l'ho mai provato, dicono che vada bene. Personalmente preferirei un GPS cartografico, come il Blue&Me Map (quello portatile, che si innesta sulla plancia), o il navigatore fisso di prossima introduzione. Le MiTo che ho guidato io erano tutte con i 16", e mi sembra che vada bene anche così. Naturalmente a livello estetico con i 17" sta meglio. Questa MiTo è senza spoiler: http://www.alfaromeopress.com/download/GRUPPO01%7E08_MODELLI_ATTUALI_AR/080619_AR_MiTo_13_1024.jpg http://www.alfaromeopress.com/download/GRUPPO01%7E08_MODELLI_ATTUALI_AR/080619_AR_MiTo_14_1024.jpg Il subwoofer del Bose, che è compatibile con il quinto posto, è dentro alla ruota di scorta, non al posto della ruota di scorta. Praticamente, al posto del pezzo di plastica con dentro incastrati gli attrezzi. Gli attrezzi, in tal caso, sono posti in una borsetta all'interno del bagagliaio.
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Io ho una Ritmo Super 75 prima serie del 1982 beige. Ma è ferma da quasi 20 anni, quindi non va bene
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Non vedo cosa ci possa essere di fastidioso nei sensori anteriori, sulla mia 159 li avevo e non mi hanno mai creato il minimo problema.
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In tal caso, il kit di tappetini originali per la tua vettura è ordinabile alla Ricambi con il codice 156083009. Il costo dovrebbe aggirarsi sui 150 Euro.
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Per i tappetini, si, ti han ciulato. Se hai preso l'Utility Pack, ti spettano i tappetini con bottoni di fissaggio e targhetta metallica "159". Per quanto riguarda le mostrine in alluminio della plancia, effettivamente quelle del MY08 sono più scure rispetto alle vecchie (e finalmente senza le delicatissime rigature diagonali). Ma non sono le stesse degli allestimenti Sport e TI, che sono ancora più scure.
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Nel menu di Blue&Me appare la voce LETTORE MSG.? Se non ce l'hai, fai così: scarica questo file: http://213.215.170.74/blue_and_me/download/Lettore_Messaggi_SMS_ITA.zip una volta estratto lo zip, prendi i file install.inf e SMS_Reader.ARM920.CAB, e mettili su una pennetta USB; vai in macchina, e quando è ancora spenta, inserisci la pennetta nella presa USB; gira la chiave su MAR. Il display del cruscotto dirà AGG. IN CORSO, e poi aggiornamento avviato. Se non lo mostra, gira la chiave su STOP e riportala nuovamente su MAR. Non premere nessun tasto al volante durante l'aggiornamento. una volta completato l'aggiornamento, verrà scritto COMPLETATO, e aggiornamento completato, rimuovere la memoria USB Ora, premendo il tasto cornetta/main, tra le voci del menu principale dovrebbe esserci la voce LETTORE MSG.
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Non tutte e tre insieme. Jezza ha pagato £450 per la 75 6V 3.0; Capt. Slow ha pagato £995 per la Gtv 2.0 Twin Spark; "Dustin Hoffmand" ha pagato £1000 per la Duetto 2.0 terza serie.
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Part 1: http://www.youtube.com/watch?v=q5jYdV5-Muo Part 2: http://www.youtube.com/watch?v=7IsC9HeaNow Part 3: http://www.youtube.com/watch?v=2XkhUeuyZRs Part 4: http://www.youtube.com/watch?v=DDH6W9rdlfY E nella puntata di domenica prossima, prova della 8C Competizione
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Eh lo so, io sono passato varie volte all'Aquilone (probabilmente il negozio di modellismo più fornito di Torino) e non ce l'avevano mai rossa... infatti per ora anch'io ho la BBurago.