batmandx

Vi ringrazio per la risposta. Da ulteriori foto è emerso che hanno la scritta M+S e la montagna con il fiocco di neve, quindi sono invernali. Però l'indice di velocità indicato è V, mentre sul libretto di circolazione è indicato H, quindi dovrei poterle usare anche in estate. Per cui penso le terrò così per questa estate e poi, siccome penso si rovineranno non poco essendo gomme invernali, vedrò di prendere delle 4 stagioni il prima possibile

Scrivo di nuovo sperando possiate aiutarmi: stupidamente non ho dato più di tanto importanza alle gomme, fidandomi di quanto mi aveva detto il negoziante, cioè che si tratta di gomme 4 stagioni. Guardando meglio però le foto sull'annuncio, mi è venuto qualche dubbio. Sapete dirmi da queste foto se si tratta di gomme 4 stagioni o magari gomme invernali utilizzabili anche d'estate, oppure se sarò costretto a cambiare subito gomme? Grazie! (si tratta sempre della 500l)

Vi ringrazio per le risposte. Oggi ho visto la 500L: davvero molto bella, ha persino il tettuccio panoramico apribile, tagliandata l'ultima volta nel febbraio 2020. Oggi non ho potuto provarla, ma conto di farlo. Però le impressioni sono davvero buone

Grazie per le risposte. Purtroppo la punto mi vedo costretta a scartarla perché non mi ha ispirato proprio il posto in cui è venduta. Sono andato a vederla ieri, dopo aver avvisato che sarei andato, e l'auto era lercia fuori (e quindi carrozzeria e ammaccature non valutabili) e dentro, non me l'hanno nemmeno tirata fuori per vederla, ho dovuto strisciare tra le auto vicine per riuscire ad entrare. Tagliandi in quel momento non visionabili. Quindi scartata. Resta ancora la b-max che devo andare a vedere. Non ho nessun astio verso le motorizzazioni a benzina, ma fino ad ora non ho trovato auto a benzina, che non siano city car, entro il mio budget (quelle che rientrano nel budget hanno almeno 100 mila km che mi hanno detto essere tanti per un'auto a benzina). Se posso, se non vado troppo off topic, vi chiederei un parere su un'altra auto: FIAT 500L 1.4 95 CV Lounge, benzina, del 2013, con 60 mila km. Anche di questa auto non ho trovato informazioni sulla reattività del motore, sui consumi e affidabilità. Rientrerebbe nel mio budget. Cosa ne pensate? Dovrei andarla a vedere oggi. Grazie!

Grazie per la risposta! Per la punto, nell'annuncio c'è scritto che è disponibile la cronologia tagliandi, per cui chiederò di poterli visionare. Per il controllo del FAP/DPF non so se ciò sarà possibile, cioè non so se mi permetteranno di farla controllare da un altro meccanico, perchè non è un privato che la vende, ma un rivenditore. Esiste un modo "indiretto" per capirlo? Riguardo all'abitabilità, per me non è un grosso problema, l'importante è la visibilità. Riguardo allo spazio non ho particolari esigenze, sarei da solo a usare l'auto e non dovrei mai trasportare più di due-tre persone. Per la strada percorsa, faccio circa 15 mila km l'anno, ma è strada mista, prevalentemente extra urbano e autostrada, urbano poco, ma dipende dal periodo, è molto variabile; spesso mi capita di fare strade in salita in montagna o collina (ma generalmente asfaltate). Budget massimo 8 mila - 8500 euro.

Ciao a tutti! Scrivo perchè avrei bisogno del vostro parere riguardo alla scelta tra due auto. Dopo lunghe ricerche mi trovo in forte difficoltà nello scegliere tra una Punto 1.3 MJT II S&S 95 CV lounge del 2016 con 84 mila km e una FORD b-max titanium 1.6 tdci 95cv del 2014- con 70300 km, prezzo simile, la b-max verrebbe 500 euro in più. Mentre della B-max ho trovato alcune prove su internet e commenti abbastanza positivi, della Punto versione 95 cv, del 2016, non ho trovato nulla (trovato solo quella da 75 e 85 cv). Sono uno che non ama la guida sportiva, ma una guida abbastanza tranquilla, ma sto cercando un'auto con un buona ripresa e accelerazione, per non avere pensieri quando bisogna fare qualche sorpasso in autostrada per esempio. Cerco inoltre un'auto con un'ottima visibilità e consumi contenuti, che sia il più affidabile possibile e con bassi costi di manutenzione. La Punto, la versione da 95 cv consuma molto? L'auto verrà usata per misto strade urbane, extra urbane e autostrada. Aspetto vostri consigli, perchè sono un totale inesperto e sono veramente indeciso tra le due auto. Grazie!

Va bene, grazie per le risposte!

Sisi, la micra: micra del 2016 1.2 80 cv, comfort, con 33 mila km Ma per low cost cosa intendete? Sinceramente sarei molto tentato di prenderla perchè della mia smart mi hanno offerto più di 1000 euro e alla fine la porterei a casa a 7 mila euro compreso di passaggio. Il motore non dovrebbe essere meglio della mia smart? è un 1.2 80 cv con 110 nm di coppia, contro il 1100, 75 cv e 100 nm di coppia della mia smart. Che dite?

Nessuno mi sa dare un parere su questa auto?

Ho fatto un giro da diversi concessionari e purtroppo è stato un buco nell'acqua: oltre a concessionari dove, nonostante avessi indicato il mio budget massimo, non sono riuscito ad avere un preventivo entro quella cifra, ma mi sono state letteralmente imposte macchine più costose, in altri concessionari o c'erano usati con molti chilometri (più di 50 mila) oppure sia sul nuovo che sull'usato i prezzi superavano i 10 mila euro, quanto meno per motorizzazioni paragonabili alla mia smart. L'unica accettabile è stata una panda easy 1.2 69 cavalli, nuova, che aveva il sedile del guidatore regolabile in altezza, ma senza fendinebbia, che per me sarebbero importanti, ma si potrebbero aggiungere dopo con una spesa di 450 euro, che potrei portare a casa a 135 euro al mese, con maxi rata, tra 60 mesi, di 3 mila e 500. la cosa che mi dispiace è che della mia smart, che è vero che è del 2006 con 136 mila km, non mi danno nulla, mi fanno solo il favore di non farmi pagare i 100 euro della rottamazione. Mi sembra un po' eccessivo, pensavo che almeno 500 euro me li avrebbero scontati. Domani però vado a vedere una micra modello comfort, 1.2 80 cv del 2016 con 33 mila km: ho visto che la coppia è superiore a quella della smart perchè sono 110 nm. Verrebbe un po' meno di 8 mila euro. Che voi sappiate è una buona macchina? Grazie!

Ringrazio di nuovo tutti per le risposte! Sabato, finalmente, avrò tempo di andare per concessionari. Siccome io con la smart mi trovavo bene, andando avdere le caratteristiche tecniche, quale è la caratteristica che indica la "prontezza" del motore? I cavalli? I KW? la coppia? La cilindrata? Perchè su internet ho letto che il riferimento è la coppia, e in tal caso la Smart ha una coppia di 100 nm, e quindi tutte le macchine con una coppia uguale o superiore a 100 nm andrebbero bene, però non avendo nessuna competenza a rigardo non so valutare se sia effettivamente la coppia il parametro da guardare? Grazie!

Vi ringrazio per le ulteriori risposte, allora proverò a farmi un giro dai concessionari, focalizzando l'attenzione su c3, ka+, panda, pegeout 208 ed eventualmente anche la Sandero, anche se non mi convince tantissimo. Approfitto per fare una domanda: ho trovato sul sito di un concessionario, una panda lounge mjt 1.3 95 cavalli a 10.500, con meno di 20 mila km. E' una buona motorizzazione? @carletto86 puoi farmi degli esempi di modelli e motorizzazioni (tenendo conto che non vorrei andare oltre il 1.3 di cilindrata agli effetti del costo dell'assicurazione)? Perchè come ti dicevo non sono molto esperto, grazie

Vi ringrazio molto per tutte le risposte. Iniziamo con il dire che a questo punto la c3 la scarto, perchè almeno autoradio e clima li vorrei avere. La clio purtroppo è troppo costosa, anche 199 euro di rate mensili purtroppo sono troppi. Guardando agli altri modelli che mi avete indicato: Micra purtroppo ancora troppo costosa: con anticipo zero, vogliono 177 euro al mese guardando il sito Peugeot 2008: offerta senza anticipo sono ancora 199 euro al mese quindi niente; la modalità per cui la usi tre anni, vogliono anticipo di 4 mila euro, quindi niente; interessante l'opzione Peugeot 208 5 porte PureTech 68 - Active a 9950 euro. Magari potrei chiedere un finanziamento esterno. Però 68 cv non rischiano di essere pochi? Sempre in confronto alla mia vecchia smart intendo. Rimane la panda 1.2 69 cv , a 129 euro al mese: il fatto delle 0 stelle del crash test però dà un po' di pensieri effettivamente, ma se si tratta diciamo di questioni secondarie, nel senso che fisicamente è resistente, ma manca degli accessori moderni di sicurezza, magari posso anche chiudere un occhio però ho visto che manca l'esp, quello forse potrebbe essere importante; economicamente resta la più abbordabile Dacia sandero: 0.9 Tci non l'ho trovata sul sito. Ho trovato la streetway ACCESS SCe 75, cilindrata 999, 75 cv che però ha una coppia di soli 95 nm, non vorrei fosse un po' fiacca, che dite? Aggiungendo il clima e i sedili regolabili in altezza verrebbe un po' di più di 9 mila euro

Ciao a tutti! La premessa è che di auto capisco poco, quindi portate pazienza. Ho una vecchissima smart for four passion del 2007, benzina, 1100, 75 cv, coppia massima 100 nm (dato letto su internet). Sono costretto a cambiarla perché stanno saltando fuori tutti insieme diversi problemi. Vorrei acquistare un auto equivalente in termini di prestazioni: l'auto la uso tutti i giorni, prevalentemente in tangenziale, con tratti anche urbani e circa due volte a settimana anche autostrada (60 km circa) . Purtroppo la disponibilità economica è ridotta. Al momento le due auto più interessanti potrebbero essere la panda easy 1.2 69 cv (che al momento sarebbe ottima economicamente perché in offerta a 129 euro al mese senza anticipo) e la c3 live, 85 cv. Secondo voi, queste auto arrivano, come prestazioni a quelle della mia vecchia smart? Non che io corra più di tanto, in autostrada difficilmente supero i 120, però la smart mi dava sicurezza nei sorpassi perché abbastanza scattante. Inoltre a livello di tagliandi e di consumi, quale di queste due auto potrebbe risultare più economica? Grazie a chi vorrà aiutarmi

Per le auto che mi hai indicato, sono troppo lontane, io sono di Brescia. Ma il fatto che abbia cambiato tutte queste cose, non è una cosa positiva, nel senso che tutti questi pezzi sono nuovi e quindi per molti km dovrebbero andare bene senza danneggiarsi? Cioè non sarebbe stato peggio se l'auto non avesse cambiato nulla, perchè ciò voleva dire che con tutti quei km, sarebbero toccate poi a noi sostituzioni grosse? Chiedo da totale ignorante

Ciao a tutti! Ci staremmo interessando all'acquisto di un'auto familiare e in particolare avremmo visto una golf Variant 1.6 TDI 105Cv trendline. L'auto in questione a112000 mila km ed è del 2010. È sempre stata tagliandi e proprio dai tagliandi sono emerse queste cose: L'ultimo passaggio è stato fatto a 100000 km nel 2013. Gia sostituito il volano e frizione, sono stato riparati cambio,sensore giri motore,paraolio albero motore,manutenzione regolare,incidentata dietro. La cosa strana è che il vano della ruota di scorta che è quello che viene martellato in caso di tamponamento è intatto e non presenta segni di martellature. Che ne pensate dell'auto? Viene 9800 compreso il passaggio e ineffetti questo è il tetto massimo del nostro budget

Infatti per noi, ribadisco completamente ignoranti, l'idea che avesse cambiato così tante cose era positivo perché tutte queste parti erano nuove e c'erano meno possibilità che si guastassero di nuovo. Il problema rimane l'incidente. Abbiamo chiesto a un ex meccanico VOLKSWAGEN di venire a provarla, magari so rende conto di cose che non abbiamo visto noi. La cinghia secondo voi è preoccupante che non l'abbia cambiata? Per il discorso garanzia mi sono effettivamente spiegato un po' male io: praticamente, esclusi i grandi concessionari autorizzati Fiat, VOLKSWAGEN o altro che si possono permettere di fare una propria garanzia, gli altri venditori di auto usate si rifanno alle normative che tutelano la compravendita di beni usati (al momento non esiste nulla di specifico per le auto) e stipulano quindi semplici polizze con l'acquirente che ovviamente esistono di diversi prezzi ma tutte si basano su chilometraggio e vetustà dell'auto. E con questo chilometraggio e con questi anni ci rimborserebbero (solo e soltanto di danni che riguardino parti fondamentali per il funzionamento dell'auto e non dovuti a usura) solo il 30 % quindi pagheremo sempre almeno il 70%. Praticamente è una garanzia farlocca Alla luce di tutto questo spiego perché la Variant ci convince di più della Delta: chi ci vende la Variant abita a meno di 1 km da casa nostra ed è da circa 15 anni che sono lì e continuano a vendere auto (segno che tanto imbroglioni non sono) e sembrano davvero molto professionali e vendono tutte auto di discreta qualità (VOLKSWAGEN, BMW soprattutto) inoltre conoscendo i limiti della garanzia ci hanno detto che comunque ogni volta che si guastasse qualcosa fuori dalla garanzia di andare da loro, se vogliamo, perché riescono ad avere i pezzi a prezzi molto più bassi perché ricaricano molto meno di un meccanico. Ovvio che sono tutte voci, però il fatto che siano li da tutti quegli anni è un punto a loro favore. Quello di Ghedi della Delta e anche quelli indicatimi dall'altro utente, sono sulla carta buone offerte, ma siccome la garanzia è uguale dappertutto e noi questi posti non li conosciamo e in più sono troppo lontani per far visionare le auto a un meccanico di fiducia, sono secondo noi un po' rischiose. Rimane il fatto, come dite voi che sta macchina ha fatto un po' tante sostituzioni e c'è il dubbio dell'incidente. Non so davvero

Allora abbiamo scoperto che la garanzia è uguale per tutti ed è proprio una caratteristica prevista dalla legge (non i 12 mesi ma la storia della percentuale). Intanto abbiamo avuto altre informazioni sulla Variant perché abbiamo visto le fatture e tagliandi e abbiamo visto questo: L'ultimo passaggio a 100000 km nel 2013. Gia sostituito il volano e frizione, sono stato riparati cambio,sensore giri motore,paraolio albero motore,manutenzione regolare,incidentata dietro. La cosa strana è che il vano della ruota di scorta che è quello che viene martellato in caso di tamponamento è intatto e non presenta segni di martellature. Che ne pensate dell'auto? Per rispondere a k.a.a.r, innanzitutto grazie per la dritta, se dovessimo rinunciare alla Variant proveremo dove mi hai indicato tu sicuramente Il probema però è anche il prezzo perchè noi la Variant la porteremmo a casa a 9800 compresa di passaggio. Da quello che abbiamo visto fino ad ora i venditori non so particolarmente propensi a scendere di prezzo e 10500 è troppo per noi, considerando che di passaggio vengono almeno 500 euro e la vedo dura di fargli abbassare a 9800 o 10000 compreso il passaggio Alla luce di quanto scritto cosa ne pensate della Variant? Grazie!

Purtroppo in zona non si trova nulla di conveniente, sto continuando a tenere monitorato autoscout, subito e kiji ma niente. Siamo andati anche in qualche concessionario ufficiale, ma sembrano che un usato più vecchio del 2012 e con più di 20 mila km non sappiano cosa sia e quindi le poche auto usate che ci sono hanno prezzi troppo alti per noi. Niente la Delta è da scartare. In piccolino sulle condizioni di garanzia c'è scritto che la garanzia vale per importi al massimo di 3400 euro e il 50 dei danni è a carico dell'acquirente. Un vero schifo oggi chiederemo anche a quello della variant di avere nel dettaglio le condizioni di garanzia, non vorrei ci fosse lo stesso scherzo. Qui in zona (e per zona intendo la provincia di Brescia) non c'è nessuno che ci abbia proposto la garanzia 24 mesi, quindi sicuramente, sarebbe a pagamento quella a 24 e sicuramente non la includerebbero nel prezzo

Innanzitutto grazie k.a.r.r. per i link, però saremmo più orientati per qualcosa di più vicino. Saremmo giunti quasi a una conclusione, però avrei bisogno di un vostro parere. L'indecisione ora è tra due auto: La Volkswagen golf variant 1.6 TDI trendline 105 cv Questo è il link per evitarvi di rileggere tutta la descrizione VOLKSWAGEN GOLF VARIANT 1.6 TDI 105Cv brescia Siamo riusciti a ottenere come prezzo 9800 compreso di passaggio, consegna con auto perfettacome carrozzeria e tagliandata. La garanzia 12 mesi copre tutti i danni che compromettono il funzionamento dell'auto dell'auto (quindi radio, condizionatore e altre cose escluse). Non abbiamo ancora potuto vedere i tagliandi, abbiamo però visto l'auto che è molto grande e davvero spaziosa e comoda e molto silenziosa. Ha 112 mila km Non credo che la cinghia sia stata cambiata, ma un meccanico della Volkswagen ci ha detto che di solito in queste macchine si cambia a 200 mila km L'alternativa sarebbe questa delta Lancia Delta 1.6 MJT DPF Oro usata, Diesel, ? 9.800,- a Ghedi - Brescia - Bs Ha 115 mila km, e ce la lascerebbe a 10000 compreso di passaggio. La macchina ha gomme nuove mai usate, ha cambiato la cinghia a 98 mila km. Dentro l'abitacolo sembra persino più grande della variant, il bagagliaio è un po' più piccolo. Ovviamente come optional è meglio della variant specie per la radio e per i sedili in pelle e alkantara, però sono cose che non ci interessano più di tanto. La garanzia è uguale a quella sopra descritta e anche in questo caso l'auto verrebbe venduta tagliandata e anche questa, come la variant è sempre stata tagliandata presso concessionari autorizzati. Che si fa? Appena potete rispondetemi perchè già nel tardo pomeriggio probabilmente vorremo decidere, al più tardi lunedì perchè abbiamo bisogno dell'auto. Grazie anticipatamente

E può esserci un differenza così alta, addirittura di 4000 mila? E trae due auto quale consiglieresti? considerando che non penso riuscirò a far abbassare il prezzo a nessuno dei due

la quotazione di 4 ruote per la c3 picasso da 7.350 (con calcolati i 55 mila km) se è vero che l'impianti gpl lo ha pagato 1.500 i conti tornano. Per la variant la quotazione online di quattroruote mi da solo 6 mila euro, è possibile che aumentino il prezzo di quasi 4 mila euro??

Grazie per la risposta Allora sembra siamo arrivati a un bivio: le due c-max, per quanto più grandi e più comode sono state escluse perchè hanno entrambe dei problemi e la garanzia è vincolata nel posto in cui acquistiamo la macchina, cioè non possiamo portare la macchina da un altro meccanico se non da loro e sono piuttosto lontani da casa. La Hyundai a malincuore è stata scartata perchè siccome l'auto la deve guidare mia madre, anche se pure lei è dell'idea che visto il nostro budget l'estetica deve essere secondaria, ha detto che è davvero troppo brutta e non la vuole. Rimangono quindi un c3 picasso, di seguito il link CITROEN C3 Picasso - 2010 GPL / Benzina Auto usata - In vendita Brescia (privato, senza garanzia) Volkswagen variant VOLKSWAGEN GOLF VARIANT 1.6 TDI 105Cv brescia (12 mesi di garanzia solo su alcune parti meccaniche, però usabile da qualsiasi meccanico) Da scrivere che la c3 picasso è perfetta in tutto tranne per il fatto che ha due ho tre bognette da grandine e ha la parte in vetro di uno specchietto rotta che quindi è da sistemare (però lo specchietto è intatto) e quindi credo ci sarà una spesa totale di 400-500 euro. inoltre l'impianto gpl è stato montato nuovo 6 mesi fa, pagato 1.500 euro. Purtroppo non è tagliandata perchè ha sempre fatto tutto lui, però i km sono davvero pochi e di problemi l'auto non è ha mai avuti. Ha inoltre acconsentito che prima dell'acquisto facciamo visionare l'auto al nostro meccanico di fiducia. La Variant ha molti più km, costa parecchio di più, però ha la garanzia 12 mesi e tutti i tagliandi e in più è Volkswagen che per noi, ignoranti nel settore, è sempre stata sinonimo di estrema qualità. Sono entrambe euro 5. Comunque cliccate sui link così vi vedete tutte le caratteristiche per bene. La decisione deve essere presa in breve tempo, perchè sebbene i primi ad esserci interessati, la c3 picasso interessa a molti altri, se riuscite a farmi sapere in breve tempo, mi fate un mega favore

Non sai che belle notizie mi dai La hyundai ho avuto conferma che è ancora disponibile, ma purtroppo prima di sabato non riusciamo a vederla. La C3 picasso la vediamo domani sera. Stasera siamo andati a veder questa Ford C-Max 1.6 TDCi Titanium usata, Diesel, ? 8.999,- a San Zeno Naviglio - Brescia - Bs La macchina è veramente bella, e non ha il malefico FAP ed è comunque euro4 quindi non credo ci siano problemi con la circolazione. Ce la lascerebbero a 9.500 con passaggio e garanzia 12 mesi che non compre rotture da usura e copre tutti i danni al motore e solo alcuni danni elettrici che ci elencherà dettagliatamente al rilascio della garanzia. La cinghia non è stata ancora ambiate, ma dice che su queste auto si cambia intorno ai 120 mila km, possibile? Per il resto ha detto che tutta tagliandata. Non ci ha fatto vedere i tagliandi perchè non aveva lì il materiale, ovviamente in caso di acquisto ce li faremo far vedere. Il problema è che monta gomme invernali, il che vuol dire che tra qualche mese andremo incontro alla grossa spese delle gomme. Tenendo conto che le gomme della multipla da 17 le abbiamo pagate 120 l'una, anche qui penso che il prezzo sarà simile, quindi alla fine, tenendo conto del cambio gomme imminente la pagheremmo 10.000, forse un po' tanti. Voi che dite?

Proverò a parlarne con mio papà, perchè lui fa l'assicuratore e mi sembrava avesse detto che andavamo a pagare molto di più con un 2.0. Vi riferisco appena so qualcosa Ho trovato anche questa, l'annuncio è molto vecchio, quindi facile che non ci sia più, che ne pensate? Hyundai i30 CW 1.4 16V 109CV BlueDr. GPL Special usata, GPL, ? 7.500,- a Brescia - Bs Anche se devo dire che le hyundai non mi convincono più di tanto e mi sembra costi un po' poco e non riesco nemmeno a trovare info su internet riguardo a quel modello del 2010 Ho visto anche questa, ma ho paura che sia piccola, voi che dite? http://www.subito.it/auto/citroen-c3-picasso-2010-gpl-benzina-brescia-112022173.htm