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MacGeek

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  1. MacGeek
    No.
  2. MacGeek
    Mi correggo, non ero aggiornato. In futuro su Giulia 200cv sarà effettivamente offerta la possibilità di avere il doppio scarico (vero) come optional di fabbrica, sia con l'estetica normale (opt 81E) che con quella iso Veloce (opt 4TU).
  3. MacGeek
    E' lo stesso, e si, c'è differenza per le integrali.
  4. MacGeek
    Quando smetteranno di suonare la grancassa per personaggetti del genere sarà sempre troppo tardi.
  5. MacGeek
    Arriverà anche quello. 6G7.
  6. MacGeek
    6Y8
  7. MacGeek
    I 19" chiari saranno disponibili anche sulle modali.
  8. MacGeek
    Il pack esterno è incompatibile con le motorizzazioni monoscarico.
  9. MacGeek
    I pack Veloce e Veloce Interior arriveranno.
  10. MacGeek
    Non ancora. Tra un po'.
  11. MacGeek
    Parlando di cose più serie, presto ci saranno dei leggeri aumenti di potenza su alcune delle versioni diesel, e ci sarà una variante della Veloce ancora più accessoriata.
  12. MacGeek
    Ti conviene guardare nei siti dei vari Motor Village in Italia. I loro stock non sono pubblicati su Autoscout. Intorno al migliaio.
  13. MacGeek
    Il motivo è semplicemente che finora sono state prodotte pochissime Stelvio Quadrifoglio.
  14. MacGeek
    Si, arriverà 4C serie 1.
  15. MacGeek
    Il doppio circuito del 2.0 GME non è per raffreddare separatamente basamento e testata. Il circuito ad alta temperatura è per basamento e testa, olio motore, EGR a bassa pressione, e riscaldatore abitacolo. Quello a bassa temperatura alimenta intercooler e turbocompressore.
  16. MacGeek
    Il 2.0 GME non ha nemmeno il classico termostato meccanico col bulbo, per la cronaca.
  17. MacGeek
    L'astina c'è sul 2.9 V6 e sul 2.2 diesel (su quest'ultimo ai clienti è però sconsigliato di utilizzarla, data l'estrema vicinanza a collettore di scarico e turbocompressore). Sul 2.0 GME l'astina non c'è. Esiste comunque la possibilità di controllo manuale, ma richiede di mettere la vettura sul ponte, rimuovere la protezione sottomotore, e utilizzare un'astina da prelevare a ricambi.
  18. MacGeek
    Il FCW ti avvisa quando, in movimento, la velocità di avvicinamento a un ostacolo è tale da presentare rischi di collisione. Tu hai parlato di avvisi fermo in coda al semaforo. Che dipendono dai sensori di parcheggio anteriori, non dal FCW.
  19. MacGeek
    Rimane in manuale per qualche secondo, poi torna in automatico. Per gli pneumatici non saprei dire, non avendo guidato entrambe le versioni.
  20. MacGeek
    Il FCW non c'entra nulla con la situazione che esponi.
  21. MacGeek
    La fiancata è sostanzialmente quella di Giulietta, a parte il fatto che la vecchia 940 aveva delle grigliette simil 8C sui parafanghi. Inoltre, durante lo sviluppo di Giulietta (ai tempi Milano, il nome fu cambiato all'ultimo minuto) fu deciso di cambiare completamente la plancia, adottando quella prevista per Giulia 944. Alcuni elementi di design della plancia originale si sono poi visti su altri prodotti Chrysler/Dodge.
  22. MacGeek
    La visione della telecamera posteriore è uguale su 6.5 e 8.8, è sempre piccola (si tratta comunque di un segnale analogico NTSC). Il 6.5 corrisponde all'incirca parte di sinistra dell'8.8 quando quest'ultimo è impostato in modalità split screen.
  23. MacGeek
    Codice 50545096 per la versione da interni, 50545097 per quella da esterni. Prezzi rispettivamente di 299 e 399 Euro.
  24. MacGeek
    NO IL TEL ONON TEL OREGAL ANOMAS ELO VUOI TEL OPU OICOM PRARE™
  25. MacGeek
    La campagna è già partita.
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