Cosimo
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questo dovrebbero averlo un po' più basso. Guarda però la mole di un'alfetta e quella di una 159 ben accessoriata. -
in pratica vorresti una specie di 320is?
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ah il primo... si quello era voluto... edit: mi è venuta male la sottolineatura
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è piemontese neh.. anzi torinese (che mi rifiuto di imparare perchè tremendo..)
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l'hai detto! certo che però hai ragione...
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un motore con l'erogazione troppo in alto su un'ipotetica alfa il 90% dei clienti attuali te lo spediscono indietro al mittente.. con i limiti e l'utilizzo medio che se ne fa oggi i 5000 giri se va bene li vedono una volta alla settimana e non è bello per nessuno andare in giro con un motore vuoto dove serve.
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sìma nen fol neh...
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(malpensanti) \/
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cazzo ho rottamato il ciao vecchio....
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troppa roba.. faranno di meno -fari anteriori (forma uguale- interno diverso-carini) -cofano uguale (ma potrei sbagliarmi, non ricordo) -fanali posteriori (forma uguale, distribuzione diversa e presenza di led- me piacciono) -paraurti ant e post (cambia non tantissimo, ma la svecchiano) -interni (e qui purtroppo non ho visto niente. Mi han detto che è cambiato qualcosa in stile bravo sulla fascia e al quadro strumenti. Non moltissimo, ma per fortuna migliorano.) Nel complesso mi pare un rest sobrio e riuscito, sicuramente meglio di quello di punto 2 che a me ricordava una polo incidentata
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bello l'anteriore della prima auto mi convince meno il posteriore della seconda. perchè sono due auto diverse e incollate, giusto?
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potenza della rete...
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Il topic è diventato piccante.... a proposito: mi era sfuggita questa Su progetto 940 hanno postato pure le stesse immagini che avevamo ipotizzato secoli fa... probabilmente qualcosa ci avevamo azzeccato!
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comunque vista così, avrei azzardato jaguar o bmw ma difficilmente mb
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minchia, povera volvo...
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credo anche io (è la prima cosa che son andato a vedere...) la forma del tetto alla fine lo suggerisce.. l'importante è che siano assolutamente rotondi. Potrebbe venir fuori una cosa molto carina.
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su questo d'accordo.. longitudinale e tp sicuro, diversamente tramettere il moto alla ruota la vedrei dura...
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giuro ero attento e ai 20 alll'ora.... cmq quelli della mito in effetti sono veramente cicciosi
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i montanti delle auto moderne sono veramente allucinanti..ieri stavo mettendo sotto un pedone ad un incrocio
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capito, più complesso ma sicuramente più adatto ad auto di maggiori dimensioni
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una trasmissione concettualmente simile dovrebbe essere l'ibrida del gruppozzo con l'sge se nono sbaglio.
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in effetti è utile un motore molto complicato che ha peso costi vicini al due litri, ma in compenso ha meno potenza e coppia...
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bisogna vedere cosa hanno eventualmente tolto sottopelle per abbassare i costi. Per meccanica e telaio credo che una buona generalista attuale sia allo stesso livello. Vedasi il bestione Opel, forse fin meglio..
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lo vedo solo se incollo il link.. boh? cmq capito l'antifona
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proprio nun se vede.... edit: può andare? raffinato complicato: