Cosimo
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bella anche s eè addirittura più culona dell'innominabile
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faccio una provocazione: se la serie 3 fosse ta e ti perderebbe quote di mercato? Io credo che i più quasi non se ne accorgerebbero. Per diretta esperienza conosco molto bene 5 persone che hanno comprato bmw di fascia media e alta. 2 l'hanno presa tp entrambi 2 litri diesel. Gli altri 3 l'anno presa 3.0 X perchè (testuali parole) :" con un tremila, della sola tp non mi fido..". Tutti la stessa frase, gente che fa 30k km annui almeno e ha la patente da 25/30 anni. Mi ricordo di aver accompagnato in conce uno di questi ultimi, ancora indeciso se prenderla tp o ti e ai suoi dubbi sulla tenuta di strada della tp con il brutto tempo il venditore con fare da gagà esordì con un:" se uno compra quasi 60k ueri di bmw, se fa brutto può permettersi di starsene a casa del lavoro". Ha preso subito la ti. Capisco la passione, una tp piacerebbe anche a me, ma temo che la maggior parte di quelli che comprano preferiscano una macchina fatta bene, poi il resto viene molto dopo, perfino dopo il navigatore o il sedile abbattibile.. personalmente preferirei un'architettura subaru a quella bmw -
considerando il fatto che avrà la proporzioni da light commercial della nuova ibiza, la fiancata della vecchia stilo, uno sbrodolamento di spoiler all'anteriore e un pataccone trasparente, valuterei l'acquisto di una a3 sb di seconda mano. Se quest'auto è bella (non sto dicendo fatta bene o curata, ma bella), comincio ad avere seri problemi con il concetto di estetica.
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solo io la trovo drammaticamente sgraziata oltre che barocca in troppi particolari? Le proporzioni tra la parte vetrata e la fiancata continuano a ricordare più un'utilitaria che una b premium. Per il fatto che sia 5 porte, sinceramente chissenefrega.. spero che la nuova y anche se più piccola sia più bella. Venderà , ma non venitemi a dire che è bella
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bene avevevo capito giusto. Il rappresentante è il tipico manager del genere bulicio col culo degli altri. per il resto continuo a sognare un'italiana con le idee e il coraggio della subaru (marchio che se facesse dei segmenti C guardabili comprerei tranquillamente)
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Vediamo se ho capito il discorso. Faccio un esempio terra terra: Oggi sono andato fino a padova per visitare la fabbrica di un nostro fornitore di attrezzature sanitarie. Arrivo, mi presentano il titolare e girando per gli stabilimenti mi stupisco. Il tipo fa dei prodotti di buono (se non ottimo) standard, completamente studiati all'interno. Inoltre lavora (bene) acciaio alluminio legno e vari materiali plastici, ha linee robotizzate, taglio laser, cazzi e mazzi e uno studio tecnico che in due-tre giorni riesce a passare dall'idea, al prototipo, al pezzo finito pronto alla vendita. In più ha mantenuto una parte dello stabilimento per prodotti su misura che nel mio lavoro servono. Naturalmente ogni prodotto è personalizzabile. Mentre mi spiega tutto ciò da una dritta all'uff. tecnico, sposta un muletto e controlla che un prototipo sia come l'aveva pensato. I prezzi che fa sono allineati alla concorrenza, se non meglio. Tornando a casa in auto, faccio i complimenti al rappresentante che mi ha accompagnato perchè non pensavo che l'azienda costruisse tutto da se e fosse così flessibile da adeguarsi in breve tempo alle nostre richieste. Il rappresentante mi spiega che quello che gli ho appena detto è il più grosso limite di quell'azienda. Questa flessibilità tecnica non la rende omologabile con le concorrenti e ne impedisce il salto di qualità. Per l'agente il proprietario non riesce ad essere imprenditore fino in fondo.. l'ho simpaticamente mandato a cagare...
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laurea honoris causa subito!
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apperò! ci starò attento..
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cioè? in ogni caso andrò a vederlo perchè mi piaccioni i film di guerra..
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quella del consumo delle gomme in effetti me l'avevano detta. in effetti che una ti curvi meno di una tp è una cosa logica, ma essendo arch non ci avevo pensato....
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in effetti il frontale lo salvo sulla fiancata concordo
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Imho purtroppo avete ragione tutti e due, solo che uno ragiona dando precedenza al cuore e l'altro alla ragione. Stiamo però ripetendo gli stessi discorsi..
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e lo chiedi? posta subito!
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senza parole. Sembra più cassone di una generalista. La cromatura obliqua pare non continui nemmeno in maniera giusta sul paraurto posteriore, invece di slanciare la fiancata, la fa sembrare ancora più alta. Agghiacciante. La linea di cintura arcuata a questo punto non ha più senso. Il popò sembra un po' sottodimensionato. In generali le superfici un po' tese e un po' bombate disposte ad minchiam non danno quell'immagine di robustezza tipica di MB
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io a livello di design l'ho sempre percepita un po' come la caricatura di una sl. le manca la raffinatezza delle progenitrici
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grazie.. in effetti esteticamente non mi posso lamentare, è il resto.. la mostra mi pare chiuda a metà ottobre ma prendila con le pinze perchè non ne sono assolutamente sicuro
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quoto: un interno più riuscito avrebbe contribuito alle vendite più della tp
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ops è vero non ci ho pensato e ho violato la sua privacy.. va beh, chissenefotte :lol: si, giocava a fare la modella anni '70 da depliant fiat strano a dirsi la mostra è piaciuta pure a lei..
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ci sono andato io. Bella mostra, sono arrivato quasi alle sei di sabato ed era quasi vuota Ho caricato alcune foto fatte col telefonino su flikr. Non sono granchè ma rendono l'idea. La mostra 7 euri li vale tutti. Anche il libro di allemandi allegato alla stampa i 12 euri li vale tutti Flickr: Galerie de fisto73us
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Imho macchina da appassionati: sono pur sempre 155 cv litro, sarà un motore iper collaudato e molto riuscito, ma sulla guidabilità x tutti i giorni non ci giurerei. Sconsigliata ai rappresentanti.....
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il carattere dell'€5 in effetti è meno grintoso e più fluido rispetto al fratello €4