MacGeek

10.000 unità vendute nell'anno fiscale 2006 (Brera + Spider).

Purtuttavia c'è ancora chi viene a raccontarci che l'unico motivo per cui Brera non vende è d'immagine... signori, c'è poco da fare, ste 939 sono vergognose. Quando mi han dato per una giornata intera la Brera speravo di trovare qualcosa di meglio della mia 159. Invece è anche peggio per certe cose. Tralascio nel confronto la motorizzazione 2.4 JTDm da me provata, semplicemente agghiacciante. Ad esempio, lo sterzo, a parità di gommatura, è inspiegabilmente più leggero rispetto a quello di 159, a basse velocità fa l'effetto del City della Stilo. Nel complesso, se la si considera puramente quale oggetto con le ruote – auto mi sembra troppo pretenzioso – è leggermente meglio della 159. Ma proprio di un pelino, eh... rimane sempre rumenta, solo un po' meno marciscente. Se consideriamo anche ciò che Brera pretende di essere, ovvero una sportiva, scadiamo semplicemente nel ridicolo.

Io gli tirerei in testa sto catorcio di 159... facciamo spedizione col Fusi?

Il boxer Landini-like veramente è grossa... al massimo di Landini-like io ci vedo quella ciofeca del 2.4 JTDm.

La Grande Punto S2000 non ha i quadrilateri...

Ma che il neopatentato dev'essere per forza il fighetto che compra solo per moda adesso? Pare così brutto rivolgersi a chi capisce e apprezza i valori di un'auto? Che poi magari, nella sua compagnia, è considerato "quello che ne sa", e gli amici gli danno retta se consiglia una cosa o un'altra... e, quindi, anche lui fa moda. Se poi la compra il fighetto che ieri si comprava la 206 solo perché faceva figo tanto meglio, ma NON bisogna rivolgersi al fighetto in prima battuta. Insomma, noialtri un'altra Ypsilon, che prendi la Punto, tagli e cuci, e sforni il clone FEEESCION, non la vogliamo.

Sarebbe invece il caso di rivolgersi a chi apprezza un prodotto valido, meccanicamente e dinamicamente. Se poi la compra anche il fighetto tanto meglio. Ma che non pensino di poter campare sull'aria fritta del fighettume, che lascia il marchio con la stessa facilità con cui l'ha comprato. Anche perché alla fine vedi che pure il fighetto si accorge che, a grattare, sotto non c'è niente di qualificante. Già le 939 vivono di aria fritta... e i risultati si stanno vedendo.

I nomi storici? Bellissimi, senz'altro. Ma evitiamo di scomodarli per roba come quella che si vede di questo periodo, che ci sputtaniamo e basta. Prima il prodotto valido, poi al limite vengano i nomi.

Spero che in Fiat abbiano capito che noialtri un clone GPunto non lo vogliamo. Né come meccanica, né come tipo di vettura. Una cosa del genere la vendono giusto al ragazzino impomatato che scende dalla 206 e sbava dietro a 159 e Brera.

Il Convergence C3 è il Blue&Me Nav™...

era disponibile solo sul depliant, non era veramente ordinabile...

Sporting: anche le foto in interno sono della Mandria... sono del secondo capannone, quello davanti agli uffici. Già da qualche mese hanno tolto tutti i ponti da quel capannone....

Il navigatore non mi sembra che abbia nulla di veramente nuovo... è l'ennesima skin grafica al vecchio Connect, con qualche modifica ai menu - esattamente come il Connect della 159 è una skin grafica al vecchio Connect Stilo, con l'aggiunta dell'opzione Birdview. Ottime le foto, spero che sia prevista qualche versione con il display del cruscotto un po' migliore... la mia Stilo Abarth aveva un display a colori a matrice attiva, meglio anche di quello della 159. P.S. le foto sono state scattate in un posto ben familiare a me e alla mia vecchia GT

Purtroppo il fatto che il risanamento Fiat sia stato fatto a suon di cessioni, e sul fronte auto, con una ricerca spasmodica del risparmio, è innegabile... I margini altissimi di cui tanto amano bullarsi nelle presentazioni agli investitori (Grande Punto con margini superiori a quelli di Stilo al lancio, e così via) non vengono mica perché dall'oggi al domani hanno imparato ad essere efficientissimi... Il ragionamento del Fusi l'ho sentito – in tempi non sospetti – anche da persone interne al Gruppo, in posizioni decisamente prestigiose, e con un attaccamento al prodotto che non si trova più da un pezzo in Fiat. Ghidelliani, per intenderci. I commenti suonavano più o meno così: "Marchionne sicuramente aggiusterà i conti, bisogna vedere a che prezzo: gli interessano solo quelli, e non il prodotto".

Il Cruise Control Radar, peraltro, su Stilo non è mai stato veramente ordinabile... esisteva solo sul depliant e in qualche vettura dimostrativa per la stampa. Così come l'Easy Go è diventato realmente disponibile quasi due anni dopo il lancio...

...ho detto QUELLO, non QUELLA X_X

Lo spoiler ce l'ha già, deve solo decidere se montarlo Edit: abbiamo anche una diapositiva: Io sono quello a sinistra che pensa "ecco, ora il Fusi diventa tamarro"

In caso di problemi (toccando ferro), sono già d'accordo col Fusi: andiamo insieme a far casino a Mirafiori, così gli tiro sul groppone pure il mio catorcio

Quella sullo sfondo nel servizio di Enrico Lucci non è affatto una Bravo... è la Italdesign Maserati Buran Edit: quella che è stata definita auto camuffata, invece, è la Italdesign Structura.

Appoggio totale sul volante in legno! Io ho mugugnato parecchio per l'assenza del volante in legno sulla GT, e sulla 159 (forse per la 159 è meglio così, non se lo merita) Edit: duetto80, come sarebbe non ordinabile? A me risultava non ordinabile solo sulle Selespeed... la mia 156 JTS del 2003 l'ho presa col volante in legno...

Togliere 160kg? Semplicissimo! Faranno una versione senza motore... tanto la differenza di prestazioni non si noterà

Il peso di 1600kg per la 159 2.2 è corretto. Ho personalmente pesato la mia, con circa 3/4 di serbatoio, e l'unica zavorra di 6 bottiglie da 75cl di vino (l'ho pesata alla cantina sociale ). Risultato, circa 1600kg. Senza guidatore, s'intende. Che vada più della GT, ma anche no. Che consumi? Il mio trip generale segna 6,1 km/l. Il trip B, con uso urbano, e andatura da Nonno Col Cappello™, oscilla intorno ai 5 km/l. Fate voi.

Interessante notare come il responsabile dei colori praticamente ammetta che la verniciatura normale Fiat faccia cagare... e mentre lo dice gli si legge in faccia "mi sa che ho fatto una cazzata, questo forse non dovevo dirlo"

Esatto, proprio come quello della Mercedes Classe A. Tecnicamente si chiamano fari direzionali dei poveri In una delle famose foto francesi, peraltro, si vede il sistema in azione...

Perché invece darmi del bugiardo sabotatore sul suo forum, nel quale io non sono iscritto, né ho intenzione di iscrivermi, è corretto ed educato? E se mi ci incazzo divento io il cattivo?