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Cosimo

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  1. vero, di tre quarti posteriore l'aria di famiglia è veramente forte e non mi spiace nemmeno la cosa. La differenza principale è che qui c'è un accenno di sedere che si rigonfia sul passaruota posteriore, ma l'idea c'è.
  2. stesso effetto che fa a me. Mi vien da dire che è bella come la vecchia, ok, ma il problema è proprio questo
  3. lo sterzo a circolazione di sfere era usato sulle auto di prestigio come mercedes fino agli anni '80. Un po' meno preciso, ma sicuramente votato al confort rispetto alla cremagliera.
  4. ma, dopo aver usato per un po' una countryman, la 500x mi è sembrata quasi lei la tedesca..
  5. Avranno fatto uno sforzo enorme, ma con pirelli robe del genere non ci sono mai state. Forse i gommoni di bridgestone ai tempi d'oro
  6. sicuro? per adesso mi dicevano che tutte le compass arrivano dagli stabilimenti brasiliani
  7. è un po' che se ne parla, ma per adesso non c'è nulla di definito ancora
  8. a ) la brasiiana dovrebbe essere leggermente diversa b ) credo di si, questa dovrebbero farla tutta a pernambuco se ho capito bene
  9. è diverso: il tempo sul giro indica potenzialità, mentre la velocità massima è una scelta progettuale
  10. si, pare sia ufficiale che si sia spostata in almeno un'occasione
  11. seriamente, ma a che cacchio vi serve la velocità massima su di una berlina? Poi stiamo parlando di 240 all'ora...
  12. e pare che quelle della ducati fossero messe addirittura peggio. Sentivo un'intervista in cui dicevano che i tecnici sono sconcertati perchè fai tutti i settaggi su di una gomma di un determinato tipo e poi, quando ne monti un'altra teoricamente identica, ti ritrovi reazioni completamente diverse. Michelin pare comunque abbia ammesso che c'era della roba fuori standard qualitativi Per fortuna almeno adesso non scoppiano
  13. lorenzo correrà fino alla fine solo ed esclusivamente per fare un punto in più di rossi.
  14. vero, pare che honda si sia rimessa decisamente in carreggiata.
  15. Compass/Patriot ComPat Comriot passPat passriot PatCom Patpass riotComp riotass fate voi...
  16. se lo ricordano bene amg comunque non è pesante: sta sotto i 16 quintali mi pare. Diciamo che tirarne giù uno e mezzo/due non è facile ma fattibile. 550 cavalli fanno già abbastanza spavento, senza essere particolarmente tirato verrebbe fuori una discreta bestia certo che la vecchia è sempre bella
  17. non per dire, ma alla mia bmw nuova, per star dentro ai limiti sostituiscono l'egr a 25k km. E non è un difetto: è un richiamo. E potrebbe non essere risolutivo. Io non son così convinto che ci sia un motore veramente efficace con nox ed emissioni varie Ah si, il benzina
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