Cosimo
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passa al bar della strazione di asti la mattina poi mi dici.. in alitalia patate del genere ne ho viste poche 8-)
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scusa ma c**o c'entra in questo caso la scuola sabauda? maranello mi pare sia in emilia romagna e mi pare pure che ci tenga molto alla propria indipandenza tecnica . Il fatto che molti dipendenti ferrari si considerino una razza eletta e siano simpatici come un dito nel sedere no n li fa diventare automaticamente sabaudi per il taglio della chicane: 1 le regole ci sono e sono già state adottate in situazioni analoghe 2 Già negli anni '70 se tagliavi la chicane (cosa più difficile anche perchè di solito erano piene di ghiaia) non esistevano mezzi elettronici, ma semplicemente un giudice ti fermava e faceva passare gli altri. 3 Come fa ad aver vinto correttamente se anche dal camera car si vede che tutte le sue azioni (vietate da regolamento) sono state intenzionali? 4 il problema non è la mancanza di regole semmai, la non certezza delle pene.
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se girano muli dell'846 sono panda. -
ssulle livree non sono però molto obbiettivo perchè la sportiva che mi faceva sognare da giovine era questa : mamma mia quanto era bella.. ma rifare qualcosa del genere sarebbe difficile con le forme della r1?
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di questo motore ne parlano un gran bene: dovrebbe fare da spartiacque tra la vecchia e la nuova generazione di supersportive. COncordo sull'estetica nera opaca bellissima , meringata all'amarena fa cacare
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Perchè ci sarebbe da lavorare per mettere d'accordo le case..metti che a qualcuna non vadano bene le soluzioni delle altre.meglio standardizzare il raggio di curvatura delle banane o il diametro dele arance, tanto poi controlla nessuno
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molta roba è sparita però prima del cosidetto medioevo.
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il fatto che il medio evo abbia spazzato tanta parte della cultura del tempo è un luogo comune che ultimamente è stato un po' sorpassato. Intanto, la definizione di medio evo come periodo compreso tra la caduta dell'impero romano (d'occidente perchè quello orientale durò ancora) e la socperta dell'america è un po' vaga e racchiude più epoche eterogenee. Per un periodo molto lungo gli scambi tra culture diverse avvennero lo stesso, magari più a macchia di leopardo, ma gli scambi furono intensi. Ricrordiamoci Marco Polo o le opere di Dante (Nel 1200 1300 le città italiane prestavano già soldi a francesi o olandesi, anche se tutti pensano che ciò avvenisse solo nel rinascimento con firenze) Per quanto riguarda la conservazione degli scritti il periodo fu per certi versi migliore rispetto a molti altri. I classici furono trascritti su pergamena (materiale per fortuna resistentissimo,ma carissimo: povere pecore..)conservati proprio da coloro che son accusati di aver disperso culture millenarie. La perdita di vaste raccolte di scritti è purtroppo una costante della storia, basti pensare ad Alessandria, alla dispersione di tutti i vangeli apocrifi e delle cronace del tempo per volere di Costantino, ai rotoli di qumram ritrovati solo per caso..
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si è un vellutino sintetico nero alto sì e no 1mm che si pulisce abbastanza facilmente
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non proprio perchè di spazio ce n'è , ma determinati urti frontali, anche a velocità relativamente basse, sono molto pericolosi per i suv. In certi casi le spese di riparazione sono paurose
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è la versione break del coupè. Non male anzi.. solo un po' sovraccarica. Il trattamento delle superfici, con quei pieghi così netti, non so se mi ricorda più cadillac o una opel di lusso
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penso che lo abbia fatto, visto che il gt lo usa ogni giorno..
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se ho capito bene quello che mi hanno detto la santana aveva già legami passati con fiat , che di conseguenza si è ritrovata la copia della land in casa. Con il passare del tempo si è scelto di utilizzare meccanica iveco anzichè rover per ovvie ragioni. In pratica dovrebbe essere una specie di frankenstein con la meccanica daily 4 x 4 adattata (che mi dicono ai vertici della categoria) e con carrozzeria della santana alias Land imbruttita. Fosse così, tantovale non modificarla: Giugiaro è riuscito nel difficilissimo obbiettivo di rovinarla con pochi particolari. Continuo a dire che il frontale doveva richiamare questo: per quanto riguarda il prezzo bisogna dire che già il daily non è regalato, anche perchè la meccanica di derivazione è comunque sovradimensionata rispetto a magari altri fuoristrada,e , si sa, il ferraccio ormai costa più dell'elettronica
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a me come forma sembrano un po' gli interni della golf VI
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kung fu mito
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sembrano le lame del moulinex. forse preferisco consumare un po' di più
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la vedo anche io così
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ok! panico! http://uk.youtube.com/watch?v=5ilGGP9BDZs http://uk.youtube.com/watch?v=DR1q-V4XYjI&feature=related
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in effetti.. troppo comodo tagliare in quel modo. Do cmq più colpa alla sua squadra che a lui perchè questo tipo di manovra ha già avuto precedenti . Uno come Briatore, che potrà aver tutti i difetti di sto mondo, ma che è competente a suo tempo richiamò subito alonso . Dato che si era all'ultimo giro, un pilota che sta assaltando all'arma bianca la prima posizione ha tutto il diritto di non poter essere lucido sulle norme del regolamento. Sta alla squadra aiutarlo e consigliarlo. Hamilton avrà fatto una manovra sporca, ma recuperabile, imho la colpa x i 25 secondi sono da addebitare solo alla squadra.
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mamma mia.. certa roba di zagato proprio non la digerisco. (tranne la fulvia che aveva il benzinaio del mio paese..finita allo sfascio)
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dalle immagini dell'altro post in effetti c'erano dei bozzetti più ispirati a kamal. Per quel che ne so fari diversi non sono arrivati mai oltre la fase di bozzetto grafico. Ai reparti tecnici sono arrivati studi più o meno simili a quello prodotto, per cui temo siano stati una scelta abbastanza netta. adesso mi informo meglio.
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beh,se deve combattere con prius, male non è. certo il concept era meglio, non mi convince per niente quella facia nera sotto i finestrini. Questi artifizi per modificare l'andamento della fiancata li lascerei al tuning.
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Occhio che la bionda comincia a lasciare gli ormeggi.....
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