Cosimo
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Nella dinamica anche io ci vedo un'organizzazione di tipo paramilitare, o gente che ha esperienza in quel campo se ci son sinti in mezzo o han fatto da base (macchine e armi rubate e nascoste nelle vicinanze ) o poco più. Non vanno a cercarsi un modo di "lavorare" così faticoso e rischioso.. meglio le rape (da noi dicono così) nelle case
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il core per fare numeri è sicuramente Y + Modello B + eventuale new musa (e qui sarebbe imho il 70% buono della produzione) il resto New delta e derivate, più un suv che farebbe da contorno.. new thema non la considero perchè non se ne è più parlato, quindi la do per al momento archiviata -
inoltre i segmenti D ed E hanno bisogno di una rete vendita ed assistenza che gli italiani non hanno. E per quello ci vuole tempo, anche se pare che qualcosa si stia muovendo
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non ho letto tutto, ma vorrei capire solo una cosa: Questa "deltina" la danno per abbastaza certa oppure questo ipotetico modello di mezzo tra Y e new delta sarà mica semplicemente la naturale erede di musa?
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quoto e potrei aggiungere che, dato in italia il downsizing si sta applicando con successo per lo più al conto in banca, tra un anno o due il mercato delle B e delle C si svilupperà più di quello di D ed E . Molti stanno finendo di vivere al di sopra delle proprie possibilità
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il 14 ti porto indietro la roba che mi hai prestato per la scampagnata...
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MotoGP Spagna (Catalogna) 2008: Montmelò
Cosimo ha risposto a nella discussione in Sport Motoristici
comincerà a lamentarsi prima di essere entrato nel box.. -
alla fine, crisi permettendo, imho quest'auto farà il suo dovere.. se, come mi auguro, ciò accadrà, si imporrà un my 2010 con magari qualche modifica agli interni (una versione frau ci starebbe da dio) e finalmente la reintroduzione dell'Integrale (non mi riferisco a deltone naturalmente, ma a roba tipo y10 e prisma "bigusto")- linea distintiva da contrapporre a quattro di audi (e in casa la tecnologia c'è già). Questo, con assieme la ristrutturazione della rete di vendita (e un bel corso di bon ton a venditori e centri assistenza, che manco ai mercati generali...) imho è l'unico modo per fare il salto da generalista a near - premium. (premium non ancora..)
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so di essere noioso, ma io ci vedo bene i solti a raggi
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azz... ne parlano bene! probabilmente è talmente strana che non li spaventa..
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capito una cippa... forse solo che per loro consuma poco, ha il muso lungo come cyrano e pare una piccola classe R...
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ops, non avevo visto la mito dietro adesso ho capito il senso della foto ho bisogno di riposo....
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Fiat Nuova Multipla - Prj. 197 (Notizie)
Cosimo ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
giusta soluzione, le famiglie apprezzerebbero molto. se esce con i giusti motori (e qui dico al gas e downsizing) per me darà belle soddisfazioni -
chi sono?
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linea di fiancata per me spettacolare: sportiva, elegante e decisamente fattibile. forse si sovrapporrebbe alla mito, ma chi se ne frega: meglio vendere 2 mito + 2 piccole lancia che 3 mito e basta
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non potrei mai avere un'auto del genere, mia madre cercherebbe di stirarla ogni volta che dovessi uscire...
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tipica tecnica aeronautica, mi piace mi spaventa solo un po' la reazione del tessuto alla velocità avete mai fatto un giretto su di un piper? (va beh quello è degli anni '30 e penso che abbiano inventato qualcosa di meglio della tela verniciata..)
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di più! questa se non hai il tatuaggio e il catenone d'oro non la guidi..
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però già un'altra cosa rispetto al PS
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sempre bella incazzosa..me piace