Cosimo

un'auto un po' gina..

ne spunta un altro...

nessuna evoluzione sulla tipologia del led, solo miglioramenti tecnici per migliorare le prestazioni

a quanto pare i fari saranno a led di seconda genrazione (in pratica evoluzione della prima che comparirà a breve con musa rest.)

scusate la rozzezza dell'operazione ma di lavoro disegno case... sulla base del disegno postato da Taurus ho cercato di interpretare (con paint...)un po' di più il senso di coupè e di compattezza di cui parlava http://img95.imageshack.us/img95/7509/940a1fh1lc1.jpg imho : bene la poca lamierazza sopra la ruota post meno bene il post pasticciato. i fari ant non mi convinvono del tutto p.s. sono contento di sentire anche dalle fonti di Taurus che ci saranno accenni allo stile del nuovo corso Maserati (che vuol dire non lo so ma vedendo i risultati della GT non posso che sperar bene..)

io sinceramente la trovo una mezza delusione, mi sembra troppo tozza e con uno strano effetto suv, tutto il contrario del l'effetto coupè che speravo, inoltre aggiunge poco al design di 147, speriamo meglio in seguito come è accaduto per bravo

sembra una passat vecchia.. e forse la cosa potrebbe neanche essere negativa

il discorso l'ho capito ma niente toglie il fatto che le ultime frasi sanno comunque di sparata gratuita. Li conosciamo tutti i problemi di gamma ma qui stanno cercando di ricostruire un buona immagine generale partendo dal basso e secondo me con discreto successo. Il parere di molte persone sulla qualità del marchio sta cambiando e e questo avviene perchè la qualità è aumentata dal basso di gamma. Introdurre nuovi modelli lancia e alfa troppo presto (a parte che fino a qualche tempo fa a torino non avevano nemmeno gli occhi per piangere altro che sviluppare nuovi modelli..) avrebbe fatto dire ai clienti "solita roba fiat" (non è successo in parte anche così per 159?) perche il giudizio sulla qualità del marchio era disastroso. E' la solita tiritera, se si sta facendo qualcosa di buono giù a lamentarsi se non si fa niente peggio. Tornando all'articolo non capisco perchè 500 debba impensierire sti "bolidi".Con lo stesso metro di giudizio allora nemmeno bmw ha un'accorta gestione del marchio in quanto non produce auto piccole? e MB è ben amministrata visto che ultimamente si è separata da chrisler per non affondare assieme a quest'ultima. con sparate qualunquistiche del genere si possono riempire pagine forum ma un professionista non può riempire pagine di giornali

quoto ax, parchi si ma le differenze con le altre marche sono molto meno eclatanti. Addirittura con la 3r vecchia serie, quella da 136 cv se ricordo bene (mi pare però che non fosse ancor cr) non sono mai riuscito a fare molto più dei 12 km/l secondo il trip.

come fa a parlare di bassa redditività di 500 quando sono mesi che tutti i tecnici del settore sostengono esattamente il contrario, poi non è detto che una un marchio per essere "serio" debba costruire "bolidi" . Nella speranza che il tipo che ha scritto quelle righe diventi un giornalista "a tutto tondo" gli consiglio di "rimboccarsi le maniche"

ma la 306 non aveva già un 2.0 da 160 cv? mi ricordo di un tipo che viveva dalle mie parti con un mostro del genere con assetto super ribassato

quoto il porca eva

il muso era già praticamente identico nel concept sportback del 2005 presentato al motor show di Tokyo.La era ancora più aggressivo grazie all'uso di led e simile ad uno squalo, molto caratterizzante. Al di là delle prestazioni (che sembrano ottime..) la trovo esteticamente molto meglio della subaru

scusate l'ignoranza,ma se perfino bmw usa zf per i cambi e alfa un aisin di cui parlano tutti bene, non ci si può semplicemente rivolgere a loro anche x i v6?

ma che è una fetta di celica?

sinceramente non ho conoscenze meccaniche per capire se in linea teorica un 3.2 turbo possa essere più veloce di un v8 4.2 , ma l'unica cosa importante mi sembra che questa auto, in quanto vertice tecnologico della gamma 159 debba almeno vedersela alla pari con m3 anche al costo di rimetterci dei soldi (meglio risparmiare sugli spot se l'auto va meglio delle altre ci penseranno i giornali e il web a pubblicizzarla a costo zero..), in caso contrario tanto vale non fare gta e al max mettere su un bel quadrifglio verde che se la veda con 335i. In soldoni o esce e riesce almeno a stare dietro a bmw o tantovale non farla

come al solito ho fatto un giretto su altri siti e ho trovato uno che giura che quella vista al ring sia una 3.2 turbizzata da 400cv. io non ci capisco più niente

scusate, ma non ho capito bene la didascalia della ronda. Sembra che sia un modello verniciato in quel colore per difendersi dalle accuse di plagio da parte della fiat presso il tribunale dell'HAIA (?) Qualcuno sa spiegarmi la storia? Pensavo che fosse realizzata su licenza..

pubblicità molto carina, auto discretamente inutile tipo famiglia cross WV

quoto. Almeno quelle di castagna sono molto ricercate e un po' retro, cosa che ben ci sta con il tipo di macchina. La minimini (si chiamava così?)io poi la trovo molto simpatica

da quel poco che mi hanno detto qualche bravo con modifiche x delta (poca roba) dovrebbe girare, mentre per junior nisba

i fascioni ricordano un po' certi mezzi circolano nei cantieri in italia visto il nome venderà

tamarra in ogni caso

quella in primo piano la prenderei al volo

x me non ce la fanno, a quanto dicono non sono molto avanti. se ci riescono tanto di cappello, ma non vorrei che la fretta comportasse ulteriori compromessi e un carry over gp ancora piu' spinto