Cosimo

arai è bello ma gigantesco e carissimo.... lo schubert..idem del caberg ho visto questo: CABERG CASCO MODULARE JUSTISSIMO GT NERO OPACO NEW su eBay.it Modulari, Caschi e Visiere, Moto ricambi e accessori che dite?

belli tutti e due, il problema è che non entrano nel sottosella.. sto cercando proprio qualcosa in fibra, ma son tutti in plasticaccia

qualcuno ha da consigliarmi un casco che in caso malaugurato (mi sto toccando..) di caduta mi protegga decentemente la testa? anche se l'integrale sarebbe l'ottimo non me la sento di usarlo su di una vespa, pensavo a un jet con visiera. Il problema è che ne entrano pochini nel vano sottosella e quelli originali mi han detto che non sono un granchè

dilettante.....

mica ti confondi con la ristrutturazione del biscaretti di ruffia (che peraltro si preannuncia molto bella..)? a occhio il museo sarà a cinquecento metri dal lingotto giardino corpo italiano di liberazione

manca solo più il gran cherokee su pianale daily.... staranno mica volando un po' troppo?

:lol::lol: allora non siamo gli unici critici..

chettelodicoaffare.. a volte mi sambra di essere in un forum di ultras.. accendere il cervello prima di sparare a volte non sarebbe male

assolutamente d'accordo. troppo facile giustificare qualsiasi scelta se la macchina appartiene alla triede salvo giudicare negativamente la stessa scelta se fatta dal gruppozzo. Poi non è vero che si tratta solo del q2 e del dna. Molti materiali interni son diversi, si nota un grado di finitura migliore, pure una cazzatina come i fanali post a led incide sui costi. Il gufetto non fa impazzire nemmeno me, ma di sostanza ne ha, per lo meno come la sua naturarle concorrente anglo crucca, di quale , peraltro, mi pare costi meno

certo che se non ci stai attento ti fumi 20k euri di opscional come ridere... pure lo sterzo ad assistenza variabile lo paghi. La chicca è pagare 1002 euri per andare a ritirarla in fabbrica, vedersi il documentario e farsi spiegare come funziona da un tecnico.. Se ben ricordo un tipo che conosco ha fatto la stessa cosa con la sua quattroporte (bignole e prosecchino compresi...) aggratise La forza del premiummm

stica... pensavo meno

mi pare di si,ne avevamo smontato uno e infatti era un altro pianeta rispetto al ciao (un graziella con motore..)

bello lo scarabe, mi è sempre piaciuto beige e grigio met, ce l'aveva una mia ex, me la ricordo ancora quando arrivava tutta sparata con il trench svolazzante... bei tempi! l'altro sembra un runner, è quello nuovo? Pare molto bello... un mio amico ha il 180 e dice che va benissimo

azz.. sei il vecchio della montagna! ma come mai il peggiò 103 (che tra l'altro andava il doppio del ciao..) quando acceleravi si abbassava la testa?

sei già un utente premiumm.. il mio primo motorino è stato un ciao del 1968 (potevo guidarlo senza casco, tanto lui era già maggiorenne....) con manubrio a v e sella camel.... come questo ma rosso... il secondo: un altro ciao!

condivido il discorso di mini, meno quello di mito vs punto. E' vero che alla fine della fiera l'unica differenza è il dna e il q2, ma entrando in tutte e due il livello di finitura e la sensazione di aver comprato qualcosa di meno scarno rispetto a punto si sente tutta. Io reputo gpunto una macchina riuscitissima esteticamente, ma gli interni sono (abbastanza giustamente..) da utililitaria. QUelli della mito, pur non piacendomi del tutto sono decisamente più accoglietni. Alla fine questa è la stessa impressione che si ha entrando in una bmw rispetto ad una generalista. Se in quel caso la differenza si paga (e non poco..) non vedo perchè non si possa pagare anche qui.

in qualche garage di amici dovrebbe esserci ancoa qualcosa di simile a questo (sella yankee compresa..): comunque io prenderei il top con i cerchi oro, sto diventando premiummm figurati se il rega ha il 14/12... minimo ci ha messo su il 18/18 e l'aspirazione lamellare.. con quello altro che tosare l'erba, fresi tutto il giardino.. @ daniele: il px piaceva anche a me, ma purtroppo rischio di non poterlo usare il città..

a casa mia a natale avremmo fatto numeri equivalenti.... una barzelletta...

porca paletta ! [cit. mr drummond] ma questa è roba da net! dici che i duemillemila euri di acconto me li ridanno indietro?

vero: la sella chiara mi sarebbe durata tre giorni. vero: avessi aspettato a prendere la patente non avrei mai comprato nessuna due ruote. Adesso almeno sono obbligato a dare l'esame. E prendere un 125 asfittico raffreddato ad aria non mi pareva cosa...il fatto che sia vecchio dentro è vero il fatto che sia un po' suino l'ha detto toni H e lui è un tecnico fpt, per cui mi fido il fatto che non l'ho detto a mammà è verissimo, almeno questo week end voglio risparmiarmi gli insulti.. lunedì ci sarà l'annunciazione per la pubblicità negativa ... pazienza, omai mi conoscono ! p.s. l'avatar è un gentile omaggio del rega che ha elaborato l'immagine del suino in seguito al'investitura ufficiale di Tonino

cos'è la S? edit sono andato a vedere sul sito.. credo che la mia sia S. http://www.it.vespa.com/media/_scheda_tecnica_gts_300.pdf la scheda tecnica è questa.. per i molloni maggiorati, basta regolarli, almeno credo...

io sono vecchio dentro.. cmq sono del '73.. Diciamo che l'ho presa anche per il fatto che mia madre non credo capisca che sto trabiccolo fa 130 e quindi non rompa troppo

aggiungi problemi blocca sterzo alle sr1 e 3 abbastanza fastidiosi