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Cosimo

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  1. potenzialmente possono fare grandi cose. Anche a livello di liquidità potrebbero perfino avere meno problemi di tesla.
  2. oggi ho visto una gla r4qualcosa con assetto ribassato e super alettone. In pratica sembrava una classe a r4qualcosa con l'assetto della classe a 140
  3. pare ci sia stato un tentativo di distruzione di prove da parte di qualche dipendente vw che ha causato un calo in borda del titolo. Fonte il sole24ore
  4. E' un VW LT qualcosa.. non ricordo. Avra' 40 anni suonati
  5. non so, ne ho già sentiti tanti che si lamentano. Il passo infdietro rispetto alla vecchia generazione è evidente. Tra l’altro spesso ha un comportamento poco omogeneo in ritorno. Non so, mi pare la parte più deludente dell’auto. Relativamente a giulia mi dicono che in d sia rimasto leggero a causa delle lamentele sulla pesantezza di quello di giulietta. Boh, io lo trovavo comodissimo in D
  6. certo che l’ultima generazione di bmw è più permissiva: sul rettilineo più girare lo sterzo di 5 gradi e lei continua ad andar dritta.. cazzo, ma l’hai seriamente guidata? io ci sono sceso da 10 minuti e ti posso dire che a meno che non sia un esemplare sportivo è divertente come il mio modello unico. Lo sterzo perché abbia un po’ di carico e un punto morto leggermente più ridotto devi tenerlo costantemente in sport.
  7. lunedì sera sono andato a sentirmi una conferenza di lucio caracciolo, sostanzialmente sosteneva le stesse cose sulla turchia e poneva l'accento su possibili merdoni che potrebbero venire fuori dai paesi confinanti con la russia.
  8. le valvole al sodio mi pare che derivino dalle moto che girano necessariamente più in alto. In pratica lo stelo della valvola è cavo. Dentro ci infilano un'anima in sodio che diventa liquida a temperature molto più basse dell'acciaio e muovendosi abbassa la temperatura della valvola stessa. Un roba così mi pare.
  9. no, sarebbe peggio. Un capitolato di riferimento è necessariamente parziale, e, a seconda del tipo di accessori, la bilancia potrebbe pendere per l’una o per l’altra auto. Il nodo è la scelta della dotazione: chi deciderebbe per la tipologia di accessori da considerare? Come dare priorità? Per me bisogna prendere l’articolo per quello che è , un modo per farsi un’idea verosimile, ma nulla più
  10. poi se qualcuno ha voglia, piglia sti due siti: http://www.redparts.it e http://www.factorychryslerparts.com e si mette a fare i confronti pezzo per pezzo comunque mi pare fosse una storia già raccontata sui nostri lidi
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