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Cosimo

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  1. Cosimo
    Molto bella come ricostruzione. Imho verrà fuori un po' meno slanciato: ruote più piccole, passo un filo più corto, culo purtroppo un po' più piatto, ma direi che ci siamo
  2. Cosimo
    no, quello è il fullback il toro è sto cassone
  3. Cosimo
    imho ricarrozzano il toro e tirano fuori il suv. Da come l'hanno dimensionato mi pare la soluzione più razionale.
  4. Cosimo
    infatti da cosa ho capito, il passo successivo sarà la possibilità che le auto nelle immediate vicinanze comunichino attivamente tra loro. Ma per ora è ancora fantascienza
  5. Cosimo
    più distratti di adesso in autostrada la vedo diffcile.. ormai ci sono casi clinici
  6. Cosimo
    certo devono essere migliorati e soprattutto si deve educare l'acquirnte al loro uso, ma in certe situazioni tipo autostrada per me sono un gran bel passo avanti come sicurezza. Adesso come adesso c'è veramente troppa gente distratta alla guida.
  7. Cosimo
    era un’infiniti, non guidavo io..
  8. Cosimo
    Mi son spiegato male: non era un sorpasso. E’ stata un’invasione di corsia da parte di un camion sulla destra. Noi eravamo in corsia di sorpasso semplicemente perché la prima era occupata da tir.
  9. Cosimo
    la scorsa settimana con il cruise adattativo ancora un po’ mi ammazzo: corsia di sorpasso a 110 in accelerazione per arrivare a 130, un camion ci taglia la strada allargandoci senza motivo, probabilmente era in un punto morto e la macchina non si è fermata, ma ha continuato ad accelerare. Mancato di 10 cm Io mi sono leggermente cagato addosso
  10. Cosimo
    però questi discorsi argomentiamoli e vediamo anche cosa c’è di mancante o virtuale su quello che arriva dall’estero, suvvia. Il discorso “modello italiano X è carente di questo accessorio rispetto a modello straniero Y” ci può stare, ma generalizzare così è classica chiacchiera da bar. Nel caso non si può nemmeno comparare, visto che fino a un mese fa un segmento d italiano non esisteva. Vediamo poi il peso relativo di alcune mancanze e di alcuni particolari realizzati meglio rispetto alla concorrenza. Io guido bmw, dopo 1km di prova con giulia equivalente, già me la sentivo meglio sotto il sedere. Questo vuol dire qualcosa imho io direi che 500 a parte, 500x giulia e levante sono prodotti interamente nuovi e perfettamente paragonabili alla concorrenza.
  11. Cosimo
    lo spero. Questi non posso dire siano fatti male, ma sono troppo frammentari e con troppi materiali diversi. Poco elaganti per la macchina che è
  12. Cosimo
    imho certe operazioni discutibili sono frutto di assoluta necessità di far casa per dividendi. A quanto pare per diventae amministratore delegato di ferrari si è messo di traverso e ha minacciato il licenziamento. E' poco amato da molti soci dell'accomandita e per farli stare buoni li foraggia con cash, questo determina Mia ipotesi, ma non mi stupirei di averci in parte azzeccato
  13. Cosimo
    cazz.. dalle prime foto credevo che la piega sulla fiancata fosse al contrario, cioè più stretta sopra boh, fa un giro strano: sulla portiera non sembra nemmeno rettilinea. Qui urgono foto meno pastrocchiate.
  14. Cosimo
    vero, ma si saranno fatti una benedetta ricerchina per capire cosa convenga loro produrre in modo da venderlo.. sennò per cosa li hanno assunti i gestionali?
  15. Cosimo
    vero, non è un car guy e ha navigato a vista per un bel po' di tempo. Fatto sta che imparando giorno per giorno il mestiere sta tirando fuori i prodotti più studiati e sostanziosi degli ultimi 20/30 anni. Alla faccia di quelli che si professavano uomo di prodotto. Riguardo a jeep, vero che vende di suo, ma prima molto meno, adesso sta esplodendo. Ma ricordiamoci dei cadaveri tipo compass. Anche in questo caso il prodotto ha fatto un salto generazionale. Un accrocchio come il renegade, può anche non piacere, ma mi pare che sia fatto piuttosto bene
  16. Cosimo
    minchia, poi rompete le palle a me con gli OT ormai il suv non è oggetto particolare, ma categoria diffusa nel mercato automobilistico. Tecnicamente è vero che ha degli svantaggi di forma e massa che ne abbassano l'efficienza rispetto a una berlina o a una sw, ma molti lo reputano comodo come posizione di guida e passano sopra volentieri a queste caratteristiche, tanto da aver praticamente soppiantato molte sw. La componente estetica naturalmente non è da meno, ma ormai non mi sento di bocciarlo in toto. Io non lo piglierei perchè non mi ci trovo, ma bisogna dire che rispetto ai primi sono ormai guidabili quasi come una qualsiasi equivalente berlina. Logicamente il dazio si paga in consumi e manutenzione
  17. Cosimo
    guarda, meglio di Montezemolo perfino topo gigio.. almeno magari in fabbrica lo trovavi Se marchionne è il problema della fiat, lo risolviamo entro il 2018. Nel mentre me lo sarei visto proprio Montezuma a rimettere in piedi sto cadavere... Non scherziamo dai.. tutto quello che ha toccato in prima persona l'ha trasformato in guano. S'è pure venduto il fondo di lusso che doveva spaccare il culo ai passeri. Treni? van male. Maglieria? ceduta in rosso. Frau? andata pure quella. Fondi speculativi? andati perchè perdevano.. si è speso il nome di presidente della ferrari con gli arabi per Alitalia e quando il suo socio sparava merda sui suoi principali lui si girava dall'altra parte. Ed è lo stesso che da giovane intascava tangenti per presentare l'avvocato a possibili fornitori.. seriamente, ma di chi stiamo parlando? Su una cosa è stato bravo: mettere la faccia (non le capacità finanziarie) in un momento buissimo del marchio degli ovini e nel ricostruire (a credito fiat) l'immagine esclusiva di ferrari. Ma fare i conti è un lavoro diverso.
  18. Cosimo
    la questione è complessa, ma mi pare cosa giusta. Erdogan a parte, mi pare comunque che in turchia il fronte negazionista non sia così monolitico. Ricordo di aver letto di non so quale esponente turco che aveva visitato il monumento dedicato al genocidio. La francia son sicuro abbia votato una risoluzione simile, anche per questioni storiche, ma l'italia mi pare non l'abbia fatto vero?
  19. Cosimo
    in effetti era venuta in mente pure a me azz.. più simile ancora di quanto pensassi. Chi mi photoshoppa quel frontale sull'a5 ?
  20. Cosimo
    verò, sembra più stretta. Forse l'impostazione della vecchia la preferivo
  21. Cosimo
    40 milioni di euro? sinceramente credevo di più. Ero rimasto a cifre di un ordine di grandezza superiore.
  22. Cosimo
    io vado di 5 cm almeno eccheccazzo però più rastremato mi sarebbe piaciuto di più edit: una roba così con i 4 marmittoni son poco meno di 2 cm per parte, loggiuro!
  23. Cosimo
    alla fine il culo non è nemmeno malaccio, solo che l'avrei preferito più rastremato. Per me il paradigna della tre volumi callipigia è il mb 190 w201 per cui se le nuove evolvono quello stile io son contento. Questo mi pare più berlinoso, e allargato. Bastava ihmo stringere di due centimetri per parte a partire dalla fine del passaruota e scalara il resto a partire dai fari. Sarebbe uscita più filante
  24. Cosimo
    imho su vetture alte è un giusto compromesso. Sul paraurti lascerebbe troppa lamiera a vista. Anche lo sportage nuovo l'ha spostata in alto sul portellone. imho perchè ha sfinato i fanali posteriori per modernizzarli. Un po' le stesse proporzioni di stelvio a naso
  25. Cosimo
    questo deve sostituire compass/patriot, il filone stilistico deve rimanere quello, che è sempre più o meno stato quello di un GC in miniatura
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