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MacGeek

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  1. MacGeek
    Il 210 è diverso, come ho scritto prima.
  2. MacGeek
    Il 200cv e il 280cv sono meccanicamente uguali. La stessa cosa vale tra i diesel 136, 150 e 180cv.
  3. MacGeek
    Il diesel non è esattamente il mio campo di interesse, quindi non saprei dire per quanto riguarda la futura adozione di SCR. Quello che so è che attualmente il 2.2 di Giulia esiste in due versioni, "light" e "full". La versione light ha solo l'EGR ad alta pressione; quella full, in aggiunta ad altre cose, adotta anche l'EGR a bassa pressione. Entrambe le versioni hanno DPF e catalizzatore NSC. Le versioni light sono le 136, 150 e 180cv. Sono invece in versione full la 180cv AE e la 210cv.
  4. MacGeek
    Quella è una Stelvio diesel, btw.
  5. MacGeek
    Quello non è un problema di flusso luminoso, ma di orientamento del fascio - o di focalizzazione, nel caso ad esempio di lampade di dubbia qualità, o di tipo sbagliato per il proiettore, o degli illegali retrofit xenon.
  6. MacGeek
    Il SUSW a trazione posteriore farebbe ridere i polli.
  7. MacGeek
    Non è che ci sia molta scelta, eh. Se la fai TP usi Giorgio. Se la fai TA, o ne fai uno nuovo, o ne adotti (e adatti, ove necessario) uno già esistente, che quindi per definizione è "un pianale di un'auto del gruppo".
  8. MacGeek
    Ma magari anche no.
  9. MacGeek
    Il "pianale della giorgio" vorrebbe dire necessariamente trazione posteriore.
  10. MacGeek
    Un infotainment aggiornato l'hanno già messo, tuttavia è roba che hanno pescato dall'aftermarket cinese...
  11. MacGeek
    Le scritte (salvo i loghi Alfa Romeo) sono adesive, si. In caso di richiesta di eliminazione logo, le targhette non le applicano proprio, non vengono messe e tolte.
  12. MacGeek
    Bella domanda, e una risposta certa al 100% non te la saprei dare. Stando a quanto dichiara il catalogo ricambi, scegliere l'opt 5JE rimuove il solo logo Giulia. I loghi Q2, Q4 o AE si dichiarano non interessato da questo optional, dipendendo invece dalla presenza dell'opt 7KQ (51H nel caso di AE). Sembra non esserlo anche la targhetta laterale Veloce, in quanto legata all'assenza dell'opt 5JP, che essendo "di manovra" non è un'opzione riportata a listino (tecnicamente anche le Super potrebbero avere la targhetta laterale, solo che le Super escono di default con opt 5JP). Questo sulla carta. Poi non ho idea se, nella realtà dei fatti, scegliere l'opt 5JE logisticamente aggiunga anche l'opt 5JP, e cosa succeda all'opt 7KQ. Non foss'altro che chiedono 50 Euro per non mettere le targhette, e giustamente i clienti preferiscono non pagare l'opt e farle togliere gratis dal carrozziere.
  13. MacGeek
    Non facevo nessun confronto né nostalgia, stavo solo facendo notare a chi citava il coperchio sul motore che impedirebbe a Clarkson di capire dove sono le turbine che il 2.9 non è esattamente uno spettacolo alla vista senza copertura. Sotto al plasticone, peraltro, c'è anche il filtro dell'aria con relative tubazioni, quindi non vedresti un granché in ogni caso.
  14. MacGeek
    Il 2.9 V6 non è un gran spettacolo senza coperchi.
  15. MacGeek
    La versione di lancio c'è anche in Italia.
  16. MacGeek
    Negli USA è 3 posti di serie (ma il posto centrale non ha il poggiatesta). Questo non lo so. Non avendo provato il sistema su una vettura americana, per quel che ne so potrebbe anche essere stato inserito nel manuale ma non ancora implementato sull'auto. Sospetto in ogni caso che si applichi solo al sistema 8,8", visto che ha una manopola differente rispetto a quella del sistema 6.5". Per cambiare lingua, dal menu principale scegli l'ultima voce, quella con l'ingranaggio. Nel menu che appare scegli la seconda voce, poi scegli Sprache, e metti in italiano. Per capire l'allestimento, guarda il numero di telaio. Se comincia con ZAREAEB è base, se con ZAREAEC è Super.
  17. MacGeek
  18. MacGeek
  19. MacGeek
    Insomma, non esageriamo con la perfezione. Alcune logiche e tarature del cambio, ad esempio, ho trovato lasciassero parecchio a desiderare. E i paddle al volante gridano vendetta.
  20. MacGeek
    Che orrore i nuovi fari.
  21. MacGeek
    Allo stato attuale il divano di Quadrifoglio è a 2 posti e fisso. Alcuni mercati stanno spingendo per avere il terzo posto (che nei mercati NAFTA c'è già) e la possibilità di abbatterli (che attualmente non c'è in nessun mercato). Vedremo cosa decideranno in futuro. Per quanto riguarda i freni, su un lotto di vetture (tutte di produzione antecedente al 1 luglio) è stato deciso in via precauzionale di sostituire la centralina dei freni.
  22. MacGeek
    Per gli americani ci sono anche questi video. 2017 Alfa Romeo Giulia Owner How-To Series Per quanto riguarda il manopolone, sul manuale americano parlano delle funzioni touch:
  23. MacGeek
    Sono sempre 350.
  24. MacGeek
    L'amperaggio che un cavo può sopportare è appunto funzione della sezione del conduttore.
  25. MacGeek
    Qui. https://www.technicalinformation.fiat.com/tech-info-web/web/index.do#
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