Cosimo
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state sparando su di un'audi che di fatto non esiste L'unico italiano che comprò una a4 berlina rossa fu il mio elettricista nel 2002 o giù di li Questa imho l'han fatta nello stesso posto dove hanno fotografato la giulia blu a giudicare dalle orride colonne fatte con i casseri di cartone ed è la macchina che vedremo nell'80% dei casi vero, il muso è più alto di giulia, che dal vivo è veramente bassa, ma l'effetto è decisamente meno sfigato rispetto a quella fosto
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sembra uno di quelli che vengono a far movimento terra nei cantieri la plancia non sarà ultramorderna, ma vista la tipologia di auto mi pare abbastanza in sintonia.
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non parlo naturalmente della questione legislativa, ci mancherebbe. Ma del fatto che l'opinione pubblica italiana fosse piuttosto contrariata della sostanziale impunità riservata ai piloti americani. A parti inverse posso capire che l'opinione pubblica indiana , anche se la colpevolezza è ancora da dimostrare.
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Per me no. Se loro si son comportati in maniera imbarazzante, noi non dobbiamo seguirli su quella strada. Ricordiamoci che abbiamo avuto il cermis, ecco non vorrei si ripetesse una cosa simile a parti inverse
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la 5sb vecchia in effetti aveva evidenti problemi di telaio. Sulla 3.0 si sentivano molto. Usata da passeggero più volte sulla A10, ricordo che il proprietario, che arrivava ai tempi da una clk 270, era piuttosto spiazzato.
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quell'a4 è rovinata dalla calandra troppo cromata. Con quella scura l'effetto è decisamente migliore.
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si, da cosa ho capito rendono di più quelle dei capelli. Comunque prima non si è risparmiata. -
non possono far diversamente. A livello produttivo è indispensabile avere degli impianti produttivi certificati, dalle iso alle ergo uas. Modena a quanto sapevo era messa malino.
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so che qualcosa è in ballo. Il casino è soprattutto logistico. Con 4porte vecchia era impossibile andare avanti perchè non si riusciva semplicemente a lavorare in qualità. E' una bella gatta da pelare.
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ma in pratica lo processano qui adesso?
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vero, bella macchina, ma le ruote viste in fiancata piena sembrano piccole, il montante anteriore troppo avanzato Per minimizzare l'effetto hanno abbassato al posteriore l'andamento della fiancata, ma quel pezzo di lamiera sotto alla terza luce mi pare un po' un compromesso
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Non è obbligatorio che si debba correre per star dietro a un certo tipo di tecnologia alla serie 7 . i numeri di 4p sono diversi. Logico che su quel fronte ci sia da fare, ma per capirci, il problema dell'auto che si parcheggia da sola, molti proprietari l'hanno brillantemente risolto con l'autista. Imho va bene accelerare su queste innovazioni, ma con delle priorità. io sulla 7 ci ho visto anche della fuffa, più che sulla S ad esempio
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Lo consideri tu, la kbsalcazzo o le normative che, a questo punto, immagino ti sia studiato?
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L'altra domenica in effetti davanti al parcheggio del museo c'erano due gran bei fighini vestite da ombrelline. Ma ero troppo occupato a cercare un bar per fare la pipì e ho tirato dritto
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cazzo, mi sembra di sentire i discorsi dei miei amici sui i figli.. tutti hanno deficit di attenzione e non sono seguiti dai professori.. naturalmente è sempre colpa di questi ultimi
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cambiano le proporzioni. Dal vivo imho si noterà molto. Anche il muletto del Q5 che gira pare molto più slanciato e con le proporzioni spostate verso il posteriore.
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non ci siamo capiti le luci targa sono sostanzialmente una cazzata. Però c'è un però: Alcuni le oscurano magari perchè fanno sopralluoghi per furti in appartamenti (purtroppo è la regola) Altri le modificano senza intenzioni dolose, quindi sono perdonabili. Ma se nel secondo caso, il proprietario dell'auto ha l'intenzione di fare il furbo facendo valere giustificazioni inesistenti, ecco che diventano un ottimo pretesto per prendersi (giustamente imho) una bella multa. Seriamente, ma pensate che il carabiniere che deve farsi la serata, magari la nottata, in un incrocio, sperando di non beccare l'ubriaco attaccabrighe o il cazzone con il ferro sotto al sedile, è contento di dover perdere tempo con un ragazzo che magari la prox volta si farà pure le sue ragioni pur avendo torto? Non è una questione di gravità della modifica. E' una questione di merito. Se sei in torto abbozzi e te ne vai, non cerchi scuse, magari ringrazi. Anche perchè i due tipi che ti hanno fermato comunque in strada ci stanno anche per la tua sicurezza. E non è un periodo tranquillissimo
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no, nessuna esagerazione. Semplicemente bisogna capire fin da subito che se si è in torto, meglio volare basso. E chi ha scritto sapeva benissimo di esserlo. Se nonostante ciò ci si autogiustifica e si chiede in giro per prepararsi a una futura eventuale situazione simile, allora non ci siamo. Perché al solito si sposta il nodo della questione: che non è il “minchia” ma l’irregolarità abbuonata. Non siamo sempre vittime.
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vino caro
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Qausi, ma non proprio.. quello è il principio di incompetenza, qui siamo più sul romano promoveatur ut amoveatur. Una variante tattica diciamo
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e' quello che succede in ogni grande azienda. I vertici vengono trombati solo se coinvolti in scandali. Se fanno troiate grosse diventano presidenti di qualcosa. Se non si è contenti del loro lavoro li si promuove per non intralciare quello degli operativi a cui si sentiranno in obbligo di rompere i coglioni
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si, in effetti troppe deleghe, troppo calde, da seguire
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sei pronto per far il pubblico ministero di forum. Sono ammirato. E non scherzo
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