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Molto molto bella. La California non mi ha mai convinto del tutto. Odiavo particolarmente gli stop messi lì in basso, separati dai gruppi ottici principali.
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Una delle poche Zonda, o forse l'unica, che non mi piace.
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Se ti può interessare io ho provato per un buon periodo la 2.2 200cv At9 4x4 Limited.
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Esteticamente non mi dice nulla. Il classico (ormai quasi noioso) design Audi rovinato da un griglia esagerata, quasi estremizzata e da km di inutili cromature. Internamente hanno finalmente rimosso quell'inutile schermo messo ad cazzum sulla plancia e l'hanno integrato come si deve. Non mi piace il fatto che tutto sia touch. Bocciata. Tra lei e le concorrenti sceglierei sempre per la Quattroporte. Inutile dire che anche senza quel tripudio di tecnologia riesce a scaldare il cuore.
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Mio padre con il suo Stelvio 2.0 280cv su un percorso di 130 km, caratterizzato dal 30% da strade provinciali e dal 70% da strade statali riesce a fare anche i 14 km/l con il Dna in Advanced Efficiency. Contrariamente divertendosi scende fino a toccare anche i 10 km/l.
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1) Tutte le auto sono costruite ed assemblate allo stesso modo, per cui non c'è alcuna differenza di finiture, assemblaggi o quant'altro tra i vari mercati. 2) Il sedile elettrico con memoria è solo quello lato guida. Il sedile lato passeggero è solamente elettrico, non ha la memoria. 3) Il pack Veloce disponibile in Austria riguarda solamente gli interni, lasciando per cui gli esterni esattamente come una normale Super, quindi senza badge "Veloce" esterno.
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L'ho fatto io e si, è vero. Da cinque lampeggi a solo tre. Personalmente ritengo che i cinque erano perfetti, tre mi sembrano un pochi.
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No la targa sul portellone no! Sono l'unico ad odiarla posizionata li?
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Io li ho fatti fare oggi ma non so il numero della versione. Spero me la riconsegnino domani al massimo lunedì.
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Mi sembra strano che ci sia solo scritto "Pack Lusso" dato che i pack lusso sono due. Inoltre sul configuratore, nessun pack lusso comprende la plancia ed i pannelli porta rivestiti in pelle. Cosa che è ben specificata nel pack lusso della Giulia (che non a caso ha un costo maggiore). Io stesso ho ritirato lo Stelvio con il Pack Lusso Noce e come puoi ben vedere dalle foto di qualche post fa la plancia ed i pannelli non sono rivestiti in pelle. Inoltre non è opportuno basarsi esclusivamente sulle immagini del configuratore, purtroppo molto spesso presentano diversi bug e non sono definitivi. Pack Lusso per Giulia. Pack Lusso per Stelvio.
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Ragazzi, mio padre si è fatto un regalino. Stelvio Super 2.0 Tb 280cv At8 Q4. Il colore è Rosso Competizione con all'interno il Pack Lusso Noce (più altri opt).
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Tra tutte queste supercar la Giulia non sfigura affatto, anzi. Che meraviglia.
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Grazie a tutti ragazzi, sono sempre più soddisfatto di quest'auto. Mi sta dando davvero tante, tantissime soddisfazioni. Vi anticipo che sto aspettando anche l'arrivo dello Stelvio 2.2 210cv Q4.
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Ma quanto è brutta dietro?
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E' vero, della 500 ne hanno fatto un milione di versioni speciali, ma rimane sempre bellissima.
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Un piccolo dettaglio che forse a qualcuno piacerà. Scritta "Alfa Romeo" su cappelliera posteriore (quella che rimane rissa al portellone duramente l'apertura dello stesso). Scusate per le pessime foto.
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Sbaglio o questo concessionario è Frentauto di Campobasso?
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La foto (e la Giulia grigia, presentata anche qui) è la mia, postata da me su Instagram. ? Vi allego altre foto. ?
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