Cosimo

per me questa concezione è finita quando è iniziata l'epoca dei leasing e delle aziendali (anche quando magari dietro l'azienda non c'è). La macchina sfiziosa da passione (con tutte le implicazioni tecniche del caso) è divendata poco più che accessorio moda per moltissima gente. Tutto quello di cui si discuteva una volta riguardo alla sportività di un marchio si è ridotto alla cavalleria alla cilindrata e ai consumi relativi (tutti gli intenditori ormai cianciano del loro 3 litri che consuma un niente..e in molti casi non hanno nemmeno torto). Il resto non pervenuto. Normale che un utente del genere compri l'auto (ogni due anni) in base alla marca che "tira". Del resto non gli frega nulla, anche perchè a certi livelli il prodotto è comunque tra il buono e l'ottimo. Certe sottigliezze che tanto fanno arrovellare su questo forum penso sfuggano alla maggior parte di chi compra macchine impegnative.

premesso che tra le auto acquistabili da un comune mortale, oggi come oggi poche mi entusiasmano. e, premesso che, tra le auto acquistabili da un mortazzo di fame quale io sono (ma, come sapete, appena vinco al superenalotto mi compro il 5ino di castagna e un puttanone e vi saluto tutti..), oggi come oggi nessuna mi entusiasma, ritengo che sta macchinina abbia due o tre peccati congeniti che mi imediscono di definirla bella, questo poco ma sicuro, quali sono ormai lo sappiamo tutti e vado oltre.. ritengo però che al momento con mini (il cui restiling purtroppo ritengo esteticamente meno valido della precedente versione) sia l'unica che possiede sufficiente carattere per emergere dal gruppo. E questo, assieme ad una buona qualità, penso sia ciò che può decretarne il successo (indipendentemente dagli imho irrealistici obbiettivi di vendita, considerato il periodo)

dovrebbe essere quello del nissan qq, non dell'x trail che invece l'ha prestato alla koleos

se è così aggingo anche la mia.. 8c chettelodicoaffare.. 159 berlina si 159 sv molto brera solo nera e sporca (così mi piace molto) Mito carina, ma non riesco ad impazzire per le B

cmq è capitato la stessa cosa per la bmw CS e la serie 7.. con il modello di serie hanno ROVINATO il concept! :b35:lol:

a me piace. con dei fari più gentili mi sarebbe piaciuta anche di più tecnicamente da complimenti

questa è una bastardata btw intendevi questa? :lol:

io veramente ho la bustina per le emrgenze, ma il pezzo me lo tengo sempre pronto in frigo. Se ti devi fare l'aperitivo veloce in casa indispensabili sono: meglio se in confezione da 10 prosecchino che va sempre un bel pezzo, tanto dura questo è un ottimo antidepressivo.

Dalle foto pare che sia il modello prodotto per via delle linguette protettive sulle maniglie. Potrebbe essere una delle versioni speciali che sono uscite prima del restyling, me ne ricordo esemplari molto simili in blu metallizzato.

Imho la fotografano male: troppi grandangolari che le deformano il muso. nelle viste posteriori le ombre sul paraurti non aiutano.

sw tutta la vita. La 5p andrà bene ma è inguardabile

cerchi molto simili a questi, ma con la parte triangolare verniciata come la carrozzeria li si trovava aftermarket

la foto e i cerchi me li icordo, ma penso di non averli mai visti dal vivo

un bel serie 3 coupè? se no vai di a5, al massimo ti scambiano per un 50enne particolarmente in forma

In ogni caso stai all'occhio perchè è una macchina difficile. Anche in quelle più ben tenute incombe il rischio di fare la grigliata..

no, se te lo fai grattugiare o lo mangi tutto subito oppure diventa subito forte come sapore. Le bustine come sopravvivenza sono un ottimo compromesso, certo che se le fanno così..

de meo è tutto meno che coglione. l'auto può non piacere, ma fino ad adesso a livello si marketing non ha sbagliato praticamente niente. Detto ciò gli spot non mi convincono per niente.

si era parcheggiata assieme ad una rossa anche vicino alla direzione corsa ad asti in piazza san secondo. Tra le storiche c'era anche la junior vera, una bella fulvietta, una manta, alcune 911 e una meravigliosa alpine.. E' del conce Rosso Corsa che,dopo alba, ha appena aperto in Asti visto che quello vecchio aveva chiuso. (E' dove sono andato a vederla.) Tra l'altro vende alfa e peugeot, è la prima volta che vedo un'accoppiata del genere Il cartello Bologna indica una frazione di una paese vicino ad asti, non la città!

Per essere bella non deve essere obbligatoriamente rasoterra.questa volta è meglio di quello che pensi

vero, sembra proprio un'altra scala di grandezza. Serie 1 in particolare è decisamente bassa e stretta, per qusto molto imparentata con serie 3. Una volta tanto però non sono particolarmente preoccupato, perchè mi è parso stia uscendo bene. Dicono sia pure abitabile A proposito , stasera su camera cafè il grande paolo bitta per vincere contro la bmw ha staccato una gamba a Zanardi ..

bene allora non mi han contato palle.. me l'hanno descritta meno gonfia di bravo e più piantata a terra. Da quel poco che non ho visto la linea pare equilibrata. Giusto ieri ho visto una bravo parcheggiata a fianco della una leon di un mio amico (auto che ho sempre reputato bassissima) e mi son stupito della poca differenza in altezza delle due. Se sta 940 sarà ancora più piantata a terra rispetto alla cugina fiat, tanto di guadagnato

quoto visto la 2 anche io: un filo più piccola di punto e corsa, ma decisamente bella e ben fatta. Meglio anche di yaris.

bella minchiata. Da torino l'eurostar è comodissimo e pure pieno

GTA? non è roba per me.. occhio che con questa a prezzi mi sa che bastoneranno.. la maledizione del premiummmm