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Cosimo

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  1. vero, tra l'altro mi pare lo stesso che mettono sulle jaguar. A naso 3,6 litri x 4 euri di differenza media son quasi 15 euro all'anno o a tagliando
  2. Vabbè, bella politica: non ti do la roba che pare vogliano tutti perché ho la mia proprietaria che faccio pagare a parte. Poi schiacci due tasti a caso e il display ti chiede di abbonarti.. Per fortuna non è roba fondamentale per me
  3. si, però di quello che hai scritto il mio bmw non ne fa una si, si interfaccia all'iphone, ma con funzionalità abbastanza limitate.. il resto ok, ho capito cosa intendi
  4. premetto che non ho pacioccato l'infotainment di giulia, ma quello di Bmw poraccio lo uso tutti i giorni, mentre quello fico ogni tanto. In sostanza in cosa sarebbe indietro? Velocità? Fluidità? numero di applicazioni? Abbiate pazienza ma sono veramente indietro su queste cose..
  5. la liscia non mi spiace, ma questa è veramente sovraccarica.. capisco che debba essere sopra le righe , ma qui mi pare abbiano un po' esagerato. non mi convince per niente
  6. No da me Benz da albanesi ricchi Audi da albanesi muratori 156 sw da albanesi manovali Rumeni a4 vecchia senza se e senza ma Polacchi Mazda Cechi Audi o skoda [emoji16] ☏ minchiaPhone ☏
  7. i contralberi di fatto sono messi a fianco dei cilindri subito sopra l'albero, giusto? Di solito li ho visti su in alto sulla testa o giù nella coppa olio. A quell'altezza di solito vedo quelli delle moto
  8. sembra che abbiano quasi cannato la traiettoria e bloccato le gomme .. strano davvero. Gran bel rumore
  9. varta è la ditta di famiglia, ma temo non abbia ancora la tecnologia al litio idonea. http://www.bmwblog.com/2015/11/23/bmw-confirms-commitment-to-using-samsung-battery-technology/
  10. Si, quadra.. l'hardware c'è. Devono fare del setting su strada per evitare roba acerba minchia ci devono assumere come menegers in ste cazzo di ditte primiums
  11. p.s. didascalia della foto sopra CDX era daimler chr.. stanno facendo tutto assieme da un po' senza farlo sapere troppo in giro
  12. Logicamente non è lo stesso, più che altro per questioni di layout mecccanico in quanto il v6 è trasversale. Tra l'altro credevo avessero messo il motore elettrico al retrotreno, invece da cosa ho capito anchequesto è sul cambio trasversale. Intendevo più che altro il riscontro commerciale. Imho ci sbattono sotto una roba del genere magari senza torsen, ma il rimando awd ci vuole con calettato questo: un po' di flange e via camminare... Edit: il cambio trasversale di pacifica con modulo ippprito è anche lui zf e guarda cosa ho trovato qui sempre zf a quanto pare. la potenza del motore di pacifica credo sia nota solo alla nsa.
  13. vediamo come va sta benedetta pacifica con l'ibrido così si capisce se per maserati la cosa sarà imminente o no. Io non sono così sicuro che esca roba a brevissimo. Da cosa ne so, su sto suv hanno fatto un grosso lavoro di trim perchè l'obbiettivo primario era la piacevolezza di guida, quindi imho, l'ibrido lo tirano fuori solo se si integra bene con il termico. Certi accrocchi un po' acerbi che abbiamo visto ai saloni maserati non se li può permettere perchè è ancora sotto esame dai potenziali clienti. Imho giustamente.
  14. l'uomo ragno è il migliore uscito negli ultimi anni. Lo sfarfallìo è un effetto voluto, peraltro odioso. Alcuni lo chiamano effetto parkinson. Sembra quando una volta, nelle telecamere vecchie, cannavano il tempo di posa. Il film a me ha divertito, ma ho perplessità sull'approccio generale della serie.
  15. il supporto motore mi pare di fianco. l'attacco radiatore si intravede nel naftone sopra la puleggia sora il volano mi pare quello passa in mezzo alla coppa dell'olio , pqare quasi una roba tipo questa: dove però ci gira sotto
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