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Cosimo

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  1. son contento, la sostanza c'è tutta. Temo che il mercato italiano alla fine sia quello con più pregiudizi su questo modello
  2. avuta per secoli in famiglia prima del 131. Purtroppo demolita in un brutto incidente. Gran macchina in effetti.
  3. no, stelvio sta un gradino sotto a macan come percezione. E' nuova nel segmento e appartiene a un marchio con una nomea non entusiasmante. Per esperienza diretta i suvvisti che conosco hanno un glc coupè un x3 un x4 un q5 e un infiniti. Nessuno di questi ha preso in considerazione la stelvio
  4. non è proprio fiat, ma è polsky fiat mi pare sia rimasta prototipo, imparentata in maniera stretta con la niva. La comprerei al volo mi pare ci fosse pure una versione ambulanza
  5. ho visto una full opt 118d a 24 e qualcosa. La mia bisiness con due cazzate veniva 10k abbondanti in più 2 anni fa.
  6. io infatti la valuto per il cambio dell'attuale il prox anno. Contando anche il fatto che ormai sarà a fine carriera, ho visto dei km zero che costano poco più che un segmento B. Pazzesco
  7. Sbagli il parallelo. Se parliamo di brand: No - Porsche:Maserati=Alfa:VW Ma - Porsche:Maserati=Alfa:Audi Su porsche - audi di sovrapposizioni ne vedo poche a livello di immagine, non capisco perchè dovrebbero essere percepite tali in Maserati. Di urus, dopo aver visto la linea di montaggio allora cosa dovremmo dire? Può piacere o no, ma la realtà attuale è questa. Naturalmente con ordini di grandezza diversi. Hanno fatto la scelta più logica. Se pure lotus, il marchio più antitetico del mondo a questo tipo di auto, tira fuori il suv non vedo dove possa ormai essere lo scandalo. Tutto ciò al netto del fatto che per me sti boiler sportivi potrebbero essere fatti brillare seduta stante
  8. dipende dal culo, il motore paradossalmente è la parte meno delicata, basta trattare con attenzione le turbine. E' tutto quello che ci sta attorno a esserlo. E' il cambio che può dare problemi così come l'assetto su cui molti sono dovuti intervenire. Ripeto: macchina bellissima ma delicata, assetatata (e questo pazienza, ci sta) e in qualche caso problematica.
  9. magari lo fosse. Paragonare al momento porsche a maserati è farle un complimento. Ferrari è caso unico al mondo. Nemmeno Lambo per stare in piedi ha rinunciato al suv, peraltro con condivisioni abbastanza spinte a quanto pare. 3200 era una macchina bellissima ma piena di problemi e con componentistica da utilitaria. 4200 era un po’ meglio ma perdeva in design, QP vecchia era anche lei splendida, ma industrialmente un disastro. Si è persa l’artigianalità spinta ma si è guadagnato in qualità globale, nemmeno più paragonabile alla precedente. Il rischio di rifare una ghibli anni ’80 non capisco dove tu possa vederlo, visto che hanno attrezzato uno stabilimento moderno dove difficilmente assembleranno carrozzerie di recupero.. non scherziamo dai Per super motori cosa intendi? ok, può non esserci un motore estremamente spinto per una versione speciale, ma se ne sente così il bisogno? Biturbo v6 appartiene ad ere geologiche diverse e non aveva carattere, aveva un caratteraccio e un’affidabilità che definire problematico è un eufemismo. Poi non so che cosa tu guidi, ma a me la ghibli da passeggero mi ha dato la sensazione di avere carattere in abbondanza. Roba che tante pari categoria si sognano
  10. idem stessa cosa. In pratica sono usciti al volo con la macchina ma non hanno pezzi a magazzino. A quanto pare non è l'unica componente. non stiamo nemmeno parlando di officine autorizzate, ma di rete ufficiale.
  11. pure a me, eppure non arrivano. Ruota posteriore. Il tizio è piuttosto incazzato. Su tre macchine la media a livello di assistenza è tra il male e il malissimo
  12. quei tappetini del guidatore non si possono vedere, alfa continua sempre con queste poveracciate. Marchionne va a casa
  13. è pieno, da quando hanno cominciato a vendere nei centri commerciali le stufe a 5/600 euro, c’è una marea di case, villette, palazzine nelle varie periferie che viaggiano a pellet. Anche perché di fatto non c’è normativa. Si fa una carota nel muro e via camminare.
  14. biomasse e pellet sono un casino: in certi centri abitati d’inverno l’aria è irrespirabile, il problema è che anche a livello normativo erano percepiti come “ecologici”, basta vedere le vecchie certificazioni energetiche dove anche una catapecchia dotata di impianto a biomassa risultava essere in classe energetica molto vantaggiosa. Il fatto è che consideravano il combustibile di fatto a bilancio zero. A livello teorico ok, ma una discreta menata in pratica. Si comincia a regolamentare, ma bisogna lavorarci molto su.
  15. in certe foto è un donnone e ci sta, in certe foto è una gigantessa.. fa paura qui ok
  16. questa sembra un fumetto però non credo sia vera.. se ti si siede sopra ti uccide
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