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Cosimo

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  1. Cosimo
    vista oggi in autostrada. Per me meglio che in foto dove mi convince poco
  2. Cosimo
    il nonno di una mia lontana parente è di un paesino inculato del new hampshire. Ex sindaco. Tutte le mattine va in giardino e issa la bandiera americana, alla sera ammaina
  3. Cosimo
    sicuro sarebbe stato un male?
  4. Cosimo
    le dipingono spesso così in usa. Mi pare ci fosse pure un modellino in commercio con decorazioni simili
  5. Cosimo
    più che altro, perchè con un divano così va a sedersi sul mobile di casa?
  6. Cosimo
    si, in realtà l'orizzonte è molto più fosco.
  7. Cosimo
    certo che è quello che interessa. Il settore automotive è platealmente nel guano, vuoi per congiunture politiche sulla conversione all'elettrico, vuoi per gli aumenti di energia e materiali, in questo momento non è questione di fare il contafagioli, ma di evitare di far saltare il banco. Più di un conoscente che lavora nel settore, anche per marchi diversi, mi dice che non sa assolutamente quale sarà il suo futuro lavorativo da qui a 10 anni
  8. Cosimo
    guarda, per me serie 1 è passata a ta anche perchè l'ultima generazione di piccole bmw tp a livello di guida, nelle versioni normali, era indistinguibile da una ta. Solo, secondo me, più piacevole in autostrada, ma questo era dovuto a un'ottima ergonomia complessiva. logico che abbiano virato poi su di un telaio meno costoso e già pronto in casa non è questione di contafagioli, è che sul conto della CO2 ci paghi soldi
  9. Cosimo
    della 308?
  10. Cosimo
    inquietante
  11. Cosimo
    son praticamente tutti impostati in questa maniera. Per esigenze di componentistica e di norme di sicurezza ormai. Quelli di sto boilerino aspetto a vederli dal vivo perchè dagli schizzi che avevo visto erano abbastanza driver oriented, cosa che apprezzo, ma dalle foto non mi pare molto
  12. Cosimo
    domanda che potrebbe sottintendere risposte triviali
  13. Cosimo
    e grazie al cazzo, la base del concept era un pezzo di multistrato con le ruote avvitate ecco
  14. Cosimo
    vero, me l'ero dimenticato. Tra l'altro dovrebbe vedersi in giro se non c'è già
  15. Cosimo
    Lo so che hai ragione, ma volevo solo romperti il cazzo
  16. Cosimo
    vabbè, uno che si guarda il gt non credo gli passi nemmeno per la testa di guardarsi anche un cassonetto come la tonale
  17. Cosimo
    non ci siamo capiti. Se il tuo contratto prevede un'aziendale, quell'aziendale mediamente è frutto di un budget che si è data la ditta giusto? Con il passare degli anni il costo delle auto, a parità di cilindrata, è aumentato in maniera superiore al costo della vita, principalmente perchè sono stati introdotti accessori (principalmente adas) e power train più costosi. Le logiche di questa stendenza per me sono dubbie, ma non le discuto. Qualche anno fa, diciamo una decina, era abbastanza normale vedere un quadro o un dirigente di un'azienda viaggiare con un 3.0d della triade, tipologia di macchina che francamente è scomparsa. Stessa cosa per i suv medio-grandi tipo il Q5 o l'X3 3.0d, entrambi quasi scomparsi e spesso sostituiti dai Q3 - X1/X2 le cilindrare 3.0 mediamente sono state sostituite dai 2.0 con i diesel delle versioni business (tra le berline, ormai rare, sono comparsi i 2.0 diesel su A6, 5er, E klasse, roba che qualche anno fa era a listino virtale) Il punto del ragionamento è che la ditta non è sempre sporca e cattiva, ma chi fa le normative invece purtroppo è un coglione, e l'offera business italiana si sta modificanto, vuoi per la pressione fiscale, vuoi perche una cazzo di Q3 2litri accessoriata costa come la vecchia Q5 3.0, vuoi per le normative antinquinamento bizantine, ecc ma l'andazzo purtroppo è questo. Inevitabilemtne molti che avevano un segmento D, adesso magari si trovano un C che assomiglia al D, ma costa uguale.
  18. Cosimo
    sono aziendali? se si. nel caso non decide il tuo collega ma la ditta.
  19. Cosimo
    che sia una puttanata, orami è acclarato che la strada purtroppo sia quella ormai è ufficiale dopo il disastro energetico di questi ultimi mesi magari si ricredono, ma l'obbiettivo strategico è di rendere il diesel di nuovo un carburante per autotrazione e veicoli pesanti, in attesa di trovare qualcosa che inquini meno
  20. Cosimo
    i leader i numeri li fanno a casa loro giustamente. Secondo te un'azienda tedesca comprerà mai una flotta di tonale? il de profundis del diesel non lo cantano i media, ma le norme antinquinamento che ci stiamo dando. Il 2.0 diesel probabilmente lo mettono perchè fanno meno fatica a star dietro alle normative antinquinamento in quanto il tre cilindri è più problematico.
  21. Cosimo
    che a breve passerà a miglior vita causa normative del cazzo sui naftoni. Quindi per essere in linea con la concorrenza bisogna tirar fuori un motore che verrà tra poi segato e che commercialmente sarebbe residuale nel mercato principale dell'auto
  22. Cosimo
    minimalismo applicato al mondo auto attuale mi pare quasi un ossimoro
  23. Cosimo
    alla fine questo è uno dei migliori.
  24. Cosimo
    cassoni da autostrada da usare per lavoro, nulla di più. Probabile che uscirà con i 16/17 che ai 130 sui rettilinei è pure più comodo. Hanno comunque il loro mercato ed è giusto che li producano
  25. Cosimo
    sono i classici 100 kw delle versioni business. il mese scorso a me hanno offerto una x1 da 115 cv e bmw credo rimanga ancora un marchio di stampo sportivo ormai non si va tanto per il sottile purtroppo
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