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Cosimo

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  1. Cosimo
    sicuro ? hanno già l'esempio in casa. Le schede tecniche non paiono molto in linea con quello che dici cayman 3.4 gts, ovvero la più cavallata persa 1.320 kg, 10 in più della 2.7 718 con il 4 cilindri più cavallato pesa 1.385 kg Poi chiedi ai clienti se son così contenti del downsize.
  2. Cosimo
    Bella, credo di preferirla alla berlina, la cui fiancata e posteriore non mi convincono del tutto. Per me ha un difetto che ho riscontrato anche nella stelvio ad esempio: fari sovradimensionati. Fossero leggermente più sottili rendederebbero più "pieno" e importante il muso. Seppur incazzosi, rischiano sempre un leggero effetto gatto con gli stivali
  3. Cosimo
    ah ah.. sono ancora qui che le aspetto quello al prossimo giro vende le confezioni di powerwall con i mattoni dentro. Qui fresco di autotrapianto con il suo collega stark voi come la pensate? http://www.nextbigfuture.com/2016/06/is-elon-musk-iron-man-or-bond-villian.html
  4. Cosimo
    ok , questo l'ho visto. Biomasse lasciamo perdere, oltre ai consumi, si produce anche gas di qualità altalenante.
  5. Cosimo
    intendi il metano da elttrolisi e matanizzazione? Impianti pilota ce ne sono, ma per ora siamo alla fase sperimentale mi pare. L'idea è buona, ma ci vuol tempo. Riguardo a quello da sottosuolo, occhio che è un gas serra piuttosto rognoso. E' venti volte peggio dell'anidride.
  6. Cosimo
    ho beccato una ginetta in autostrada.. ero su di un infiniti suv, secondo me ci passava sotto tranquillamente
  7. Cosimo
    e poi son rumorosi e con sedute più scomode rispetto al monovolume
  8. Cosimo
    chi vuole la tecnologia superiore NON compra diesel, abbi pazienza. Per quanto ben fatti non avranno mai la rotondità d'utilizzo di un benza plurifrazionato. Non stiamo parlando di un plus tecnico, ma di un compromesso. Maserati è lusso, il diesel no. guida a destra
  9. Cosimo
    si, su richiesta inglese perchè in molti si sono lamentati dell'assenza
  10. Cosimo
    pare la seconda che hai detto, ma mi piacerebbe fosse la prima Imho son sempre stato convinto che fosse un muletto con il motore f1, ma messo giù così per "vedere l'effetto che fa"
  11. Cosimo
    Anche io fino a un anno fa avevo un turbo a benzina, ma purtroppo non era un maserati. Visto che, per un marchio del genere, è un compromesso a fini commerciali e non una fonte di vanto tecnologico, bisogna anche vedere dove lo vendono il diesel per capire se un cagafumo più potente giustifica una nuova motorizzazione. Sempre tenendo presente che, chi ha possibilità economiche, soprattutto all'estero, sarebbe più contento di avere un ibrido, piuttosto che un motore da camion, seppur evoluto.
  12. Cosimo
    questa aveva illuso molti
  13. Cosimo
    in base a quale necessita' tecnica o commerciale? giusto per capire
  14. Cosimo
    perche' probabilmente hanno investito molto su motore, ritenendolo fondamentale per il tipo di auto. diciamo che un naftone per una maserati e' quasi un insulto, al pari di un suv, ma lasciamo perdere. Se vuoi una maserati di una certa potenza, c'e' un v6 a benzina che va benissimo ed e' apprezzato in tutto il resto del mondo. E' proprio necessario mettere un naftone puzzolente su quest'auto?
  15. Cosimo
    montezemolo, dopo anni di ottimi rapporti (non dimentichiamoci comunque che il vecchio gaga' gli salvo' il culo per quella vecchia storia di tangenti) con la famiglia, negli ultimi anni era troppo occupato a spendere la sua posizione in ferrari per accreditarsi presso gli arabi nella vicenda alitalia, tralasciando il resto. La goccia che fece traboccare il vaso fu il suo silenzio tombale quando il suo socio marchigiano attacco' frontalmente, a suon di insulti, i suoi datori di lavoro per la vicenda rcs Direi che di suo non ha fatto molto per conservare la poltrona.
  16. Cosimo
    direi che il 1750 non lo vedi
  17. Cosimo
    lo so, ma rischiano sul lungo di rimanere senza macchine
  18. Cosimo
    comunque se non condividono rischiano di chiudere tutti prima o poi. Le case seguono i mercati, le deroghe possono arrivare fino a un certo punto, poi la pezza diventa peggio del buco
  19. Cosimo
    y potrebbe avere un'erede invece. Nulla di ufficiale, ma non sarei così drastico
  20. Cosimo
    se ho capito bene si, ma, avendola vista direi che è meglio rivedano le categorie. Se la ford è una via di mezzo tra una gt e un proto, questa di fatto è un proto vero e proprio. Non siamo molto distanti dalla vecchia 911 GT1, auto talmente derivata da stradali che nemmeno in porsche sanno il numero esatto di quelle prodotte con l'ultima versione. Forse 4 e di cui una nemmeno omologabile
  21. Cosimo
    con la 911 rsr hanno rischiato di fare il colpaccio se ford non si svegliava.
  22. Cosimo
    paradossalmente il pannellone sta meglio qua che sulle berline, dove è veramente posticcio e poco integrato. S questo punto però cosa ci voleva a integrare meglio la palpebra superiore con l'incavo inferiore? tanto la cornice cromata si vede poco lo stesso
  23. Cosimo
    serie 3 ha una geometria diversa all'anteriore, ha il Mcph con meno parti in movimento
  24. Cosimo
    http://bari.ilquotidianoitaliano.com/costume/2017/01/news/guida-alla-barese-la-vera-lezione-arriva-dalla-polizia-fermato-treruote-pressione-nel-furgone-144944.html/ Guida alla barese, fermato il treruote a pressione nel furgone: la vera lezione arriva dalla Polizia
  25. Cosimo
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