Cosimo
-
Numero contenuti pubblicati
41168 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
235
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Cosimo
-
moretti che mi fa un raidue però non me lo sarei mai aspettato -
qualcuno? questa però mi pare bella slanciata. Molto bello e nella tradizione il giroporte posteriore. MI pare che in bmw stiano facendo un passo indietro sulle linee, lasciando da parte certe soluzioni un po' troppo di rottura, ma che invecchiano presto. vedremo
-
cattiva cattiva..
-
sei metri?
-
x I fari c'è già la mia firma come commento.. Il resto la macchina è logicamente più snella di 147, ma ancora più piantata a terra di cosa ricordassi.Nel complesso mi piace, muso a parte naturalmente Il parautrti post, da cosa si riesce a capire da sotto le camuffature è diverso da quello che avevo visto. senza camuffature il sederino perde l'effetto corsa 3 porte. Junior ha il culo alla brasiliana, la corsa più da tedesca sopra i 30 anni .Bisogna tener conto anche del piccolo spoile alla base del lunotto, e del talio del finestrino posteriore che è esattamente al contrario rispetto alla opel.
-
lo penso anche io..
-
mi sta venendo voglia di prenderlo..
-
anche a me ha fatto un po' lo stesso effetto, cmq meno di renault cmq la cosa importante è che si stia partendo da una base, che mi dicono molto buona, come gpunto. penso sia praticamente impossibile che si opti per uno idraulico visto il carry over, e visto che auto di categoria superiore (e di prezzi ben più elevati..) adottano la stessa soluzione. Tra l'altro, il famoso tastino city di punto ha dietro di sè una tecnologia più complessa di quanto si possa credere.
-
dovrebbe essere lievemente diversa, se mi ricordo bene
-
e infatti ho detto forse.. 147 la guido tutti i giorni e la conosco bene. la golf l'ho guidata poco e los terzo non mi è piaciuto troppo .La A3 non mi è parsa +o- come golf. La megane mi è parso di avere lo sterzo della chicco di mio nipote in mano. La 1sr l'ho provata solo una volta e nel complesso mi è piaciuta, riguardo allo sterzo non mi pareva poi così male.. se quello della gpunto (che non ho mai guidato..) è meglio, ben venga.
-
uno sterzo paragonabile a quello di 147 (è la prima cosa che colpisce una persona che la guida per la prima volta, e che imho non ha praticamente riscontro tra le concorrenti, forse solo su sr1) penso sia fondamentale, sia come reattività e precisione che come demoltiplicazione (spero sia il termine giusto). Potrebbe essere un po' troppo sensibile in autostrada (come a me pare lo sia anche quello della 147), ma non penso sia un problema in quanto imho non è l'ambiente d'elezione della junior.
-
penso che brescia sia il paradiso terrestre dei concessionari di lusso. Ma le macchine sotto i due litri di cilindrata possono circolare?
-
in effetti da noi in ufficio siamo rimasti tutti a xp proprio su consiglio della società che ci fa assistenza, data che vista dava dei problemi sui programmi di contabilità (e sui diver delle stampanti e su una marea di altre cose..) oltre a richiedere una memori che metà dei computer non avevano.
-
io a torino la mia prima cabrio. bianca. Non è per niente male
-
grazie a tutti. imho c'è già più di quello che mi serve. @ ragazzoni: da quello che ho capito ti è sembrato pure ben fatto (ovviamente nei limiti del suo prezzo..). in effetti il colore bianco lo rende molto carino.
-
azz.. un 767 ne ha di meno..
-
abbiate pietà di me, ma informaticamente sono all'età della pietra. Mi spiegate una o due cosine su questo Asus eee? - è robusto? - se ci gira sopra xp, posso usare un programma tipo open office conpatibile con windows? In pratica, se devo fare un file tipo word o excel in cantiere, poi questo sarà compatibile una volta girato sul computer dell'ufficio? - è vero che ne uscirà uno con uno schermo un filo più grosso? grazie
-
a prop di futura y, ci sono notizie nuove? So che era stata deliberata anche questa sul pianale di panda, e la cosa aveva dato alcuni problemi, in quanto un po' piccolo.
-
ma è terribile! prima di fare una fermata decente ho ucciso per stress l'equivalente di una media cittadina
-
complimenti. Sempre bellissima. appene riesco a mettere due soldi da parte ne cerco una.
-
Se è così,allora è un peccato che l'abbino tolto. Magari ricomparirà in seguito sulle versioni più lussuose
-
Guardando la foto sotto, forse si capisce perchè non c'è più lo stemmino sulla cornice, in effetti è proprio la cornice stessa che finisce prima, forse per via dell'apertura del portellone
-
di quella velina-intervista, forse una delle poche cose degne di nota forse sono le seguenti «Primo la gamma prodotti. Delta è baricentrica, offre grandi opportunità. Secondo: la rete con 100 nuovi concessionari, 23 nelle città europee in cui mancavamo come Berlino, Amburgo Parigi, Monaco, Madrid, Lisbona. Terzo: un marketing mirato, pubblicità che trasmette valori, sponsorizzazioni sportive, punti vendita in zone trendy, l’ultimo a Berlino, che si chiamano showroom, con i Lancia Lounge e la filosofia lifestyle. Per riproporre un bel sogno italiano». Mah. Sta storia dell'"eleganza" continua a non piacermi il francese temo che per elegante intenda Costantino Vitagliano in gessato D&G e pantofole alla Briatore.. Per la rete vendita, che dire: era necessaria.
-
al solito. Della parte grafica, che alla fine costa poco e rende molto dal punto di vista dell'immagine, se ne fottono allegramente . Eppure ce n'è in giro di gente che saprebbe far bene
-
grazie,una volta tanto sembra che non sia la solita auto italiana con navigatori vecchi di due generazioni.. Speriamo bene.