Cosimo

mi stavo preoccupando! vedo che i lavori procedono.. molto bene! Aspetto le altre foto..

peccato, in ogni caso è una di quelle piccole cose che riempiono gli articoli e attirano possibili clienti. Sono contento però che comincino a curare di più i dettagli degli interni

bene bene, ma alla fine sarà optional sui modelli sgrausi?

toccate tutti le palline..

manettino non so lavaproiettori confermo bocchette confermo

prpbabilmente è una delle soluzioni che stanno tentando. Se non sbaglio il pianale di 159 dovrebbe avere possibilità di modularità (non so quanto elevate)

siamo giovini.. scherzi a parte, da cosa si è visto di questi tempi negli stati uniti, c'è poco da star tranquilli. E il problema è che oltre a trainare l'economia mondiale, sono anche molto bravi a scaricare l'immondizia finanziaria dalle nostre parti. Prevedo tempi duri

non è giusto io devo lavorare almeno 35 anni ancora, ne ho solo 35:lol:

ergo.. siamo nella melma

quello che pensavo (speravo..) ma non avevo il coraggio di dirlo:lol: certo che la situazione economica globale a questo punto potrebbe rappresentare una variabile pericolosa per questo processo di internazionalizzazione

se si pensa di far soldi con macchine del genere (e soprattutto in italia, visto che all'estero alcuni dei nostri marchi sono praticamente inestistenti..) si rischia di mandare tutto a passeggiatrici nel giro di qualche mese..

per il fatto che non assomiglia al pastrocchio di 4r son contento. Quel poco che ho intuito da alcuni scarabocchi che ho visto, mi ha fatto pensare a qualcosa di decisamente meglio. scusa ma il p.s. per me è un po' sibillino... marketing e costi impediscono la scelta della tp o la spingono ?

in pratica con 159 ai tempi si cercò di prendere i classici due piccioni con una fava, vista la drammatica mancanza di liquidi che caratterizzava quei tempi. Come già volte detto e ripetuto si son fatte le nozze con i fichi secchi (sanno tutti che o quest'auto usciva subito o si portavano i libri in tribunale, in quanto le banche non hanno il vizio di aspettare troppo..) e tutto sommato, nonostante le palate di guano che vengono regolarmente spalate su 159 da questo forum, continuo a trovarla un'auto bella e abbastanza onesta nel complesso. Non farà gridare al miracolo premiumm ma (imho la sw) rimane a distanza di anni una delle più piacevoli sul mercato.

IMHO le storia di 159 segmento E rimpicciolita è tutt'altro che campata in aria, in quanto, quando si decise di non dare una sostituta alla 166, si optò per ingrandire l'erede di 156 (auto che da alcuni era considerata un po' piccola). Quindi,quando fu pensata, 159 era in pratica una via di mezzo tra un segmento d e un segmento e. Che le altre in seguito si siano ingrandite per seguire le tendenze di mercato, è un altro discorso

bene bene, allora tornano d'attualità dei disegnini che ho visto di straforo.. posso dire che se mantengono le premesse, forse tra un annetto ho trovato un nuovo modo per indebitarmi:lol:

tranquilli per il posteriore.. ho qui un pdf che dimostra che i tecnici ci stanno lavorando sopra, guardate le formule..

se è realistica, comincio a vedere più ottimisticamente il futuro. Si tapperebbero molti buchi nella gamma, sia in basso (auto che portano numeri) che in alto (auto che portano immagine ed introiti). La traz posteriore nel segmento D potrebbe attirare i nostalgici (sempre che ci siano ancora:((() e innalzare l'immagine del marchio. Per la c una ta non la vedo affatto scandalosa (la mia vecchietta, pur con motore da trattore e tanti km ha un piacere di guida non troppo distante dalla sr 1, casomai è lontana anni luce a sensazione di scorrevolezza e silenziosità, soprattutto in autostrada.. sull'insonorizzazione al rotolamentobisogna migliorare) Bisogna vedere ora la qualità degli interni della junior (che dagli spies, tunnel a parte, non paiono affatto male..) per capire se si sta imboccando la strada giusta.

a me continuano a dire che abbiano usato in questo caso linee un po' meno morbide, ma più tese

Si può ipotizzare (sognare) allora una gamma del genere? nuova segmento b junior Segmento C (erede 147 e gt) 940 940 sprint (in pratica la gt) Segmento D (erede 939) futura berlina tp futura coupè tp (sostituta culona) futura cabrio tp (nuovo duetto sostituisce spider) Segmento E 169 a tp Supersportiva serie limitata 8C evoluzione A parte Suv o come si chiama Se mi sbaglio mi corigerete..

carino.. si stanno modernizzando pure loro

sarà per quello che ha i tacchi..

:shock:Orgasmatica!

eh, ma qualche giorno fa mi si pigliava per il deretano quando sotenevo che il frontale fosse un po' troppo ittico.

mi hai fatto venire fame.. vado al bar menù: pesce lesso:lol: ça va sans dir (si scrive così?)

magari sono aggiornamenti che si possono fare durante i tagliandi, un po' come le centraline. Io ci capisco molto poco, ma i miei amici che lavorano nel gulag di via Settembrini giurano che questo blue & me è più sofisticato e flessibile di tanta carissima paccottiglia che montano altri marchi