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Cosimo

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  1. Cosimo
    vero, ma quest'anno (non so per qualce motivo) il delta prestazionale si è ridotto. Gli anni scorsi 2/3 secondi medi a giro erano nella norma. Forse colpa delle gomme ? boh
  2. Cosimo
    l'anno scorso a jerez mi pare che la motogp desse mezzo secondo alla sbk
  3. Cosimo

    Audi Q2 2016

    Cosimo ha risposto a xtom in Audi

    i volumi della fiancata possono anche essere interessanti. Il frontale è invece completamente cannato. La calandra trasuda poracciata da ogni poro: sembra posticcia, in quanto solo appoggiata ai lamierati, non integrata come sul resto della gamma. Molte soluzioni poi da utilitaria, la percepisci "leggera" cosa che, per un'audi, è quasi un insulto.
  4. Cosimo
    qualche annetto fa tra aiuti diretti e linee di credito mi pare si fossero puppati più di 10 mld di euri. Avoja a fare research
  5. Cosimo
    alla fine l'UE ha sempre approvato gli aiuti di stato francesi, una volta per la sicurezza, un'altra per l'inquinamento ecc.. ecc.. se ne sono partiti svariati miliardi di euro negli ultimi anni. I tedeschi a volte si sono incazzati, ma non hanno protestato troppo perchè avevano Opel GM in casa piazzata altrettanto male (ma quella alla fine l'han salvata gli americani) Tre o quattro anni fa peugeot era piazzata peggio di fiat. Del faraonico progetto dell'elettrico si è in pratica solo vista la zoe. Il resto per ora è carta.
  6. Cosimo
    tutto è possibile. Al momento mi baso su dichiarazioni ufficiali e sui fatti. Su voci in merito o discorsi privati tra imprenditori e istituzioni, purtroppo non ho trovato nulla sul web. Hai qualche link? sarebbe interessante. L'unica roba che ho trovato era la querelle sulle tassazioni in lussemburgo, ma non c'entrano molto. umberto era una testa particolare, diciamo così.. comunque il suo merito è di aver individuato lui il maglionato. Gente come il pluriosannato fresco avevan fatto discreti danni
  7. Cosimo
    tipo la mia, che nonostante l'ordine è arrivata senza xeno
  8. Cosimo
    anche qui dipende. Non tutta la cassa è statale, ma sono accantonamenti. Per il resto ok, se non hai auto da produrre (la situazione era banalmente questa) è difficile mantenere la piena occupazione. Far rientrare panda in italia ad esempio è stata una decisione antieconomica per la proprietà
  9. Cosimo
    no. gli 80 (che poi sarebbero 70) son gli stessi che offriva bratislava. Alla fine si trattava di questioni politiche : produrre un'audi in slovacchia ok, ma un suv lambo uber 200k non è il massimo a livello di immagine. Nessun marchio exotic si è mai permesso di far tanto.
  10. Cosimo
    mmmhhh tutto può essere, per 500L capita fanno esattamente come tutti gli altri costruttori. Citofonare governo italiano per gli 80milioni di euro sganciati per produrre urus in lambo. Oppure governo spagnolo per le audi a Martorell.
  11. Cosimo
    Gli agnelli negli ultimi decenni hanno imbroccato solo la decisione di prendere il maglionato. Pur con tremila contraddizioni ha salvato da morte certa il gruppo e, soprattutto, ha avuto il merito di non andar più a chiedere soldi allo stato.
  12. Cosimo
    Anche perchè ad esempio due proiettori led li monti quando vuoi, e magari li sfrutti per il primo rest. , mentre rifare tutta la parte elettronica/infotainment dell'auto in corsa impresa inutile e disperata.
  13. Cosimo
    massì, la questione tecnologica non esiste, visto che, di fatto, è il gruppo Fca che li vende agli altri e, di fatto ne fa lo sviluppo. La questione è che al momento, visto che il costo di sviluppo di questi due modelli è stato tra l'impegnetivo e lo spaventoso, hanno ritenuto di non girar soldi per il momento a una loro società.
  14. Cosimo
    sicuramente a livello commerciale sono una percentuale risibile a livello di praticità sono ottimi, ma gli xeno se la giocano ancora bene in alcune situazioni a livello di immagine invece vanno a intercettare un aspetto che il potenziale cliente apprezza molto. Attenzione: non è detto che poi li acquistino, ma il fatto che siano a listino fa apprezzare di più l'auto imho su tutto il resto ormai ci siano, probabilmente con uno sforzo ulteriore ci si metterà in pari anche su questo.
  15. Cosimo
    Non fatevi troppe idee strane sulla stelvio del salone. Come tutte la giulia presentata ai tempi, stiamo parlando in pratica di un esemplare unico fatto a mano, con materiali e rivestimenti simili al 99% a quella che andrà in produzione, ma che magari si differenziano in qualcosina. Un po' come era successo con la giulia. Tutti i muli che ho visto finora erano o incompleti o con allestimenti base o diversi tra loro, soprattutto a livello di rivestimento tunnel e portiere, probabilmente perchè mancavano ancora i pezzi definitivi. Sicuramente siamo ora a un livello più avanzato come preserie, ma prima di vedere roba definitiva su strada aspetterei un po'
  16. Cosimo
    bella bestia. Vedendola da dentro sembra quasi una Lmp1 civilizzata
  17. Cosimo
  18. Cosimo
    in soldoni spesso gli xeno fan più luce, ma non è la regola.
  19. Cosimo
    tremenda... questa gliel'hanno ciulata invece
  20. Cosimo
    sono cose che fanno riconsiderare la figura di Gheddafi. Che tra l'altro sapeva fare i tagliandi al 124 da solo.
  21. Cosimo
    Al solito è difficile fare una valutazione generale. I fari devono essere presi singolarmente. Oltre alla tecnologia conta anche moltissimo il design stesso del faro in quanto certe forme esasperate esasperano anche chi cerca di progettare l'apparecchiatura. Fino a qualche tempo fa gli xeno avevano una resa ancora maggiore, ma dicono che gli ultimi led lavorino bene. Alla fine i problemi grossi sono sempre costi di sviluppo (comunque controllabili in quanto li progettano sempre terzi) ed elettronica di potenza (anche perchè scaldano assai: più luce=più caldo)
  22. Cosimo
    Non è detto. Su quei modelli è peraltro un problema abbastanza comune. Se è colpa sua il pezzo di ricambio non è carissimo, sicuramente sotto i 40 a cui devi aggiungere manodopera. Fa attenzione però perchè in alcuni casi avevo sentito che si era bloccato anche il servosterzo diventando durissimo. Io la farei vedere.
  23. Cosimo
    Il gruppo VW credo sia quello che, fino ad ora ha investito di più in sviluppo. L'ha semplicemente fatto con le sue priorità, anche in base a scelte di marketing che però fanno tutti, spesso peggio. Poi che le priorità del gruppo possano essere diverse da quelle dell'appassionato, in certi casi anche discutibili (vedi i motori) è un altro paio di maniche. Ma la razionalizzazione della componentistica, della rete vendita e assistenza, l'aggiornamento di tutte le piattaforme con nuove modulari e il passo avanti sull'infotainment (che però rimane ancora un passo indietro rispetto a bmw e mb) non sono investimenti da poco. Che ne dite se chiudiamo con l'OT e torniamo al facocero esacilindrico?
  24. Cosimo
    hai controllato il sensore giri? come ti ha detto dibe. Spesso è quello. La batteria è recente?
  25. Cosimo
    ma no. quelle plastiche devono essere abbastanza robuste, quindi vanno anche benissimo in plastica dura, basta che sia curata esteticamente. La cosa importante è che in effetti ci sia un minimo di rivestimento nell'interno delle tasche stesse. Il massimo sarebbe se il fondo fosse asportabile per essere pulito meglio. Solo per praticità.
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