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Tutti i contenuti di MikeMito
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Però su YouTube c’è un video promozionale del prototipo diffuso da Fca dove gira a Balocco. Sarà merito di qualche effetto speciale?
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Più le guardo e più ne sono disgustato. Orribili.
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Per quanto riguarda Jeep posso confermare che sarà a Ginevra con versioni Ibride. Per ovvi motivi non posso aggiungere altro. Abbiate fede.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
MikeMito ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Non so da dove salti fuori questa cosa, però posso dirvi che ho un amico che lavora a Termoli, al V6, e mi ha detto che la scorsa settimana hanno approvato la produzione del V6 ibrido (circa 700cv) che andrà nella 8C per cui non credo proprio sia stata cancellata. -
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L’allestimento “S” è già presente in Jeep con il Grand Cherokee, oltre che su altri modelli Chrysler/Dodge non venduti in Europa. Comunque, bellissima, la Renegade si presta molto bene a questi allestimenti un po’ più particolari. E l’assenza di cromature la rende molto aggressiva.
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Sullo Stelvio Quadrifoglio li uso spesso, sopratutto quando sono in Race, sulle altre auto raramente.
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Non sono d’accordo. In primis metterei la Quattroporte, seguita dalla Classe S. Questa non saprei proprio dove piazzarla in un’ipotetica classifica.
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Dalla MP4-12C non riesco più a riconoscerle (a parte P1 e Senna).
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Invece io, da possessore di 500X Cross (ex Cross Plus) 2.0 4x4 140cv At9, te la consiglio vivamente. La macchina va molto bene, è molto confortevole, ha un'ottima tenuta di strada e, nel mio caso, l'accoppiata motore cambio sono formidabili. E' costruita anche molto bene, e con allestimenti più ricchi ha praticamente tutto il necessario di serie. Vai a provarla.
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Anche il pianale Renegade/500X/Compass non è pronto, infatti verrà modificato. Pensandoci però, potrebbe essere proprio questo il motivo, evitare di modificare due pianali (Renegade e Giulietta) con un dispendio maggiore di costi.
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A me invece sorge un altro dubbio: perché, secondo voi, non usano il pianale Giulietta? E' un ottimo pianale, all'epoca nacque proprio con Giulietta ed è già stato utilizzato per dar vita ad un suv (Cherokee).
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Scusaste, forse mi sono perso qualcosa, ma questa notizia da dove salta fuori?
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Che cesso.
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Grazie della dritta Joker. Non è mia intenzione rovinare l'auto, anzi, la terrei come fosse la mia. Più che altro era un discorso legato ai costi di gestioni legati all'auto.
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Buongiorno a tutti, sono un imprenditore agricolo (no, non sono il ragazzo dell’altro topic ?) e stavo pensando di prendere un Fullback (magari in versione Cross) in leasing. Vorrei adoperarlo in campagna, senza troppi pensieri per cui era mia intenzione puntare sul leasing. Non ho particolari esigenze riguardo la durata, mentre mediamente faccio circa 20000km l’anno. Sono totalmente estraneo a questo mondo per cui vorrei qualche consiglio da voi, esperienze, suggerimenti da chi prende già auto in leasing, magari indicandomi anche qualche società che offre questo servizio a prezzi onesti.
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Molto probabilmente i fari a Led anteriori e posteriori sono (o saranno) ortional, come lo sono qui da noi.
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Ma perché si ostinano a fare il doppio rene unito e così esagerato?
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Dici?
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Nel complesso è senza dubbio piacevole (non bella) ma ci sono tante cose che non mi convincono. Doppio rene enorme, attaccato, con anche i fari. Sembra che sia "ingrassata". I quattro elementi frontali son diventati così grandi da sembrar essere uno solo. Paraurti con design troppo pesanti in tutte le versioni, la "T" al posteriore mi sembra ridicola. Fiancata nel complesso bella, anche se c'è qualche linea messa ad "catzum". Fari posteriori che non riesco a capire da dove saltano fuori. Non hanno nulla di Bmw. A mio parere quelli della F30 erano notevoli.
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