Cosimo
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imho erano già vecchi e sottotono appena è uscita l'auto. il resto non si discute -
del trio lescano sicuro toyota, anche se la più cara delle tre fox tremenda seicendo ormai nemmeno da considerare, è una generazione indietro,se non due matiz rovinata dal restyling e un po' vecchiotta anche lei panda cara (ma le km 0 + sono convenienti), non mi entusiasma, ma guidandola mi è sembrata più macchina delle altre. se dovessi scegliere non saprei. un'alternativa un po' più care e notevolmente più spaziosa potrebbe essere la clio storia o la logan mpv, che calandra a parte trovo anche molto riuscita come dwsign, dato che hanno interpretato molto bene l'idea di moderna auto razionale. Il problema che sono molto più grosse.
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effettivamente dentro sono un po' troppo scarne. Ne ho guidata una a noleggio all'estero e la cosa che mi ha sconvolto di più è stato il finestrino posteriore.. in generale troppa lamiera e plastica niente di che. Non dico che panda sia la migliore della classe, ma altre coreane o jap mi son sembrate meglio finite. Meccanicamente sarà moderna, ma non mi ricordo di aver guidato un missile terra-terra nè di aver fatto medie da auto all'idrogeno.. e il prezzo non è sia così basso. A me puzzano di un po' sopravvalutate.
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minchia.. roba difficile! P.s.nemmeno io me ne guardo bene dal commentare:lol:
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accontentato e la chicca con j ax e questo per tornare con roba seria buona visione;)
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la cilindrata d'attacco non sarà il 1.0 fire. hanno approvato una sbarazzina versione "sting" con motore ad aste e bilanceri d cui si dicono meraviglie
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quoto il discorso. da quel poco che ho visto a me è sembrata bilanciata. Meno tozza di 147,ben piantata a terra, rispetto a 147 (soprattutto restyling) l'ho percepita più moderna ed equilibrata nella distribuzione dei volumi, in particolare il muso non mi sembrava così lungo come si teme.Posso però sbagliare perchè naturalmente non mi sono potuto fermare troppo sui particolari. Imho, è vero che i disegni sono una cosa e la vettura reale un'altra, ma a me è parsa equilibrata. Faccia da pesce lesso a parte...
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semplicemente perchè chi l'ha detto è un concessionario, il quale per definizione o non capisce o è in malafede
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scusa non avevo letto il tuo nick, ma sei quello del luminar?
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Sui rapporti artisti e mecenati, niente da dire, questa ne sarebbe una versione moderna. Il fatto che i situazionisti non dovrebbero creare "opere d'arte" ma "momenti di gioco" o menate simili, ora non ricordo più, meglio se vado a rileggere la roba...
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il problema è che mangiano troppo burro e bevono come un alpino...
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bella la tedesca e non male la svedese (beh, diffivcilmente le svedesi son malvagie..)
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non me la ricordavo più vien da piangere a pensare agli angeli della y.. la macchina fotografica era una Nikon F3, quella disegnata da Giugiaro, altro pezzo di storia del design
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questo sarebbe il mio sogno: stesso pianale e soluzioni diverse per avere: nuova alfa vs cayman (aventuale boxster) nuova Maserati vs 911 GT3 e varie
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assieme alla carota8-)
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spero capote in tela, per il tipo di macchina la preferisco
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allora i franciosi quando vogliono sono simpatici! :clap:clap:clap
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io ne ho uno perchè ho chiesto qual'era l'utilità dell' X6 però nessuno è ancora riuscito a spiegarmela..
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altro che battuta .. in un cantiere ho una facciata di più di 500 mq esposta a sud e con delle finestre gigantesche. Mi sta facendo impazzire... per ora le soluzioni sono 2 1. tende avvolgibili (costano meno ma essendo la struttura alta circa 15 m avrei poi problemi di manutenzione) 2. frangisole fissi (costano un botto e sono difficili da calcolare bene, anche se ci sono i programmini apposta) io opterei x la 2 ma il committente ha il braccino corto.. x il ricambio d'aria praticamente tutti usano sistemi della Aldes (non è spam,praticamente è monopolista in questo campo8-)). Funzionano bene, il problema è che mi sono trovato dei tubi da 60 cm di diametro anzichè 25 senza senza essere avvertito dal progettista degli impianti.... 'tacci sua
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:clap:clap
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nel cassettino c'è un adesivo con su scritto: durante lo sviluppo dinamico di quest'auto non sono stati utilizzati animali vivi:redd
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Cita: Scritto in origine da zeus1977 montata vi assicuro è un "mostro" appena posso metto online il video ma cosa intendeva? ancora più brutta?
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in città come Torino da qualche tempo, se vuoi ritinteggiare la facciata di un edificio realizzato prima della legge 10 (è stata la prima legge che si occupava di efficienza energetica, recentemente migliorata ), devi coibentarlo. In pratica, nella quasi totalità dei casi, 30 o 40 anni fa gli edifici realizzati con cassavuota (in pratica i due muri di mattoni con lo spazio in mezzo) non avevano alcun isolante interno per cui la resa energetica di questi edifici è quindi pari al nulla. Ora, se uno vuole ritinteggiare l'edificio, è costretto a fare dei piccoli buchi nella muratura esterna e pompare dentro dell'isolante oppure, soluzione migliore, realizzare un cappotto esterno. A prima vista può sembrare una mossa un po' coercitiva nei confronti del padrone di casa, ma, considerato l'abbattimento del 55% previsto dalla legge, penso che non sia una cosa così malvagia.
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vero:lol:
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se ben ricordo gia portarlo a 3.6 3.8 trasformava le pareti dei cilindri in cartavelina...