Cosimo

cazzo (vista la gravità la parolaccia penso sia permessa) , guardate le foto 6 e 10. Questo è praticamente un sacrilegio

Lunga vita e propserità Omphalos:D anche se sono più giovine nel forum e non ti conosco, ma visto il numero dei post dovevi essere un elemento attivo

Beccato! anche tu usi copricapi in domopack per proteggerti dalle scansioni degli alieni..

:lol::lol::lol:

aiuto! non si vede l'ultima banana danzante..

:twisted:io!:twisted: :b9:lol::lol::lol::lol:

e poi la sigla.. tra noi cretini ogni tanto la si canta ancora adesso...

baghdad no, ma posso dire che la provinciale assomiglia a beirut

quella era tremenda, sullo sconnesso quasi non riuscivi a parlarti. la 460 di mi zio scricchiolava già molto meno, ma si difendeva anche lei..

La c30 imho rimane una buona spanna sotto 480 per linea, soluzioni tecniche e immagine. Le 480, per un certo periodo, dalle mie parti avevano un certo successo e a 19 anni sono stato vicino a comprne una 480 turbo nera full opt da un ragazzo che conoscevo. Mi hanno fermato gli enormi scricchiolii della plancia (gli interni in pelle amplificavano la situazione) e il fatto che, essendo un po' elaborata (nemmeno troppo), non andava oltre i 7km/litro (il trip in autostrada a qualsiasi velocitàera fisso su 4,9km/l...) Per gli scricchiolii mi spiegarono che l'auto, non essendo prodotta in svezia, ma in olanda, era fatta peggio. In pratica la pomigliano olandese, ma penso sia una leggenda metropolitana Da nuova ai tempi l'aveva pagata la bellezza di 34 milioni, una cifra con cui ti compravi quasi il mercedes 190, quando la 190 era una macchina per pochi..

un signore che abita vicino a me guida ancora una delle poche 111 rimaste. La linea in effetti ricorda molto la 124/5

ok, anche a me hanno più o meno detto lo stesso,fari inclusi. ho sentito di una specie di nervatura verso il posteriore, ma la cosa è molto vaga.. devo trovare delle fonti che riescano a distinguere il muso dalla coda...

solite teste di cippa.. mentalità micragnosa che a lungo termine aumenta i costi dovuti a sprechi (di tempo ed errori materiali) ed impoverisce il know how aziendale (sempre che ci sia ancora). Tornando IT Visto qualcosa di nuovo su 149? mi sa che sia spuntato qualche spigoletto..

vero,vada per approccio zen ... tanto il mio pollo l'ho già individuato, devo solo aspettare che l'obbrobrio sia in vendita e che a lui scada il leasing...

qualche nuovo acquisto pare ci sia, ma poca gente e soprattutto con poca esperienza.Nella miglior tradizione.. La cosa peggiore è che si è persa una delle poche cose che funzionavano, cioè l'affiancamento di un giovano ad un futuro pensionato. Faceva creascere in esperienza e garantiva una continuità. Nessuno ha capito che in questo modo si risparmiava anche, ma purtroppo son discorsi vecchi.

la linea è talmente raffinata che sembra fatta in pressufusione come i modellino bburago. Toglierò il saluto ai futuri acquirenti, perchè purtroppo son sicuro che questo robo venderà

poverina, si deve essere spaventata per qualche cosa

testimonial Ricchio Martin..

penso ce l'abbiano con il gatto...

mah.. la fonte di solito è seria, anche se priva di gusto... che io sappia si tratta di semplici definizioni in fase produzione di particolari che non riguardano la carrozzeria, niente di che. So solo che hanno reso il modello di produzione un filo più aggressivo rispetto alla maquette. Una di queste sere prendo il cacciavite e vado ad aprire qualche portatile.. Conoscete qualche avvocato bravo e poco costoso?

mi raccomando, oltre al gatto, polenta e vino x metterlo in fusione

laterali, ma visto che sono un po' più rinco del solito in questo periodo, chiederò conferma. Non ho gatti.. ma se devo assaggiarli in salmì con la polenta, non mi tiro indietro, visto che poi non sono così diversi dal coniglio.Se mi son mangiato la renna di babbo natale, posso fare questo ed altro...

ho avuto notizia che 149, (così come x over e new multipla, del resto) hanno subito una forte accelerazione nello sviluppo. Qualcuno conferma? A prop. più di uno che l'ha vista, vedendo il ps di 4ruote ha detto che il disegno è sbagliato, ma alcune idee,come la maggiore spigolosità rispetto a 147, sono tutt'altro che campate in aria.

hai per caso avuto modo di vedere un po' più da vicino qualche modello camuffato? Mi hanno detto che in fase di produzione hanno cambiato alcuni piccoli particolari a livello di indicatori di direzione (che dovrebbero avere una forma inedita e che non dico perchè mi vengono a prendere a casa8-)) e qualche altro dettaglio per renderà la linea leggermente più "spigolosa" e aggressiva.