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su questo dovrebbe insistere un po' di più. Ben venga la roba elettrica, ma non deve dimenticarsi la sua connotazione. In previsione anche del fatto che poi quattro è in fase di potenziamento
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mi pare diversa anche la calandra: la hi fi aveva il filetto rosso. possibile tarocco.
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la tua mi pare fosse meglio
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si, è una a7 in salsa americana, ma non è male non riesco a sopportare ste cose con le lame di lucine e le cromature oversize
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il cassone nero era ufficiale? credevo fosse roba sponsorizzata fulda o qualcosa del genere
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Molto europea, ma niente male. Finalmente un frontale cadillac che non mi ispiri istinti suicidi Lo schermone molto wide credo sia la migliore interpretazione vista finora. Fa sentire anzianissima tutta la roba che ha messo sulle proprie auto MB e Audi
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potevano mettere su gli adesivi della prunella ballor
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chrysler non navigava bene, ma MB l'ha definitivamente affossata sbagliando tutto e buttando del cesso miliardi di dollari. Ad auburn hills quando sentono la parola daimler mettono mano alla smith&wesson
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mi sa che si sono spinti un po' troppo oltre a sto giro p.s. il bentayga è francamente imbarazzante.
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Qui gli xeno sono alti, temo farebbero poco in caso di nebbia.
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OT la serie 250 comprende anche la 275 gtb? ho sempre avuto un debole per quella meraviglia. E sta benissimo pure in blu
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infatti con quelle con il punto "molto morto" ci metti molto di più a correggere. Che vuoi che ti dica, per molti è considerata un cosa rassicurante.. io la odio
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juke ha fatto scuola
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hanno pure camuffato gliinterni con il vecchio navigatore della maserati
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logico che la disposizione meccanica conta, ma io l’ho trovato leggero anche rispetto alla classe C. Con il servosterzo elettrico puoi scegliere il carico che vuoi, io l’avrei fatto un pelo più pesante, ma son gusti. Ad esempio quando ero stanco su bravetta mettevo in dinamic proprio per questo motivo. So di non rappresentare la maggioranza dei guidatori
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si, lo sterzo è leggero anche per me. Preferirei un carico maggiore.
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messa proprio perché si era criticata l’assenza di punto morto su 147/156 Naturalmente la sua presenza fu criticata durante le prove della bravetta
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era lo stesso appunto che qualcuno faceva a 147 e 156: in autostrada, essendo molto direzionale, richiedeva un minimo di attenzione. Cosa difficile da capire per chi paciocca con l’ipad in seconda corsia
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questa me l’avevano già riferita, ma se lo dici a un romano rischi essere linciato in piazza.. Una mia nonna era abruzzese, originaria di Capestrano, e faceva la cuoca a roma come molte del suo paese. Lei diceva che in verità fosse delle loro parti, come alcuni modi di cuocere l’abbacchio, perché comunque c’erano ricette simili.
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A parte che un cecchino spara tranquillamente da 1 km di distanza e col chezz che lo vedono , quel che non capisco è che se sparano ai 4 li seccano di sicuro, se sparano alla macchina, al max la graffiano
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mai capito l’utilità dei 4 energumeni attorno alla macchina, quando quest’ultima è blindata.
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verissimo, la questione è che avendo il baricentro della gamma decisamente più in alto, potevano trovare la quadra più facilmente. Quel motore può andar bene per una supersportiva come per un suv ad alte prestazioni, credo sia uno dei migliori in circolazione. Alfa ha dovuto scegliere una soluzione di compromesso, sicuramente di alta qualità ma è pur sempre compromesso e si è beccata 1 litro e due cilindri in meno. Velocissimi, ma sicuramente meno pieni.
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per la verità non è nemmeno arrivata seconda. Semplicemente ha detto che forse tutti i giorni userebbe l'altra anche se probabilmente l'alfa è più veloce. Non è una gara, è un articolo, peraltro ben scritto, sulle sensazioni che il tizio ha avuto usando queste macchine in un bel posto.
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