Cosimo
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la cifra è purtroppo quella, e devi andare da loro.. non c'è verso. Con quei soldi di tagliandi ne faccio due.. il problema è che qualsiasi cazzatina costa il doppio delle altre. Fino a non molto tempo fa pure i filtri del condizionatore erano diversi dagli altri... Poi per averla esteticamente decente dei metterci ruote che nemmeno un gt 2 e facendomi 35/40k km all'anno, diciamo che preferisco vivere.. riguardo alla tp, l'anno scorso in montagna le 3er non mi pare avessero problemi particolari. L'elettronica funge molto bene.
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siete troppo modaioli :lol:
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bmw? bella, ma son terrorizzato dalla manutenzione. Finchè va bene tutto ok. Se uno la deve tenere come faccio io i costi sono troppo alti per me.,
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visto che siamo in pochi mi lancio: questo 2.4 (nato 136cv o giù di lì, versione migliore forse 175cv pre €4) è ormai bollito. Su questa auto va poco più di un 2.0 e consuma più di un 3.0 della concorrenza. A settembre mi edito se no mi vengono a prendere a casa. Riguardo al 1.8 un mio amico me ne ha parlato decisamente bene. Grintoso il giusto e piacevole da guidare. Niente di esaperato però. Sa che esistono step di potenza più elevati, ma non ne sa nulla. Su 159 dubito arrivino.
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da noi il modello non ha ancora attecchito molto. Quelle che girano hanno ancora i fari lusso sfrenato. Quando finiranno le scorte dei concessionari arriveranno i barboon look, come è accaduto sulle serie 1. Devo dire che se non la prendi con l'allestimento esterno più curato (s-line?), l'effetto scenico cala molto e sembra un po' povera.
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carina cmq. Sembra un po un tiguan
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questa non esiste ancora..
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Se non si esagera con il chilometraggio annuo, la 1.8 turbo potrebbe essere un mezzo divertente e, diciamo così , personalizzabile.. quest'anno passo..tanto del mio cartone non mi daranno che l'equivalente in guano.La spremo ancora un po' poi vediamo sta 149. Sempre che non costi 30k euri come temo.
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giusto, perfetta come berlinone lancia. Sarebbe un best seller sulle aziendali (quelli che adesso devono prendere la mondeo, al bar non fanno che elogiarla, ma sotto sotto un po' se ne vergognano e di notte sognano il passat..)
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oops.. è un campo minato sto forum: se parli male dei vw da trattore ti menano, se lo fai dei mjet ti impiccano! cmq è un vero peccato, perchè sulla sw, con le promozioni che ci sono, ci farei un pensierino, il problema maggiore è che non ci sta nel box. Troppo lunga.
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in effeti l'€4 per i diesel del gruppozzo sono stati una discreta mazzata..
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molto meglio questa di glk, il problema è che x un duemila con due accessori delle palle ti chiederanno quasi 50k euri Mi sto rendendo conto che le auto che non mi posso permettere ogni giorno son sempre più. Per le tempistiche, se è come tiguan, almeno 6 mesi, penso.
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minchia.. economiche
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in pratica consuma meno e va di più? madre de dios..
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cumpà, thalìa! meglio di no... (in siculo non vuol dire guarda?)
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infatti il saveiro è una vera sciccheria.. in ogni caso questa strada è una macchina da lavoro. se la minestra è riscaldata per me meglio. Più robusta, pezzi di ricambio meno cari e anche un meccanico fesso riesce a metterci le mani senza far danni.
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magari anche quel bordino sotto la palpebra,o l'orologio che fa tanto fiat tipo.. magari lo schermo del navigatore un po' più grosso di quello lì da un pollice e mezzo... -
FIAT - Accordo con BMW
Cosimo ha risposto a TONI in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
C'è tutto in prima pagina, ma in estrema sintesi le cose dovrebbero essere così: 4r a quanto pare la fa un po' troppo semplice come al solito. Il telaio dovrebbe essere lo stesso della futura 149, che è diverso da quello di bravo in molti particolari (tra l'altro dovrebbe essere quello oggetto del fallito accordo con mb,in quanto costava troppo per i tedeschi) Le sospensioni anteriori sono specifiche (purtroppo mc ph, anche se dicono molto efficaci. vedremo), lo sterzo diverso,il retrotreno inedito (simile allo schema del futuro doblò, ma in alluminio), Il trafiletto sulla sosp. posteriori in verità è un'altra forzatura perchè lo schema di 149 dovrebbe essere un progetto indipendente e precedente all'accordo, basti pensare allo spazio che occuperebbero nel bagagliaio, già punto debole di 147 Il telaio sarà lo stesso, ma verranno apportate modifiche e verrà implementata l'elettronica per migliorare l'handling dell'auto (non so cosa voglia dire, ma è quanto dicono loro) -
alla fine sarà mica un normalissimo tettuccio rigido in tinta? Il giro porta sembra abbastanza definitivo
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mica è auto da montagnini. Va benissimo per chi ha bisogno di un mezzo leggero cassonato.
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è + o - una punto II serie irrobustita (soprattutto come sospensioni), mica un range rover.. per il avoro che deve fare è abbastanza un mulo
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Imho i maggiori difetto di Rossi al momento si chiama Guido Meda & C. Mi spiace, ma son talmente infatuati del ragazzo che stanno riuscendo nella disperata impresa di farmelo diventare antipatico. Capisco che con uno come lui il lavoro si dimezzi automaticamente (è italiano, è un fenomeno, come più volte riconosciuto anche da il fenomeno Agostini. E' intelligente e, quando serve, sa essere sia simpatico che fetente..), ma devono ricordarsi che esistono anche gli altri. Per il resto questo mondiale se lo merita, ma spero che Stoner lo metta in difficoltà fino all'ultimo. Se no mi addormento
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se si è masochisti può avere un senso
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boh, vista dal vivo mi ha iun po' deluso. Sembra un po' una sportiva a cui è lievitato improvvisamente il sederone. Un po' sproporzionata. Nonostante il costo e la tecnologia l'aston martin imho ha più classe.