Cosimo
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manca quello raffinato.. -
ovviamente calandra stile new fulvia lquella della delta non credo ci starebbe nemmeno. tetto portiere e parte del posteriore potrebbero rimanere. Il resto via, ma è solo lamiera..
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si potrebbe fare una joint venture.. sono firma solo parzialmente sovrapponibili
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sicuramente sarà bellissima, ma.. ammazza che transatlantico!
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il tuo avrebbe pure l'effetto bolla!
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ahhhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaarghhhhhhhhh!
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isozaki è un fenomeno, ma stavolta faceva meglio a stare zitto.. un pezzo di citylife è suo...
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........no! aituo! aaargh!
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si fottano in piaggio. i giapu le sportive le sanno fare veloci e affidabili. Loro? dovevano spaccare il mondo con tutte le loro acquisizioni e siamo sempre allo stesso livello. chiudo OT perchè a sentire ste cose mi incazzo
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d'accordissimo..
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capito solita ca**ata partorita da un gruppo di presunti imprenditori durante l'aperitivo al circolo cannottieri..
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purtroppo è vero, infatti ad alessandria sono rimasti fermi non so quante carrozze per anni senza sapere come intervenire. L'asbesto è un brutta bestia..
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una piccola considerazione non strettamente tecnica: fosse scelto questo circuito che appeal commercial turistico avrebbe? Credo che nel mondo uno spettatore possa voler vedere un gp a roma principalmente per vedere che so, un pit stop in piazza navona o una chicane attorno alla colonna traiana.. Qui se non sbaglio siamo all'eur, per la carità bel quartiere, ma è moderno.. Per il pubbico pagante, mah credo che interessi fino ad un certo punto al circus,poi a roma non mi pare manchino turisti, anche se spero di sbagliarmi..
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due taglia e cuci le hanno fatte, ma erano molto più punto esteriormente. Per il resto ne hanno attrazzate ben di più e ne son sicuro, visto che conosco qualcuno che al tempo faceva un bel po' di straordinari smadonnando perchè i capi avevan fretta di uscire.
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credo anche io, il problema è che questi due gioielli gridano vendetta..
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questo è vero, ma a parziale bisogna dire che per consuetudine molti rotabili sono frutto di modifiche di mezzi precedenti.. mi viene in mente la 438 pirata (che adoro) e la 444 ribollita (che odio..) certo il restauro è un'altra cosa e qui credo sia doveroso.
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ho preso una foto vecchia, se vai sul sito di trenomania ti viene male al cuore a vederlo così pieno di rattoppi.. speriamo si sveglino
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eccolo qua... è al centro di molte discussioni, l'anno scorso si era fatta una petizione per salvarlo. Purtroppo non ne son più nulla.. pensare che a milano hanno una collezione bellissima di tutte le elettriche storiche reastaurate. Mi pare che il settebello non sia messo meglio... foto prese da trenomania
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concordo: hanno un fascino che a quelli nuovi manca
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la v è posticcia come il resto del muso.. è ancora una bravo a cui hanno appiccicato uno scudo.
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se può interessare un mio amico ha appena preso una culona bianca 2.4 qtronic (credo) con interni in pelle beige (non pienofiore perche costavano ancora di più..) navgatore cazzi e mazzi , cerchi da rapper e non mi ricordo più a 42k euri
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odio la alstom.....
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apuunto, ma per arrivare a quella soluzione la politica (finalmente compatta e di tutti e due i fronti a quanto pare ) si è data parecchio da fare.. sperùma
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vabbè son stati fin troppo buoni..
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che tra l'altro ha fatto prove per non mi ricordo quanti giorni prima che funzionasse tutto... va beh lì hanno fattto però i 553 km/h c'è un bel servizio sul DVD di TTM della duegi