Cosimo

quello dell'espoloso in cui si vedeva la meccanica della GP per intenderci

Se non fosse tedesco potrebbe essere un brutto ps sulla base del brutto disegno fatto da quattroruote per la Junior qualche tempo fa

vero la presa d'aria posteriore meglio lasciarla all'alfetta... un punto d'onore per l'alfa sarebbe non ricorrere a linee tuning per i paraurti che avevano rovinato anche un po' la 156 gta ( io lo spoiler con i fendinebbia intergrati non l'ho mai digerito molto..) e se possibile nessuna gobba sul cofano tipo 131 diesel supermirafiori. (avuta in famiglia qualche secolo fa:un trattore ma grande auto)

e se quell'adesivo sul montante posteriore nascondesse una presa d'aria modello alfetta? Se fosse non troppo grande magari a nido d'ape e con un bel quadrifoglio (piccolo, mi raccomando..) non serebbe carina? ben abbinabile alla presa stile 8c dietro alla porta anteriore...

meno male!

scusate l'ignoranza, ma dato che da altre parti quel prototipo veniva indicato come una 3.2. q4 molto alleggerita, si è certi che si faccia sta benedetta gta?

sinceramente dal vivo faceva la sua figura, bastava non guardarla troppo da dietro. Una cosa che a me personalemnte non è mai piaciuta era sicuramente la forma del parabrezza e dell'abitacolo un po' trpoo a bolla, che ha influenzato poi la produzione di li a venire. su 147 e 156 non mi dispiace anzi lo vedo bene, ma sul bozzetto di 169 visto nella famosa presentazione mi ha lasciato un po' perplesso. Di tutti i PS successivi, per quanto poi sicuramente non troppo verisieri, i più gradevoli avevano sempre un tettuccio molto più "piatto" e un parabrezza meno da camion. A me ad esempio il parabrezza basso e cattivo della vecchia GTV del 91 piaceva non poco.. troppo tondo mi sa di poco cattivo, va bene per la micra insomma.. il ps su base aston martin (quello con le griglie per bistecche sotto i fari..) rende abbastanza bene la mia idea

per chi si lamenta del prezzo del cinquino, ho appena visto un servizio su tg motori sulla nuova smart e se ho capito bene la base parte da circa 10000 euri SENZA servosterzo...

secondo me non deve essere male dal vivo, poi le luci a led dovrebbero dare quel non so che di "tecnologico"... immagine generale più ricca

secondo me sotto certe angolazioni (3/4 ant.) mi sembra stia perdendo i connotati ereditati dal concept cs1 per assomigliare un po' di più alla vecchia sr3 coupè (alla faccia di Bangle...), per questo penso possa non dispiacere vista in foto. Con quella linea di cintura alta e tutto il resto molto tozzo per me dal vivo non sarà sto granchè, mamma mia quanta lamiera sopra la ruota posteriore...

"la spia" per problemini intendeva complicazioni derivanti da scelte di stile che andavano a incidere sulla componetistica da quanto ho capito, niente che riguardasse assetti o meccanica comunque in quanto non è il suo campo. in ogni caso li ha definiti in fase di risoluzione e conoscendo quanto è "pituchìn" penso non sia niente di così drammatico...

salve da un foglio rosa!(ho appena fatto lepresentazioni..)questo è il mio primo post (si dice così vero?) ma è da un po' che vi seguo perchè cominciavo ad interessarmi ad una futura sostituta della mia amata carcassa e mi sono ritrovato in un vortice di notizie discordanti su questa benedetta 149. Come tutti i piemontesi avrò almeno una trentina tra parenti o amici che gravitano nella sfera fiat e da qualcuno ho avuto qualche piccola notizia che spero possa essere utile: per quanto riguarda lo sviluppo delle parti di loro competenza al momento non sembra che abbiano tutta questa fretta perchè ci sono altre urgenze (vedi junior che sembra stia dando qualche problemino di industrializzazione dello stile in via di superamento). Per quanto rigurda lo stile me l'hanno paragonata ad una specie di coupè a 5 porte, più bassa e slanciata di bravo (uno mi ha detto che ha l'aria di una Maserati in piccolo... non ho capito bene cosa volesse dire) con un frontale piuttosto aggressivo e dei gruppi ottici anteriori molto "caratterizzati" come li hanno definiti.In pratica, da cosa ho capito, qualcosa di simile alla nuova hpe (non come forma, ma come tecnolocia a led e robe varie) dal punto di vista meccanico naturalmente buio completo perchè non è il loro settore.