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una classe c ridotta comincio a capire meno il senso della loro coesistenza
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la parte a sviluppo verticale comincia a stufare.
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Lo spero anche io e le linee della portofino sembrano in linea con questo filone stilistico.
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Non è questione di intelligenza, è questione che stiamo parlando da pagine e pagine di un non problema su di una questione che non esiste. Manco fosse una supercar. E' una berlina che va già sufficientemente forte. Per me pure troppo. Della velocità massima sinceramente sticazzi.
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logico, ma chi si fa ste seghe di lavoro ha già profilato la possibile clientela con n-mila metodi e ha una molte di dati su cui basare certe scelte. Noi qui possiamo giocare a indovinare qualcosa, ma ogni nostro ragionamento si basa sul nulla.
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abbastanza.. non capisco tutte queste pagine perse a delineare una clientela "giusta" per queste auto. La macchina la pigli se ti piace (per n motivi, compresa l'approvazione di terzi) e te la puoi permettere, punto. Il resto son seghe mentali
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hanno aumentato la raggiatura del parabrezza alla base modernizzanolo. I montati sono sempre loro
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questa era più bella delle asto. Vista una volta in vita mia, ti cade la mascella
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niente male. Ero affezionato alla vecchia calandra stile renault '70, questa è forse meno originale, ma ben studiata. In generale hanno nascosto molto bene certe economicità della carrozzeria
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molto bella. Non mi convincono del tutto la posizione dei fari e la loro apparente mancanza di tridimensionalità per il resto da complimenti
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ma che minchia ve ne fate? Avete mai guidato a quelle velocità? A 240 le macchine sono missili che percorrono 66 metri al secondo e con l'asfalto non perfetto diventano impegnative. in più bisognerebbe cominciare a mettere delle appendici aerodinamiche truzze per migliorare la deportanza. Per far cosa? dire al bar che fai i 250?
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si, è una una R4 fatta e finita, di dacia ha poco. Per me hanno azzeccato un bel design, peccato latiti un po' sul versante tecnico. Per me avrebbero potuto farlo ancora più spartano dentro e cura un po' di più il telaio
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Mi pare di aver letto che lo stabilimento dovrebbe essere inserito in qualche modo tra le rinnovabili sovvenzionate perchè assorbe i picchi della rete di distribuzione causati dagli impianti fotovoltaici
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Great Wall interessata a FCA
Cosimo ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
certo che marchionne deve essere anche in grado di controllare le menti... Nell'articolo di oggi sostengono che abbia messo lui in giro le voci di great wall. Qualche giorno prima Automotive news scrive: "Il sito afferma di averlo appreso direttamente dalla presidente della casa automobilistica asiatica, Wang Fengying, settima nella classifica dei più ricchi d'Asia secondo Fortune, attraverso un messaggio di posta elettronica in cui la presidente del gruppo cinese dice essere "in contatto con Fca". Quest'ultima, tuttavia, smentisce, precisando di "non essere stata approcciata da Great Wall Motors riguardo al brand Jeep o ad altre questioni relative al suo business". si decidano -
dopo i 240 ci sono problemi di vibrazione ai pannelli in cellulosa
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infatti per me sembrano un boiler e una ciabatta
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ah, ok capito. E' logico che vada a un pubblico maturo. L'hanno fatta apposta per quello. Anche un classe e o un serie 5 sono auto prettamente giovanili. Sulla linea, sinceramente in certi particolari la trovo più tesa della precendente. Sicuramente non è un auto che prenderei i considerazione in giovane età: è sempre stata un'auto da cumenda, con questa mi pare che comuqnue abbiano svecchiato un po' l'immagine. Un 45/50enne su di una ghibli per capirci non mi pare fuori contesto.
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spiega che non ho capito
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questa da due piste alla cali. Chiusa è sorprendentemente equilibrata e si presta a versioni speciali
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