Cosimo

il problema èil costo a sto punto... a 350 lo trovi solo nelle misure che non mi vanno...

riporto cosa sentito in tv, se presa in tempo dovrebbe essere curabile come una semplice (oddio..) influenza

Avviso ai mods Ho aperto un topic a parte perchè potrebbe essere utile anche per altre persone indecise come me.. Innanzitutto grazie per tutti i consigli che mi avete dato, adesso però devo tirare le somme e ho pensato di fare un piccolo sondaggino per aiutarmi nella scelta. Quale scegliereste? A proposito, come sapete la bestia da domare è questa: 1.Opscion namber uan: Arai SZ-F Frost Black prezzo 500 euri Mio (opinabile) giudizio pro: signor casco contro: costa un botto! E solo jet e non modulare 2. Opscion namber ciù Shark RSJ MAT Black (cuggino meno caro dell'arai) prezzo: sui 300 euri... descrizione del fabbricante: Mio (opinabile) giudiziopro: pare fatto bene contro: E solo jet e non modulare 3. Opscion namber tri Caberg justissimo gt (quello di stev..) costo 220-250 mi pare Mio (opinabile) giudizio pro: pare fatto bene contro: E' una vera bestia.. mi pare perfin più grosso del vespino.. 4. Opscion namber forPROJECT FLASH CLASSIC NERO prezzo 120 -150 mio giudizio: pro: è leggero, è in resina, costa poco, sta nella vespa contro: temo non sia sicuro come gli altri. 5. Opscion namber faiv GIVI mod X01 NERO OPACO prezzo: 220 -250 pro: sicurezza paragonabile a un integrale contro: temo non sia comodo d'estate come altri. 6. Opscion namber six X-LITE X-402 N-COM by Nolan 09 - Nero Opaco Mio (opinabile) giudizio pro: pare fatto bene contro: E solo jet e non modulare 7. Opscion namber seven N43 AIR CLASSIC costo 200-220 mi pare Mio (opinabile) giudizio pro: pare fatto bene contro: forse più adatto per conquistare marte.. 8. Opscion namber eit Schubert non l'ho trovato, devo ancora cercarlo bene ma potrebbe essere interessante edit: trovato il prezzo: siamo quasi sui 500 ! a me paiono tutti buoni potrei scegliere anche questo: a voi il giudizio!

la garanzia la fumi sicuro, credo addirittura che il servosterzo richieda una modifica al libretto... lascia perdere che è meglio. Al max rivendila (ci rimetti qualcosa ma il prezzo lo tiene..) e pigliatene una come vuoi..poi è una panda, mica muori a fare un po' di moto in manovra!

maserati al momento come linea mi piace e in effetti AM potrebbe avere un target simile, sono convinto però che ferrari è prestazioni al top, ma anche eleganza innata. Questo l'ho visto con 456 con gto con f40, elegantissima seppur un bolide da corsa. La generazione successiva mi ha convinto di meno. La stessa 599, macchina dal vivo impressionante, non ha l'eleganza che mi apetto da un ferrari. Forse era più elegante la maranello, seppur temo sia invecchiata precocemente. 360 mi è piaciuta fin da subito, 430 anche ma meno. Diciamo che alcuni stilemi li lascerei a Lambo che di potenza e "ruvidezza" ne fa giustamente la propria bandiera.

infatti di questo non ha parlato nessuno. E pare che in cina abbia fatto molti più dnni di quanto le autorità (al solito..) siano disposte ad ammettere..

purtroppo sto padellone non l'ho visto, ma per quel che mi ricordo i fari a ocio ci sono.. mi li ricordavo un filo più piccoli, anzi più strettini, ma siamo lì

i suini italiani sono a posto, peccato che ne arrivino una marea dal nord europa.. speriamo bene

cambia niente alla fine.. roba buona è roba buona e mi pare che a prestazioni siano perfettamente in media. Sto cominciando a interessarmene un po' per lavoro e della bp ho sentito parlar bene.

ditta seria a quanto ne so. il monocritsallino è più premiumm ma alla fine non credo valga la pena.. 170 watt a modulo? a occhio ti ha coperto 70% del fabbisogno annuo di una famiglia media

vero, ma il rendimento a volte conta relativamente. SOlitamente il prezzo è fatto al kw, quindi magari meglio un pannello meno performante ma con una resa più costante ad ogni condizione di luce (tipo gli amorfi). Naturalmente entra in gioco la variabile superficie: se manca lo spazio son caxxi.. In più ci si mette la legge che mi pare abbia introdotto l'ici sui pannelli posati a terra... lungimiranza

lo sapevo che non avresti ceduto! non conosco i motivi, ma son contento! purtroppo non posso aiutarti: l'unico bravo delle mie parti ha chiuso i battenti e il figlio si dedica al tuning... lasciamo perdere va..

ecchila... e rende una cippa tenete conto che è stata tra le prime e serviva più che altro per spiegare cosa erano i pannelli fotovoltaici quando la gente manco sapeva cosa fossero. Se ci pendate già la forma è una contraddizione... comunque qualche notizia più precisa sotto

grazie per'interessamento... sono commosso! Arrivo or ora da una festa tra amici dove abbiamo grufolato per benino e abbiamo fatto anche un salto in piscina..

1 kw mq è un rendimento plausibile su mercurio o al max su venere sul pianeta terra se siamo fortunati arriviamo a cifre molto più basse per periodi di tempo minori. (3 mq per kw siamo sul ragionevole, con rendimento medio, mai parametri variano) La convenienenza del solre (che poi é fotovoltaico) sta nelle tariffe agevolate. Campo complicato, bisognerebbe avere un post a parte per spiegarlo...

ma le zoccole non le forniva la vw? Opel sono più tirchi...

fa il 30%.....

secondo me ha ancora una senator in garage...

imho a detto una cosa vera, il problema è che la sua posizione non è la più adatta per dirla.. è un po' come se abete commentasse il calciomercato... A tal proposito mi piacerebbe che mi spiegasse allora cosa sta capitando a casa sua con wv e porsch, non mi pare sia una "gestazione" così limpida come si pensava

mi pare che quello che hai scritto coincida con quello che pareva a me..

ferrari dovrebbe cominciare a guardare questa per le sue supercar estreme. Van bene le prestazioni, ma questa è anche una scultura su ruote..

quelle da edilizia adesso come adesso costano un po' più della metà (5-6 k euri, qualcuna a meno. L'amorfo non mi ricordo)

infatti... le sospensioni sono dedicate alcuni motori debutteranno con lei e in ogni caso saranno tutti nuovi a livello di design le premesse paiono buone (concordo che si può sempre peggiorare..) a livello di handling mi fido di cosa ha detto alfa jtd, che non a caso guida una 1er posso aggiungere che per certi versi avrà un'abitabilità meno sacrificata di bravo penso che di ciccia ce ne sia.. vediamola poi flagelliamoci

ma qualcuno li metterebbe in un mercato che ha solo prospettive di ridimensionamento a lungo termine? vabbè che han fatto lo stesso con l'immobiliare.. @ stev a me faceva sangue la riccia, sangue berbero....