Cosimo
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in questo momento forse bisognerebbe avere il coraggio di essere un po' Keynesiani, altro che mc Kinsey.. anche se farlo non è facile come dirlo, con gli indebitamenti statali che ci ritroviamo sulla gobba.
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mah, premetto che sono un po' tarato e non guardo molto gli accessori non strettamente indispensabili, ti posso dire che sono chili in più, una guarnizione sulla testa e qualche motorino elettrico che non si sa mai che fine faccia. Magari ti funziona benissimo per tutta la vita dell'auto, ma io la vedo come una possibile fonte di problemi in più...senza che poi sia così utile. Attenzione poi, se sei alto probabilmente contribuisce ad abbassare il cielo della vettura -
periodo difficile. Ogni giorno saltano fuori nuove cassa integrazioni a rotazione, quindi non si riescono a fare previsioni. Purtroppo è così per tutte le marche. Gli arrivi ceri sono solo per auto già prodotte
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verissimo.. ho anche io parenti lì. Comunque girano robe ben peggiori.. se deve essere low cost non è nemmeno male
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io la chiamerei dodge punt e mes..
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no no tutt'altro.. in foto non mi piaceva per niente. Dal vivo l'ho vista molto meglio, massiccia ma una volta tanto personale. Sedere abbastanza compatto e spiovente. Non il mio genere ma promossa. Insigna sw è veramente grossa, bisogna vedere anche se si ha spazio.
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la avensis nuova non i è parsa oscena. Sicuramente è roba affidabile. Insigna è un bel bestione, valuta anche questo
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Minchia che nomi che avete.. auguri!
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che bene o male non si ferma mai è vero, il problema è che va sempre avanti scricchiolando....
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quasi quasi gli porto la mia così mi avvita qualche bullone.. meveffenkiulo va....
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paese di cazzoni. Tutti nessuno escluso. Niente di politico constatazione sulla nostra razza italiota...
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fammi un riassunto alla fine: a vederlo mi viene l'orticaria...
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male non è mi ricorda sia questa che la 9000 i piciurin delle grattugie sono uguali
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la macchina di suo va bene (base focus quindi affidabilissima) occhio solamente al volano, su motori simili c'è stata un'ecatombe e checchè ne dicano il problema non è ancora del tutto risolto. E costa ripararlo.
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già così è più bella della 7...
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azz.. ci mancava lu prevvete...
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solo supposizioni, al momento hanno altri cazzi con la motorizzazione usa a quanto ne so insignia ha ottimi interni, forse qualche accostamento diverso e qualche minchiata alla lancia (non il quadro strumenti di delta per favore..) e imho verrebbe bene
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in pratica fari e plastiche... se fatti bene però la macchina quasi non la riconosci
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quando mai sono stato serio? dopo commenti entusiastici di possessori ho provato quella (per me) nuova e mi è parsa una normalissima macchina. Lo sterzo è forse solo un filo più consistente (leggi duro) di bravo, e questo è un bene, ma per il resto è un classico buon elettrodomestico. A sentire tanti pensavo di star per provare un'evora...
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Con questa mossa VW ha firmato la sua condanna a morte. ford è il punto di riferimento mondiale in quanto a qualità dinamiche e di guida. Punto. Il resto non conta. Recentemente ho guidato una focus sw e sono ancora sconvolto dall'esperienza vissuta
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nessun mistero sulle prestazioni, se downsizing deve essere downsizing sarà. Stanno testando questi: P1-R EVO 4
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visto! che dire... potrei citare i vostri commenti e via..BELLISSIMO doppia lettura per trekker impallinato e neofita risolta alla grande. sulle forzature della fisica ci passo sopra, sono funzionali alla storia. E poi finalmente in un film di fantascienza lo spazio è silenzioso anche in battaglia.. (vabbè non sempre..) Inizio magistrale, fine giustamente paracula. Spock (hai capito il vulcaniano? mai me lo sarei aspettato..) in certi atteggiamenti è impressionate per aderenza all'originale. Promosso a pieni voti. I bastie boys mica li ho visti.. solo sentiti! Saranno mica mascherati? CI devo dormire sopra...
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vero.. quest'anno però se riesco almeno una delle due piemontesi (Cuneo pinerolo o torino sestri) cerco di andare a vederla...anche perchè la seconda dovrebbe passare ddavanti a casa mia!
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a me ma non riesco a vederlo perchè devo far finta di lavorare...