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MacGeek

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  1. MacGeek
    Al momento è così. Oltre ai motori, c'è da sottolineare anche che oltre tre quarti sono in allestimento Super, che oltre la metà hanno il cambio automatico, e che più di un terzo hanno gli interni in pelle.
  2. MacGeek
    C'è così tanto bisogno di motorizzazioni base, che Giulia viene venduta soprattutto nelle versioni più potenti. Più della metà di tutte le Giulia prodotte sono 180cv. E la versione 136cv è meno popolare della Quadrifoglio.
  3. MacGeek
    Non esiste alcuna versione con le coppette di plastica. Per il resto, come è già stato spiegato, la cruda realtà è che già in linea generale in Europa, e in Italia ancora di più, nel segmento D i motori a benzina non se li fila proprio nessuno. Fare altre versioni significherebbe solo buttare via soldi.
  4. MacGeek
    Ti farò sapere quando ci sono notizie.
  5. MacGeek
    Direi di si Numero di telaio che finisce con 898.
  6. MacGeek
    L'automatico di Giulia, in modalità manuale, scala solo in prossimità del minimo per evitare ogni rischio di spegnere il motore. Non fa nemmeno kickdown se affondi il gas. Per il resto, decidi tu se e quando cambiare marcia. Puoi anche passare tutto il giorno a rimbalzare sul limitatore, se vuoi.
  7. MacGeek
    In realtà sbagli: in versione USA, a parte le preserie, finora sono state prodotte solo quelle dello stock di lancio, che sono tutte automatiche...
  8. MacGeek
    La tua Giulia è stata prodotta giovedì 13
  9. MacGeek
    In ogni caso, i dati di produzione dicono che finora è più popolare la Quadrifoglio manuale rispetto alla automatica.
  10. MacGeek
    54.500.
  11. MacGeek
    Giusto per ricordare un numero che ho già dato tempo fa, confrontando Giulia 2.2 180cv con la 2.0 200cv, il tanto sbandierato vantaggio di coppia all'albero del 36%, diventa alla ruota un vantaggio del 9% circa (a fronte di perdita di allungo), con il risultato che in realtà la benzina va di più.
  12. MacGeek
    Non trattenere il fiato nell'attesa. In questo momento esistono esattamente quattro Giulia Veloce benzina, una delle quali è sullo stand a Parigi.
  13. MacGeek
    Gli pneumatici runflat sono vincolati in abbinamento ai cerchi da 18", non avrebbe potuto fare altrimenti.
  14. MacGeek
    Lunedì sono state prodotte oltre 50 Giulia 2.0 benzina. Magari c'è anche la tua... ti hanno già detto il numero di telaio? Con che combinazione di colore esterno e di interni l'hai ordinata?
  15. MacGeek
    No. I sedili Sport sono solo nero, tabacco o rosso. Per avere gli interni Beige devi prendere il pack Lusso, rinunciando ai sedili sportivi, alle mostrine in alluminio e al volante sportivo.
  16. MacGeek
    Il Blu Misano non è ancora ordinabile, e la stessa cosa vale per cruise adattivo e 2.0 280cv. L'immagine postata da DENDI è un vecchissimo Photoshop.
  17. MacGeek
    Non è che hai fatto una foto in cui si vede il numero di telaio per caso?
  18. MacGeek
  19. MacGeek
    Non c'entra. Il punto qui è la discrepanza tra il dato di 4.9" dichiarato sul sito e quello di 5.2" dichiarato sullo stand e sul manuale d'uso e manutenzione. Entrambi i dati si riferiscono alla medesima versione (620.DA1.0), e entrambi sono metrici, non imperiali. Non c'è quindi alcuna discussione tra TP o TI, km o miglia, NAFTA o EMEA. C'è semplicemente un'incoerenza nei dati pubblicati attraverso canali differenti. Cosa che, come ho già accennato, è già successa in occasione del primo lancio commerciale.
  20. MacGeek
    Non è la prima volta. Anche in occasione del lancio originale Alfa pubblicò dati sullo 0-100 diversi e contrastanti tra di loro.
  21. MacGeek
    I 5.2" sullo stand di Parigi si riferiscono alla Veloce EU 280cv Q4.
  22. MacGeek
    No, sto parlando dello stand di Parigi.
  23. MacGeek
    Sullo stand c'è scritto 5.2".
  24. MacGeek
    Corretto. L'unico con la cinghia è il naftone.
  25. MacGeek
    Catena.
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