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Cosimo

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  1. - Mito normale - Mito cabrio - 149 5 porte - 149 3porte coupè sprint - new 159 berlina e sw e coupè (come viene viene , bsata che sia leggera non mastodontica e BEN FATTA) - new 166 Tp tipo grosso coupè per gente da naìt - new 166 Sw Tp (massì...) - Suv medio concorrente di X3 e compagnia (va beh - mettiamocelo) - future 8c coupe e spider - versioni Gta per ogni modello ESASPERATE (sul suv no!) - versioni quadrifoglio: brillanti, ma non esasperate edit - chiudi pure..
  2. tranquillo, nessun avvenimento degno di nota.. solo isteria clitoridea da futuro incerto.
  3. e chi se la dimentica la 147.. posso fare da testimone. Andavano bene in campgna: costavano un po' meno e pare avessero ammortizzatori più resistenti. E' un po la mamma della uno cs
  4. esatto! sterzo direttissimo, altro che gta! questa sterza in un fazzoletto..
  5. ma lo girerà al contrario per far tp .. ma verrà fuori una porsche fighter alta come un suv e sarà un casino
  6. troppe notizie danno alla testa.. dietro le macchine ci sono linee di montaggio e tanti, ma tanti fornitori con i loro relativi contratti e attrezzamenti. Non si cambia nulla in tre giorni.. mica stiamo giocando a risiko :lol:
  7. erano state tolte per evitare problemi all'autore perchè fatte di nascosto all'interno della linea. Io non le ho più ma qualcuno potrebbe ancora averle. Cmq non so se postarle adesso dia ancora problemi..
  8. eccolo qua quello del 128 e che direste di un bel cromodora x abarth? questo era il mitico millerighe
  9. adesso non è che le case buttano via tutto solo per antipatie con altre case.. il pianale di punto (e corsa) va bene. Con mito è stato aggiornato e modificato (si vedeva le modifiche post ad es in quelle foto della scocca di mito che non si sono mai viste in questo sito..) e verrà utilizzato per altri modelli.
  10. ricordati che, qualsiasi macchina comprerai nella tua vita, una GPA ti svernicerà
  11. sempre drastico... non può essere così perchè la cosa non conviene a nessuno dei due. Ci ad esempio sono motori nuovi già sviluppati che sarebbe antieconomico buttare nell'immondizia e una pletora di fornitori di componenti con contratti firmati. come si potrebbero costruire auto fotocopia con queste premesse?
  12. perchè gli interni saranno molto lussuosi e contempleranno anche questo accessorio
  13. poi sti coglioni prendono la loro macchina e se ne vanno tranquilli a casa senza dare la precedenza ai pedoni..
  14. il ragionamento fila vedo solo un po' nebuloso il discorso sulla futura sr1, ma solo perchè in quel segmento al momento le variabili sono troppe e le notizie attendibili poche. vedremo, ma la situazione non la vedo per niente male. Meglio un alleato tecnicamente valido (e qui abbiamo il migliore possibile) che una soluzione di ripiego. Con Gm uno dei motivi per cui le cose sono andate a gambe all'aria è che opel&co erano ancora più straccioni che i fiattari..
  15. con quelle facce, dopo la foto sono andati sull'a4 ad assaltare il furgone portavalori, tanto la macchinetta veloce per la rapa ce l'avevano già sotto il culo...
  16. questi accordi di solito funzionano a patto di non allestire nuove linee. Il grosso dell'investimento infatti non riguarda la realizzazione del pianale ma di tutto quello che c'è attorno. Costa di meno tenere la fabbrica e adeguare il prodotto che il contrario.
  17. che vaccata.. il muso fatto così serve per la aumentare la portanza dell'anteriore?
  18. il quantum leap lo fanno solo se comprano il dvd di questi... però bisogna dire che il sergione mica si è mosso male.. Bmw penso fosse la casa più riluttante in assoluto ad ogni venture.. va beh che aveva attaccato già con pesggìò
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