batmandx

Vi ringrazio per la risposta. Da ulteriori foto è emerso che hanno la scritta M+S e la montagna con il fiocco di neve, quindi sono invernali. Però l'indice di velocità indicato è V, mentre sul libretto di circolazione è indicato H, quindi dovrei poterle usare anche in estate. Per cui penso le terrò così per questa estate e poi, siccome penso si rovineranno non poco essendo gomme invernali, vedrò di prendere delle 4 stagioni il prima possibile

Scrivo di nuovo sperando possiate aiutarmi: stupidamente non ho dato più di tanto importanza alle gomme, fidandomi di quanto mi aveva detto il negoziante, cioè che si tratta di gomme 4 stagioni. Guardando meglio però le foto sull'annuncio, mi è venuto qualche dubbio. Sapete dirmi da queste foto se si tratta di gomme 4 stagioni o magari gomme invernali utilizzabili anche d'estate, oppure se sarò costretto a cambiare subito gomme? Grazie! (si tratta sempre della 500l)

Vi ringrazio per le risposte. Oggi ho visto la 500L: davvero molto bella, ha persino il tettuccio panoramico apribile, tagliandata l'ultima volta nel febbraio 2020. Oggi non ho potuto provarla, ma conto di farlo. Però le impressioni sono davvero buone

Grazie per le risposte. Purtroppo la punto mi vedo costretta a scartarla perché non mi ha ispirato proprio il posto in cui è venduta. Sono andato a vederla ieri, dopo aver avvisato che sarei andato, e l'auto era lercia fuori (e quindi carrozzeria e ammaccature non valutabili) e dentro, non me l'hanno nemmeno tirata fuori per vederla, ho dovuto strisciare tra le auto vicine per riuscire ad entrare. Tagliandi in quel momento non visionabili. Quindi scartata. Resta ancora la b-max che devo andare a vedere. Non ho nessun astio verso le motorizzazioni a benzina, ma fino ad ora non ho trovato auto a benzina, che non siano city car, entro il mio budget (quelle che rientrano nel budget hanno almeno 100 mila km che mi hanno detto essere tanti per un'auto a benzina). Se posso, se non vado troppo off topic, vi chiederei un parere su un'altra auto: FIAT 500L 1.4 95 CV Lounge, benzina, del 2013, con 60 mila km. Anche di questa auto non ho trovato informazioni sulla reattività del motore, sui consumi e affidabilità. Rientrerebbe nel mio budget. Cosa ne pensate? Dovrei andarla a vedere oggi. Grazie!

Grazie per la risposta! Per la punto, nell'annuncio c'è scritto che è disponibile la cronologia tagliandi, per cui chiederò di poterli visionare. Per il controllo del FAP/DPF non so se ciò sarà possibile, cioè non so se mi permetteranno di farla controllare da un altro meccanico, perchè non è un privato che la vende, ma un rivenditore. Esiste un modo "indiretto" per capirlo? Riguardo all'abitabilità, per me non è un grosso problema, l'importante è la visibilità. Riguardo allo spazio non ho particolari esigenze, sarei da solo a usare l'auto e non dovrei mai trasportare più di due-tre persone. Per la strada percorsa, faccio circa 15 mila km l'anno, ma è strada mista, prevalentemente extra urbano e autostrada, urbano poco, ma dipende dal periodo, è molto variabile; spesso mi capita di fare strade in salita in montagna o collina (ma generalmente asfaltate). Budget massimo 8 mila - 8500 euro.

Ciao a tutti! Scrivo perchè avrei bisogno del vostro parere riguardo alla scelta tra due auto. Dopo lunghe ricerche mi trovo in forte difficoltà nello scegliere tra una Punto 1.3 MJT II S&S 95 CV lounge del 2016 con 84 mila km e una FORD b-max titanium 1.6 tdci 95cv del 2014- con 70300 km, prezzo simile, la b-max verrebbe 500 euro in più. Mentre della B-max ho trovato alcune prove su internet e commenti abbastanza positivi, della Punto versione 95 cv, del 2016, non ho trovato nulla (trovato solo quella da 75 e 85 cv). Sono uno che non ama la guida sportiva, ma una guida abbastanza tranquilla, ma sto cercando un'auto con un buona ripresa e accelerazione, per non avere pensieri quando bisogna fare qualche sorpasso in autostrada per esempio. Cerco inoltre un'auto con un'ottima visibilità e consumi contenuti, che sia il più affidabile possibile e con bassi costi di manutenzione. La Punto, la versione da 95 cv consuma molto? L'auto verrà usata per misto strade urbane, extra urbane e autostrada. Aspetto vostri consigli, perchè sono un totale inesperto e sono veramente indeciso tra le due auto. Grazie!

Va bene, grazie per le risposte!

Sisi, la micra: micra del 2016 1.2 80 cv, comfort, con 33 mila km Ma per low cost cosa intendete? Sinceramente sarei molto tentato di prenderla perchè della mia smart mi hanno offerto più di 1000 euro e alla fine la porterei a casa a 7 mila euro compreso di passaggio. Il motore non dovrebbe essere meglio della mia smart? è un 1.2 80 cv con 110 nm di coppia, contro il 1100, 75 cv e 100 nm di coppia della mia smart. Che dite?

Nessuno mi sa dare un parere su questa auto?

Ho fatto un giro da diversi concessionari e purtroppo è stato un buco nell'acqua: oltre a concessionari dove, nonostante avessi indicato il mio budget massimo, non sono riuscito ad avere un preventivo entro quella cifra, ma mi sono state letteralmente imposte macchine più costose, in altri concessionari o c'erano usati con molti chilometri (più di 50 mila) oppure sia sul nuovo che sull'usato i prezzi superavano i 10 mila euro, quanto meno per motorizzazioni paragonabili alla mia smart. L'unica accettabile è stata una panda easy 1.2 69 cavalli, nuova, che aveva il sedile del guidatore regolabile in altezza, ma senza fendinebbia, che per me sarebbero importanti, ma si potrebbero aggiungere dopo con una spesa di 450 euro, che potrei portare a casa a 135 euro al mese, con maxi rata, tra 60 mesi, di 3 mila e 500. la cosa che mi dispiace è che della mia smart, che è vero che è del 2006 con 136 mila km, non mi danno nulla, mi fanno solo il favore di non farmi pagare i 100 euro della rottamazione. Mi sembra un po' eccessivo, pensavo che almeno 500 euro me li avrebbero scontati. Domani però vado a vedere una micra modello comfort, 1.2 80 cv del 2016 con 33 mila km: ho visto che la coppia è superiore a quella della smart perchè sono 110 nm. Verrebbe un po' meno di 8 mila euro. Che voi sappiate è una buona macchina? Grazie!

Ringrazio di nuovo tutti per le risposte! Sabato, finalmente, avrò tempo di andare per concessionari. Siccome io con la smart mi trovavo bene, andando avdere le caratteristiche tecniche, quale è la caratteristica che indica la "prontezza" del motore? I cavalli? I KW? la coppia? La cilindrata? Perchè su internet ho letto che il riferimento è la coppia, e in tal caso la Smart ha una coppia di 100 nm, e quindi tutte le macchine con una coppia uguale o superiore a 100 nm andrebbero bene, però non avendo nessuna competenza a rigardo non so valutare se sia effettivamente la coppia il parametro da guardare? Grazie!

Vi ringrazio per le ulteriori risposte, allora proverò a farmi un giro dai concessionari, focalizzando l'attenzione su c3, ka+, panda, pegeout 208 ed eventualmente anche la Sandero, anche se non mi convince tantissimo. Approfitto per fare una domanda: ho trovato sul sito di un concessionario, una panda lounge mjt 1.3 95 cavalli a 10.500, con meno di 20 mila km. E' una buona motorizzazione? @carletto86 puoi farmi degli esempi di modelli e motorizzazioni (tenendo conto che non vorrei andare oltre il 1.3 di cilindrata agli effetti del costo dell'assicurazione)? Perchè come ti dicevo non sono molto esperto, grazie

Vi ringrazio molto per tutte le risposte. Iniziamo con il dire che a questo punto la c3 la scarto, perchè almeno autoradio e clima li vorrei avere. La clio purtroppo è troppo costosa, anche 199 euro di rate mensili purtroppo sono troppi. Guardando agli altri modelli che mi avete indicato: Micra purtroppo ancora troppo costosa: con anticipo zero, vogliono 177 euro al mese guardando il sito Peugeot 2008: offerta senza anticipo sono ancora 199 euro al mese quindi niente; la modalità per cui la usi tre anni, vogliono anticipo di 4 mila euro, quindi niente; interessante l'opzione Peugeot 208 5 porte PureTech 68 - Active a 9950 euro. Magari potrei chiedere un finanziamento esterno. Però 68 cv non rischiano di essere pochi? Sempre in confronto alla mia vecchia smart intendo. Rimane la panda 1.2 69 cv , a 129 euro al mese: il fatto delle 0 stelle del crash test però dà un po' di pensieri effettivamente, ma se si tratta diciamo di questioni secondarie, nel senso che fisicamente è resistente, ma manca degli accessori moderni di sicurezza, magari posso anche chiudere un occhio però ho visto che manca l'esp, quello forse potrebbe essere importante; economicamente resta la più abbordabile Dacia sandero: 0.9 Tci non l'ho trovata sul sito. Ho trovato la streetway ACCESS SCe 75, cilindrata 999, 75 cv che però ha una coppia di soli 95 nm, non vorrei fosse un po' fiacca, che dite? Aggiungendo il clima e i sedili regolabili in altezza verrebbe un po' di più di 9 mila euro

Ciao a tutti! La premessa è che di auto capisco poco, quindi portate pazienza. Ho una vecchissima smart for four passion del 2007, benzina, 1100, 75 cv, coppia massima 100 nm (dato letto su internet). Sono costretto a cambiarla perché stanno saltando fuori tutti insieme diversi problemi. Vorrei acquistare un auto equivalente in termini di prestazioni: l'auto la uso tutti i giorni, prevalentemente in tangenziale, con tratti anche urbani e circa due volte a settimana anche autostrada (60 km circa) . Purtroppo la disponibilità economica è ridotta. Al momento le due auto più interessanti potrebbero essere la panda easy 1.2 69 cv (che al momento sarebbe ottima economicamente perché in offerta a 129 euro al mese senza anticipo) e la c3 live, 85 cv. Secondo voi, queste auto arrivano, come prestazioni a quelle della mia vecchia smart? Non che io corra più di tanto, in autostrada difficilmente supero i 120, però la smart mi dava sicurezza nei sorpassi perché abbastanza scattante. Inoltre a livello di tagliandi e di consumi, quale di queste due auto potrebbe risultare più economica? Grazie a chi vorrà aiutarmi

Per le auto che mi hai indicato, sono troppo lontane, io sono di Brescia. Ma il fatto che abbia cambiato tutte queste cose, non è una cosa positiva, nel senso che tutti questi pezzi sono nuovi e quindi per molti km dovrebbero andare bene senza danneggiarsi? Cioè non sarebbe stato peggio se l'auto non avesse cambiato nulla, perchè ciò voleva dire che con tutti quei km, sarebbero toccate poi a noi sostituzioni grosse? Chiedo da totale ignorante