Cosimo
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imho ce l'ha gia... ma Vauxhall alora entrerebbe nell'ipotesi di accordo? per la chiusura delle fabbriche già si sapeva purtroppo. In italia forse mirafiori potrebbbe salvare il culo anche grazie a contributi pubblici, ma queste erano cose pre crisi. Ora come ora so niente Su Lancia non mi esprimo. Mi pare grossa.. spero vivamente sia un'ipotesi campata in aria -
stasera faccio e ti dico..
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la mia intanto non arriva.. edit: mi ha appena telefonato il conce che è arrivata... avrà letto il forum?
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sai cosa ti dico: mi piaccion tutte e tre.. forse alla fine andrei di kitt, dentro è luminosa
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In onore alla nuova macchina di Stev....
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a me sinceramente piacciono molto tutti e due. Color beige fanno molto kitt...il che è un vantaggio Rossi sono meno vistosi di quello che si pensa.
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con il nero io metterei cuoio o rosso, entrambi molto belli. Poi tieni conto che gli interni in pelle sono più robusti e pulibili di quello che si crede. Logico che si deve fare attenzione..
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cuio mica sei batman...
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scusate, ma questo coomento di un utente di Worldfancars mi ha fatto ridere...
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sul bianco mi son dovuto ricredere: continuo ad odiarlo, ma dopo averla vsta dal vivo devo dire che lo regge dignitosamente. Naturalmente per prenderla bianca nel tuo intimo devi sentirti così se no lascia perdere..
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photoshop Alfa coupè 4p
Cosimo ha risposto a fedegta in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
vero. Il gomito sul montante posteriore lo terrei: è distintivo alfa. -
il TST è un motore che lascerei tranquillamente stare: imho è più che altro da impallinati dei numeri... (roba da forum in pratica) più delicato (signor motore, per la carità, è il canto del cigno del glorioso 1.9 che tante soddisfazioni ha dato, ma i turbo sono sempre critici..) non c'è un'abissale differenza con il 2000 nè come accelerazione, consumi e mi pare anche ripresa. Il 2000 è meno tirato e tutto nuovo tra non troppo tempo rischia di essere sostituito dall'ipotetico 2000 TST, almeno nei programmi
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imho questo è il modello industriale e concettuale a cui si ispira Napoleone quando pensa al prodotto autovettura OT: questi devo averli assolutamente...
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appunto: purtroppo 200c esiste solo in passerella insigna è valida concreta e marciante
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Vai con i voli pindarici... ipotesi ricarrozzamento insigna: lo so sembra un maiale infuriato (a questo punto credo sia un fatto genetico..), ma mi pare che una opel lancia potrebbe venire mica male.. Sopratutto si arriverebbe finalmente alla serena dipartita di questo obrobbrio (che poi male non va neh..) p.s. E' il mio primo ps (ho installato PS element trovato assieme al plotter mezz'ora fa..) lo so che fa cacare, ma non rompete le pelotas. Era per capire se la cosa è fattibile. Per me lo è
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folle! se parti così uscirà la vecchia storia di ferrari che ha "rubato" le alfa per vincere in formula uno....
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vero, potrebbe finire nei meandri comunque per l'assistenza clienti: Numero verde unico internazionale CIAOFIAT 0080034280000. piuttosto chiedi qui dove mandare la raccomandata..costa niente e spero ti diano l'indirizzo giusto..
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la sede è in via nizza
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fagli il culo senza pietà.
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Otranto S.Cesarea terma tutta la vita.. strada bellissima peccato il traffico intenso durante le vacanze
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quello che pensavo anche io. Non per nulla il crucco poco dopo aver terminato il suo mandato si è messo a libro paga di putin a prendere i numeri dei contatori, se ben ricordo (2004 o giù di lì...) come del resto bravo, x3 x6 (mi pare) e qualche altra vagonata di roba tra audi e compagnia cantante.. però ingegnerizzazione va anche bene, ma da quel che ho sentito (5ooc in primis, ma non solo) non è che siano sti draghi che vanno dicendo, anzi... spezzetta vendi e pulisci la robaccia tua sporca... però in prospettiva pure il gruppozzo potebbe sembrare una fabbrichetta modello niente altro da aggiungere: la vediamo allo stesso modo sinergizzare con intelligenza è una cosa lodevole e che porta lontano. Ma senza un marchio differenziato (anzi, più di uno..due) che faccia da antenna tecnologica e di immagine non si va da nessuna parte. Se sottopelle i condizionatori o i manicotti sono tutti uguali (e purtroppo adesso non lo sono nemmeno su macchine analoghe..) niente mi cale, ma sulle cose importanti (e non le cito nemmeno sennò partono 170 pagine di quadrilateri..) con una massa di 6 milioni di auto potenziali, non transigerei molto. Li aspetto al varco Credo che i tedeschi sappiano meglio di noi cosa vuol dire finire in mano ai russi, seppur indirettamente. Penso che l'offerta magna al momento nessun tedesco spera venga accettata sul serio, ma torni utile come spauracchio da agitare in faccia a napoleone per tirare sulle condizioni.P.s. fossi crucco, nemmeno io brinderei all'ipotesi di venir fagocitato dal gruppozzo.. P.p.s. Ma Marchionne,appena arrivato all'aeroporto dagli usa, cacchio aveva nelle borse di plastica? tra le varie cosa era riuscito a strappare come benefit anche la spesa del portiere del quartiere generale chrysler?
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la cabrio la presentano questo autunno
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Sinceramente fatico a condividere tutto l'ottimismo che sta generando questa storia. Temo che una struttura come quella che sta andando a delinearsi (con o senza opel, l'ordine di grandezza e spaventoso lo stesso..) sia un po' oltre le vere capacità manageriali e industriali del gruppozzo. Non si è ancora riuscito a sinergizzare industrialmente in maniera intelligente la gamma tre marchi che, numericamente, sono dei nani, non riesco perciò ad immaginarmi razionalizzare un carrozzone del genere. Forse il numero di auto prodotte può influire su determinati aspetti, ma la cosa mi convince ancora poco. Sul fatto di Magna, credo anche io sia un'offerta secondaria elevata da chi interessato a principale proposta per alzare la posta. Opel mi pare troppo grossa e acciaccata per entrare nel core businnes degli italo austriaci.