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mi sono sentito improvvisamente anziano e nostalgico
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non avevo collegato che avessero lo stesso marchio mamma mia che tristezza
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no, le versioni normali sono ben prezzate, soprattutto con le offerte. Questa pare un po’ caruccia
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si, mi pare fosse uno studio crf parzialmente finanziato da soldi pubblici. Industrializzarlo su vasta scala sarebbe stato proibitivo al tempo, nonostante la maggior parte della componentistica fosse di scaffale (giustamente imho ) . L’unico marchio con volontà e risorse era proprio toyota, anche perché nel suo paese c’era un futuro concreto per le ibride. Da noi era semplicemente un esercizio tecnologico, seppur interessante.
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oddio.. la trovo carina, ma per come è fatta 17k euro sono troppo . con 2/3k euro in più passi di segmento .
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yess, anche se più in tradizione alfa. Diciamo che sto benedetto gomito era piuttosto diffuso su vari marchi
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bella macchina
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praticamente lui. Si era un meccanico elettroauttato di fatto. Da cosa ne so è piaciuto a pochi. Lento.
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mi pare avesse giù il selespeed, quella è una potenziale fonte di problemi a differenza di peugeot, questa per fortuna aveva il motore a benzina che si integra meglio con l'ibrido
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si, avevano messo tutto li sotto. L'inverter lo chiamavano ancora raddrizzatore
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Multipla Hybrid Power 2000
nella discussione ha aggiunto Cosimo in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
la versione ibrida a metano comunque c'era anche se mai commercializzata. perdeva però un posto Fonte: http://www.fiatpress.com/press/article/multipla-fiat-hybrid-power-in-dettaglio-1-com-egrave-fatta- 20 risposte
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Ai tempi erano tra i produttori più seri, probabile che finita la bolla abbiano chiuso battenti. Se non sbaglio li facevano in spagna per le agevolazioni
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senza struttura che li sorregga siamo sui 2k euro al kw. Prezzo buono a cosa mi dicono. Qualcuno fa meno, molti fanno di più Su un tetto normale aggiungi poco di più per il montaggio (è impossibile fare forfait per le opere provvisionali, ma devi usarle anche per le tegole tesla) Queste non ho capito quanto costano per kw di potenza di picco, che poi alla fine è la roba che guardi
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cito: son tutte così, certo che di impianti ventennali ce ne sono pochissimi per fare confronti
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a me pare una hyunday o simil yaris, roba del genere
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questo è un discorso interessante, ma il paragone non è nemmeno giusto. avviso: la prendo alla larga Perfino le materie scientifiche sono suscettibili modifiche nel momento stesso in cui un modello scientifico viene messo in crisi da un evento naturale che non rientra in quei parametri pur essendo ripetibile. E' capitato e capiterà ancora. L'esempio più stupido è quello della terra che gira attorno al sole. La teoria contraria aveva soddisfatto il genere umano per qualche millennio, l'osservazione astronomica trovò un modello opposto che funzionava meglio. Da qui si entra nel campo del concetto di falsificabilità che tenta di stabilire una divisione tra scienze e pseudoscienze e in generale di tutta l'epistemologia. A proposito di epistemologia un approccio schematico delle varie tendenze lo si trova su wiki ed è molto chiaro L'epistemologia N.b. nessuna di queste tendenze è sostitutiva delle altre, ma possono tranquillamente coesistere. detto tutto ciò, la cifra dei nostri tempi è la complessità, e anche le scienze si sono adeguate. La stessa storia si appoggia ad altre discipline (geografia, linguistica, antropologia, sociologia, psicologia, economia, statistica ecc - cit. treccani) che aiutano a restituire un'immagine complessiva più realistica, ma che si presta anche a interpretazioni diverse. Sta a noi cercare di fare due passi indietro per avere una visione più vasta
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Abbi pazienza, ma hai fatto un minestrone totale di argomenti diversissimi, non capisco cosa c'entri tutto quello che hai scritto, a partire dalla tizia che si è beccata 4 anni. Non capisco nemmeno dove vuoi andare a parare con l'olocausto, l'unica cosa che riesco a percepire è paura che si "inquini" la nostra razza. Qualunque essa sia. Boh, paure comprensibili, servono correttivi e mano ferma, sicuro, ma i flussi migratori saranno di moda da 7-8mila anni almeno
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definiscimi assassinio della cultura "bianca" per capire
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allora son cazzoni. Le macchine che vanno alla stampa di solito vengono controllate in maniera più approfondita
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A quattroruote hanno dato una a4 con le portiere di un colore diverso e non se n'è accorto nessuno gli sarà andata di sfiga.
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Scelta perchè non avendo l'integrale ha l fondo piatto e monsieur le president sta comodo
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no fermo. L'aumento di capitale per model 3 l'ha chiesto per finanziare la produzione del prodotto, mica per sviluppare tecnologie innovative. Non pigliamoci per il deretato: Io sono il primo a sostenere l'innovazione, ma, se mi presenti un prodotto semplificato rispetto a quello che hai già in produzione, come minimo mi aspetto che tu abbia già fatto un piano industriale e abbia già allocato le risorse. Se mi dici che stai tirando fuori un nuovo tipo di batteria potenzialmente performante, io mi posso anche esporre accettando il rischio, perchè potremmo essere davanti a qualcosa di innovativo, ma se mi presenti una macchina (anzi, alla presentazione era poco più che una sagoma) i soldi li devi aver già trovati prima o per lo meno sapere dove trovarli. Per me non è spalare cacca, è semplicemente cercare di capire a cosa siamo davanti. Visto che qui si parla di macchine, non di finanza, mi pare il minimo. Anche perchè questo entusiasmo finanziario non si applica agli altri marchi di auto, anzi, verosimilmente un'iniziativa del genere verrebbe punita con un bel ribasso.
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